大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众途观三缸四缸失火的原因，为什么大众不建议三缸车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 在全球倡导节能减排的同时，三缸发动机的汽车可以买吗
- 为什么有些国人认为三缸发动机是一种退步，别克中国却挺而走险坚持全系三缸呢
- 国人如此抵触三杠发动机，为什么合资车还出产那么多三缸车
- 大众途观三缸四缸失火的原因
在全球倡导节能减排的同时，三缸发动机的汽车可以买吗
首先可以肯定的是，搭载三缸发动机的汽车是可以买的。
随着发动机设计和制造工艺等水平的不断提高，发动机的升功率也在不断提高，产生相同功率所需的发动机排量也是越来越小。
如果还是保持四个缸数不变的话，肯定就要通过缩小缸径来减小排量了，但是缸径也不可能无限制的缩小，它肯定是有一个理论最小值的，如果超过这个最小值的话肯定就会适得其反。所以就通过减少缸数来降低排量了。
当然我所说的也只是其中的一个原因。现在随着发动机设计水平、新材料应用、制造水平等方面的不断提高，印象中三缸机以前的一些缺点已经慢慢被克服了，现在像宝马这样的豪华品牌也在旗下部分车型搭载了三缸机。
其实三缸机也是有很多好处的，在这里就不再详细说了。
为什么有些国人认为三缸发动机是一种退步，别克中国却挺而走险坚持全系三缸呢
首先，没有什么国人认为“三缸发动机”发动机是退步；其次，不是别克铤而走险坚持“全系三缸”，而是很多车企都在走三缸、或者企图走三缸的路线-------比如宝马。
现在不管是国内还是国外，在能耗方面都在谈“节能”、“环保”------这点体现在汽车行业尤为明显：各国都在扶持新能源车，严标排量、排放。因此，各家汽油车企为了适应新环境，不得不调过来抓紧改制发动机排量、排放问题。因此，三缸机便应运而生----这是进步，并非是退步。
我们就BBA为例子，奥迪的全新EA211多加了一个“闭缸技术。
这玩意本来是用在大排量的发动机上的，但现在都挪到小排量发动机上了，奥迪的闭缸就是通过AVS来控制某两个气缸的气门开闭，来实现“三缸”甚至“两缸”的发动机，从而达到省油、节能的目的。
因此，奥迪（大众）虽然没有直接使用三缸发动机，但是闭缸技术的下放就约等于用上了三缸发动机。
而到了别克，宝马，甚至是捷豹路虎、沃尔沃，却都已经全力研发三缸发动机了（奥迪也是）------实际上这是费力不讨好、却又无可奈何的。
上至豪华品牌，下至经济型用车，在越发严格的排放之下，在不愿意对引擎性能做出妥协的前提下，只能加大研发成本用以“开拓创新”了。
其实早年的宝马的L6→2.0TL4；奔驰6.2L→4.8T双涡轮增压都是如此：同样是减少气缸、降低排放，但性能却依然不变（甚至还有犹过之）。
这是技术的进步（虽然是被赶着进步的），如今的三缸发动机也是这样。
国内外对于电动车的扶持力度大家应该是有所耳无闻了，而在电动车发展不成熟的今天，在这个空档之内，汽油车已经是在最后一个缓冲带上，如果不大刀阔斧就没有未来了。
因此三缸发动机的发展是势在必行的，同时也是成本高昂的------记住这句话，因为很多人说三缸发动机是减配，但我告诉你，三缸的研发投放成本是远远要高于L4发动机的。
要知道，三缸发动机的物料成本要比之前的四缸机贵出18%。为什么？因为三缸机抖动更强啊，噪声更大啊，所以三缸机需要更苛刻的防抖动调校和NVH调校（静音性）。
说到这，问题其实已经结束了：
1.三缸机是迫不得已的技术进步，并不是退步
2.不只是别克，而是所有主机厂都在加大加快三缸机的研发。
当然，什么事都有个接受过程，大部分黑子、喷子，天天在狂喷三缸机减配、抖动是很无聊的，因为你没办法改变啊，喷有什么用？从L6到L4，从V6到L4，不都这样么？难道主机厂是傻子，非得用一款问题特别大的发动机来打自己脸？三缸的节油性，维护成本低这些优点都看不到吗？
以上，感谢阅读，欢迎关注。
国人如此抵触三杠发动机，为什么合资车还出产那么多三缸车
从理论上来说，三缸机有天生的缺陷，从技术上来说有将此缺陷降到最小的可能，但是没有经过时间的考验。你愿用你的几十万来证明这个三缸机没毛病吗？
大众途观三缸四缸失火的原因
1，点火系故障导致失火，是由于火花塞缺火或点火提前角不当造成混合气在气缸内不能正常燃烧。主要原因有：火花塞污损、电极间隙过大或过小、裙部绝缘不良；高压线断路或绝缘不良；分电器故障等。
2，燃料供给系故障导致失火，是由于可燃混合气过浓或过稀造成混合气在气缸内不能正常燃烧。主要原因有：空气滤清器堵塞、进气管漏气、燃油油路不畅或油压过高或过低、化油器或喷油器故障等。
3，配气机构故障导致失火，是由于可燃混合气进气不畅或废气排气不彻底造成混合气在气缸内不能正常燃烧。主要原因有：气门间隙调整不当或凸轮轴变形等。
4，气缸密封不良导致失火，是由于气缸密封不良引起压缩过程和压缩终了可燃混合气的温度和压力降低，影响可燃混合气的着火性能。主要原因有：活塞、活塞环与气缸壁之间密封不良、气门与气门座之间密封不良、气缸垫损坏等。
关于大众途观三缸四缸失火的原因，为什么大众不建议三缸车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。