大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为啥不少人在4S店买车，维修保养却只去小厂的问题，以及和不按厂家建议保养的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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为什么轿车仪表显示四千公里就要保养
出现这种问题，可能是你公里数不到提前保养了。汽车电脑版里会储存厂家建议保养公里数，如果快到了，行车电脑会自动提醒，但是实际生活中，可能半年我们都没有跑到这个公里数，觉得需要保养了就去换个机油什么的。
还有就是4S店忽悠你提前保养，比如有的车7000公里保养
汽车保养是骗局吗
汽车保养是必须的，不是骗局。买到新车以后，可以在4s店免费做一次首保，也就是更换机油和机油滤芯。后期的保养维护都是收费的，也是很有必要的。
汽车常规保养是更换机油四芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。小保养5000公里或者6个月更换一次，中保养2年或者4要公里更换一次，大保养3年或者6万公里更换一次。机油长时间不更换的话，油液发黑没有粘度，车辆的润滑性能降低，会造成油耗增加，高温，故障灯亮等。刹车油，防冻液，等车上的油液也需要及时更换，长时间容易变质，性能降低，影响车辆的安全性能。
目前交通道路等环境条件的复杂性，车辆长期工作后就需要各个方面的维护保养。轮胎胎纹胎压检查，是否偏磨，车辆底盘保养，刹车系统保养，灯光系统保养等。只有车辆保养好了，各个方面功能正常，才能更好的服务车主。汽车主要是‘三分养护七分修’，就像人的身体一样健康才能安心高效地工作。所以说汽车保养不是骗局，是每个车主需要了解的基本要领。对于爱车保养可以参考随车使用手册的保养计划，也可以咨询4s店维修技师。希望大家通过阅读以上内容能更加安全地出行，快捷高效地工作。
如果一辆汽车从买回来只换机油从不保养，会发生什么
还真别把车看的太娇贵！这个问题可以好好和大家唠下嗑，汽车的质量实际上是越来越好，各种易损件的耐用性，也在提高，包括现在的油品质量和几年前相比，也是有明细提升！如果一台车只换机油（换机油和换机滤是同时的）如果平时上下班，开个4，5年，一年平均1.5万公里，真可能没什么事儿，按照二手车的保值率统计，五年之内的保值率最高，届时可以换车了！下面罗列一些易耗品使用期限：
1，轮胎，正确的答案是胎面磨损到警戒线时，就必须更换，绝大多数人跑个5万公里没有问题，假定胎面面磨到了警戒线，实际上还是能开的，只是高速公路排水性下降很多，下雨天高速不要超过80就可以！现实中我们也看到有些车已经是光头胎，还在使用！
2，空气滤清器和空调滤清器，按规定一般两年换一次，一个是防止灰尘进入发动机，一个是过滤车内的灰尘，两年时间到了，可以拿出来吹一吹掸一掸继续用，空淲可能会影响发动机的进气吧，可能也会有少量的灰尘进入，但真正将影响发动机的寿命，估计也就3个月如果按15年寿命算的话，空调滤芯可能会影响车内空气质量洁净度吧！
3，刹车片：完全是因人而异，尽量避免急刹早预判，开个五六万公里也没问题，按规定厚度低于三毫米就要更换，如果不跑长途的话还可以继续开！
4，变速箱油：更不用讲了，现在很多CVT变速箱号称终身免维护，迟换的话，最主要是影响效率可能产生顿挫！
5，刹车油：按规定4万或者6万公里更换一次，刹车油最主要的问题是吸水性，含水量高的话会影响刹车效果，比如说，百公里速度刹车38米，可能会延长两三米或者四五米吧！
6，汽油滤清器：本身汽油泵前面有一个小塞网，如果在大城市汽油质量比较好的话，汽油泵也是可以延长使用的！
7，发动机皮带：9万公里更换一次，都会有余量设计，五年内不换可以！但发动机皮带断的话就会非常麻烦！有些车是链条的，可以终生不换！
8，蓄电池：内置在发动机机舱的，两三年就要更换，后置在后备箱的5、6年更换！
9，火花塞：根据材质的不同，使用期限有三年，六年，八年，同样因为有余量设计，也可以适量延长！
通过以上的介绍，可以理解为，除了更换机油机滤外，其他的项目可以不着急，直至有故障表现出来！撑个五年是可以的！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢！
为啥不少人在4S店买车，维修保养却只去小厂
早在今年7月，商务部公布的《汽车销售管理办法》中明确指出，销售汽车不再必需汽车品牌商授权，允许授权销售和非授权销售两种模式并行，换句话说就是打破4S店的垄断格局。但目前来看，汽车销售渠道依然以4S店为主，其他超市卖场等新型渠道收效甚微。
究其原因，除了新型渠道货源不足等因素影响外，最主要还是受消费者购车习惯影响。长久以来的单一汽车销售模式，已经培养出消费者购车就去4S店的意识。但奇怪的是，不少消费者维修保养只愿意去小厂。难道就因为4S店费用高吗？我想，这不仅仅是钱的问题。
1.小病大修
车子属于大型机械产品，全身上下数万个零部件，出现问题在所难免。有时候老司机能解决一些小毛病，但疑难杂症还是只能交由专业人士处理。而正因为汽车维修难度高，所以某些黑心4S店在这方面狠下功夫。小病大修，就是它们惯用的手法。本是小问题，胡乱检测再夸大其词，将问题严重化，致使消费者掏出不少冤枉钱。
曾经有一次车子有异常抖动，后来发动机故障灯亮了。凭多年经验，我想可能火花塞或是点火线圈出了毛病。不过为了安全起见，还是选择去4S店看看。一番检测下来，问题一大堆，维修费竟高达3823元，这简直就是蚊子咬了就要截肢啊！转而去熟悉的修理厂维修，检查出仅是一个缸打火有问题。花350元更换配件搞定，还免费洗了车。
2.无病乱修
车子出现问题并非一定是故障，比如异响或异味，可能是刮擦了物品或是车内装饰老化等引起。但黑心4S店就像流氓软件，什么问题不要紧，见面就是全家桶。依然胡乱检测夸大其词，没病也给你整出问题。比如下面这位朋友，从此将4S店归属至应急上厕所的地方。
3.胡乱保养
保养是每一辆车都逃脱不了的项目，因此也成为4S店盈利的重点工程。黑心4S店为了谋取暴利，给消费者强制增加过多保养项目，还有在购车时进行捆绑销售。更过分的是，他们还给车子使用不匹配的保养配件，以收取高额费用。
比如我一朋友，车子是大众Polo。某次去4S店保养，发现他们将SL级机油卖SN级价钱。想想人家也要赚钱，朋友也就没多说什么。可令人发指的是，4S店故意使用4L装机油，而Polo只需3L机油即可，剩下约1L机油被悄悄回收了。换3L机油却掏4L的钱，朋友不干了，当场要回剩余机油并进行了投诉。现在想想，这家4S店用这招，一定坑了不少消费者。
如此看来，消费者不愿去4S店保养，甚至谩骂他们是“4儿子”，也就情有可原了。
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文章分享结束，为啥不少人在4S店买车，维修保养却只去小厂和不按厂家建议保养的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！