大家好，关于为什么有些人宁愿买36万的比亚迪，也不买纯正德味的豪华车-捷达VS5很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于德国车为什么不建议购买的知识，希望对各位有所帮助！
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八年的大众车还能买吗
首先，说明下车的四个时期，1-2年是汽车的研磨期，还在磨合，车的状况还是最好的，2-6年是车的黄金动力时期，相当于人的壮年，充满激情和活力，车的各种性能发挥到了最好的时间，6-10年是汽车的更年期，这个有时会和你发脾气，需要交换你经常性的零件，10年以上，开始进入衰老期，这时你精心保护它，勤加保养补充下能量，尽量跑路况好的地方。
德系、美系、日系车的优点和缺点分别是什么
对于这个问题，我想我们先来简单的了解下日、美、系的各大主流车企。首先从日系上来看，我们所熟知的便是“三强，”，本田、丰田、日产。而美系为代表的则是通用、福特、克莱斯勒三大品牌，德系必然就是BBA了。知道了各个车系主流品牌之后，我们再来看看它们各自的优缺点。
还是先从日系车开始，对于日系车我们首先能想到的便是其燃油经济性好。当然这也源自日系厂商对新技术的高投入，例如丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。除此之外日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低。相比日系车追求的燃油经济性，欧系车则更多的在追求操控和动力性，所以在动力上现在主要是以涡轮增压和燃油直喷为基础，最有名气我想就是大众的TFSI技术。至于美系车，我想豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，这也是美系车的独特魅力。
至于缺点，目前来看虽然日系车在成本控制上做得很好，但也导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好，也就是我们常说的不安全。而德系车我们都知道过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。至于美系车，我想过分的强调大马力和大车身，则导致给人以油耗大的坏印象。总的来看，各个车系都有各自的优缺点，至于选择哪个系别，还是看自己的需求。
德系车的质量可靠性怎么样值不值得购买
德系车可以从几个方面来说：
首先是发动机技术。德系车主要是涡轮增压，发动机虽然稳定性没有日系车的自然吸气发动机高，但是驾驶体验和动力表现都是自吸无法比拟的。不是说自吸不好，你看看现在高端车型和一些豪车，基本配备的都是涡轮增压，所以在涡轮增压技术领先程度更高。
其次是变速箱，除了一些自吸车型用的是AT变速箱，基本所有涡轮车型用的都是双离合变速箱。因为德系车最具代表的是涡轮车型，所以我们就主要说下双离合。
优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
最后就是底盘，开过德系车的朋友都知道德系车开起来感觉非常扎实和紧绷，也有一些朋友称这个为德味。其实德系车的底盘技术属于领先地位，底盘扎实的车，无论你开多快，你的方向盘路感始终都会非常清晰，高速行驶比较稳，不会晃、不会飘，行驶质感好，底盘扎实的车比较好控制，还可以提高驾驶乐趣，可以提高行驶的安全性，底盘关键看调教的技术，一般德国车这方面比较强。
总结：德系车的整体质量还是非常不错的，虽然没有日系车那么高的耐用性，但是驾驶乐趣和操控感都是他的拿手活。总的来说，德系车是非常值得购买的，如果你是有一个偶尔也喜欢撒换和狂野的人，德系车是可以满足你的需求的。
为什么有些人宁愿买36万的比亚迪，也不买纯正德味的豪华车-捷达VS5
这问题问得我猝不及防，首先捷达不是豪华车！中级车也算不上啊！其次，国产汽车这几年的发展有目共睹。已经不是5年前的车了！发展速度相当快！比亚迪的电动车技术，在全球都是排得上号的！懂车的人自然明白！
关于为什么有些人宁愿买36万的比亚迪，也不买纯正德味的豪华车-捷达VS5和德国车为什么不建议购买的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。