很多朋友对于为啥摩托车冬天不骑也要热车和摩托车为什么不建议热车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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摩托车夏天需要热车吗
需要
摩托车在夏天需要热车,以便使发动机达到工作温度,使汽车时刻处于最佳状态。
摩托车需要热车，热车是让润滑油走遍所有工作部件，在正式工作前能提供良好润滑，不至于干摩擦。所以不论季节不论车型，都需要热车，夏季热车不需要2-3分钟，启动后怠速平稳，有个十来秒种就行了。经过预热以后行驶的摩托车，可以延长摩托车的使用寿命。
为啥摩托车冬天不骑也要热车
冬天时冷车起动的摩托车需要一定的预热，现在的摩托车大多是化油器的，冷车刚起动后，一般会有不同程度的加不上油门情况，如果不经预热，很容易出现加油门熄火或加不上油门，无法正常行驶情况，另外由于气温低，机油粘度大，刚起动时机油可能不会马上润滑到各零件表面，这时如果马上行驶，有可能会增加发动机零件的磨损，甚至造成损坏。预热可以视具体情况，只要运转平稳能加得上油门了，就可以先以较低车速行驶，过一会儿再逐渐加快车速正常行驶。
电喷摩托到底要不要热车
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电喷摩托车到底要不要热车？“电喷”它是摩托车供油系统的一种简称，从这一点来说它和传统的化油器车型，最大的区别就是供油系统发生了变化，而最核心的机械结构并没有什么不同，所以电喷摩托车依然需要热车。
抛开供油系统先从发动机的机械结构来说，预热的好处就在于可以有效地将它快速的进入工作温度内，发动机的工作温度将会直接决定发动机的性能表现和使用寿命。
因为在低温状态下工作发动机的运转阻力就会增加，进而就会加大发动机的磨损，也会影响车辆的动力表现。
首先，润滑油低温状态下的流动性会比较差，它到达相应润滑部位的时间就会略长一些，在这样的前提下一定要给它一个充分的流动时间，如若不然很多需要润滑的部位，就办法进入最佳的润滑状态。
其次，一些金属零件在低温状态下就会表现的比较颓废，比如气门弹簧，滚动轴承等，这时候就需要一个唤醒它们正常工作的时间点，所以从机械结构来看，摩托车肯定需要预热。
再来看电喷系统，虽然这套装置具有根据环境温度自我调节的能力，但事实上环境温度对它的影响也是显而易见的，毕竟整个供油过程中也有机械元件参与工作，所以对发动机当前的温度就会有要求，其中最直观的表现就是怠速的变化。
电喷车型它冷机的怠速状态和热机也是不一样的，虽然这里面有发动机运转平顺性的问题，但也和供油系统自身的稳定性有一定的关系，所以从这一点来说，电喷摩托车也是需要预热的。
综上所述，电喷摩托车绝对是需要预热的，尤其是冬季温度较低的前提下，适当的预热既可以延长发动机的使用寿命，也能够让发动机快速的进入正常的工作温度内，当然这里的预热是怠速状态下的自由运转，并不是启动以后马上乱混油门儿，后者的操作对于发动机有害无利，所以一定要根据实际情况，进行正确的预热操作。
摩托车要热车才能走
摩托车需要热车一定程度才能行驶。热车的目的是为了保证机油、润滑油、变速器油等润滑部件的温度达到适宜的工作状态，避免在寒冷的环境下直接启动发动机而导致磨损和损坏。一般情况下热车时间大约为3-5分钟，具体时间也会受到气温和季节的影响。建议车主在启动摩托车后先等待一段时间，让发动机达到适宜的温度再出发。
关于为啥摩托车冬天不骑也要热车到此分享完毕，希望能帮助到您。