大家好，关于为什么一些中国人不喜欢日韩系车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于韩系车不建议考虑什么品牌的知识，希望对各位有所帮助！
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韩系车的底盘真的差吗
韩系车的底盘相比于大众、丰田这些龙头车企还是有一些差距的，但相比于本田、日产这些车型，其实都是相差无几的。
回顾一下，现代汽车乃是世界五大车系之一，拥有丰富的汽车开发技术，并且现代汽车全球销量非常可观，可以说已经得到了全世界的认可，而车辆底盘作为汽车比较重要的三大件之一，如果底盘有问题，车辆耐久性自然也会大打折扣，这样的车辆根本无法满足车主日常需求，车辆跑个几万公里可能各种异响，底盘散架等特征，但是很明显，韩系车底盘在实际使用过程中，还算是不错，底盘耐久性挺好，车辆行驶稳定性也不错，高速行驶时，或者城市路况紧急打方向盘时，车辆也没有明显的甩尾迹象，随着汽车行驶公里数的延长，车辆底盘也没有出现松散的迹象，并且没有常见的底盘异响等情况。
之所以对韩系车的性能持这么肯定的态度，主要是之前驾驶过一辆悦动，车辆行驶了30万公里，但是车辆性能依然非常号，高速行驶路况也不错，底盘没有丝毫衰退的痕迹。并且现在满大街的出租车，也都是现代伊兰特的身影，有的车辆都跑到了七八十万公里，甚至上百万公里，这些车型足以说明韩系车底盘的可靠性。
虽然现在有很多人在黑韩系车，甚至再说国产车已经超越了韩系车，但是韩系车作为全球五大车系之一，其实力摆在了那里，这一点各位读者不得不承认。
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为什么一些中国人不喜欢日韩系车
我有20多年的驾龄，驱车一百多万公里，中间开过国产车，捷达，第一代天籁，韩国霸锐，用我实际经验来说，日系车还是比较省心的。从安全角度来说，规范驾驶才是最安全的，出了交通事故，无论多么好的小型车都是很脆弱的。国产车这几年蓬勃发展，无论从操控、舒适、智能方面都突飞猛进的迭代升级，没有特别需要，选择国产品牌是性价比最高的，为我国的汽车工业高速发展添砖加瓦，为祖国的强大点攒！我选国产车！
韩国车同国产汽车和差距有多大为什么国人现在不考虑韩国车了
平心而论韩国车技术还是很强的，但是那是在国外，和国内没什么关系。韩粉们会说现代有3.5V6、8AT、6AT，但是现代国内车型有几个有这些配置，2.0排量以下走量车型变速箱几乎都双离合和CVT，而2.0排量车型品牌溢价又比不过德日美系车。韩国人好的没学会却把坏的学会了，减配甚至比德日还厉害，索纳塔、伊兰特等车型在美国IIHS拿G拿到手软，可是在国内却接连断A柱
索纳塔甚至在五星批发部C-NACP测试中A柱折弯，要知道随着中保研出世，各家车企加强了安全配置，可现代在21年仍然表现如此之差。多代同堂，最多时伊兰特、悦动、朗动、领动四代同堂销售，严重内耗，减配导致质量下降严重大量拉缸、机油增多，使得大量老用户转向其它品牌。韩国车以比德日更低价格走进消费者，品牌形象低于欧美日车，随着国产车崛起，势必首先冲击韩国车地位。国产车技术进步，质量稳定性已经不输合资车，比如奇瑞的1.6TGDI、2.0TGDI发动机油耗、性能达到甚至超过合资同排量发动机，长城的3.0T+9AT动力总成，大排量不在是外资汽车所独有，比亚迪新能源多年努力大爆发，新势力造车层出不穷。而现代车在新能源上速度太慢，22年奇瑞、长城、吉利相继发力混动车，相信现代日子只会越来越难过
为什么每年韩系车的质量投诉最低，却都说韩系车质量不好
说白了一犬吠影百犬吠声，农村里的狗就是这样，看到个黑影就狂叫，旁边的狗听到声音也跟着叫，最后发展到全村的狗都跟着一起叫，你要问狗狗们是在叫什么，看到了什么东西？其实他们也不知道，就听到别的狗叫他们也跟着一起叫，说韩系车烂的人也是这样，听到一个人说韩系车不好，其他的人也跟着附和是啊是啊不好，你要问他们哪里不好，他们屁都说不出个道理来，驾照都没有平常方向盘都没摸过的人，一到网上马上变身懂车帝秒变车神，分分钟说他有多少辆车就是看不起韩系车，白送他都不要，可笑至极啊！
关于为什么一些中国人不喜欢日韩系车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。