大家好，今天来为大家解答不到五万块的国产800cc大排上市，究竟意味着什么这个问题的一些问题点，包括十大不建议入国产大排也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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国产的中大排有哪个驾驶感受接近日本大贸车
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不是所有国产车会给你带来这样差的体验，但是也确实是有很多国产品牌的摩托车会带给你极其“深刻”的印象，所以，以偏概全这样的看法是不对的。
作为用户来讲，没有那么多财力和精力去领略国产车的“毒打”，如何找到品质较好的国产车呢？还是得看品牌和实力，国产成熟大品牌的产品相对来说要好很多，他们的检测手段更完善，设备更先进，资金也更雄厚，不急于回收前期投入的成本，因此品质相对稳定点，而那些小品牌实力一般，硬件条件差，急于回收前期研发投入的成本，在没有确定把握的情况下就慌着卖车回收成本，通过勇于尝鲜的小白鼠的回馈来改进问题。所以尽量在这些国产大品牌里面选，不要选那些小品牌。
国产里面能达到大贸车型水准的应该算是豪爵铃木的几款车型，例如DL250，GSX250和GW250，豪爵自己的DR300也能算上一个。
这三款车都是豪爵给铃木代工的车型，不仅是在国内销售，也面向全世界销售，品质有保证，上市多年口碑一直很好，这个没什么好值得特别的宣传的，你可以看做是国内生产的进口品牌车，说实话，我觉得豪爵代工铃木的车型比那些在东南亚代工的进口车品质更好。
豪爵DR300也是能够与进口大贸车型媲美的一款摩托车，这款车两年多前就已经有工程样车，直到上个月才正式发布，可见豪爵对于这款车的要求之严格，你也可以关注下这款车。
无极的两款500cc排量摩托车也不错，就骑行感受而言，他们应该是国内自主品牌中的佼佼者。
赛科龙的几款车也还可以，这几年宗申加大了对于品控的管控力度，其品质远非以前的车型可以相比。
高金GK500骑行感受也不错，我个人比较喜欢。
声明下，以上几款摩托车骠骑府都实地试骑过，就骑行感受而言，我觉得应该能让你满意。
好了，就到这里，欢迎大家留言评论！
国产的大排有没有比春风个钱江好
国内生产的大排量摩托车，目前较好的有钱江黄龙600、隆鑫650、春风650、嘉陵600等，还有豪爵骊驰和雅马哈天剑王这两款250的车也不错。
不到五万块的国产800cc大排上市，究竟意味着什么
车一出来，我就说了5万以下，还能有小白鼠出现。不是贬低国产。我也想爱国，但是钱包决定性更强。都是巡航（国内称太子车），超过5万，给我个不选哈雷750，尤其是川崎小火神的理由！
进口十大公认最好复古街车
1贝纳利幼狮500
幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力AngelGT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。
2杜卡迪Scrambler
进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、FullThrottle、UrbanEnduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出IconDark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。
3阿普利亚CR150
最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。
4鑫源400
复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。
5宝马RNineT
2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款RnineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMWR32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-NinetRacer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。
6赛科龙RE3ZS400
2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。
7雅马哈SR400
SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。
8凯旋Bonneville
堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的SpeedTwin和StreetScrambler、咖啡赛车ThruxtonR、定制BonnevilleBobber和Speedmaster，以及永恒经典的BonnevilleT120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。
9龙嘉V咖LJ250-v
龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。
10凯越500F
国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。
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