今天给各位分享驭菱为什么停产了的知识，其中也会对不建议停产的动力车品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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停产的国产越野车排行榜
第五名：普拉多
指导价：36.98万元-69.8万元
1-11月累计销量：19101辆
毋庸置疑，普拉多是丰田旗下最知名的越野车型，狂野的外观和超强的越野性能，成为了中国户外用车的宠儿。
如果你开车一款普拉多，无论是在城市还是在山间，其散发的霸气也不是一般车能比拟的。
由于普拉多无法达到国六的排放标准，这款车型已经停产了。
但令人惊讶的是，即便停产，却也贡献了19101辆的销量，竟然还排进了榜单的第五名，可见其受欢迎的程度。
第四名：哈弗H9
指导价：20.98万元-36.88万元
1-11月累计销量：19577辆
哈弗似乎已经成为了国产SUV的第一块招牌。
除了神车哈弗H6，其中大型硬派SUV哈弗H9的表现也十分抢眼。
说TA硬派，肯定不会有人反对，全系标配适时四驱系统、中央差速器、低配选装前后差速锁和中高配的后差速锁则为标配，可选装前差速锁。
这样的配置给哈弗H9带去了强悍的越野能力，加上21万不到的入门价格，真是绝高的性价比。
第三名：凯迪拉克XT6
指导价：38.97万元-54.97万元
1-11月累计销量：23159辆
作为首款国产的豪华大中型SUV，凯迪拉克XT6的优势非常明显。
这样的入门价，加上经销商的优惠，如果你选择BBA，那可能只能买到中型SUV，而XT6则又上了一个等级。
入门即有6座，还可以选择7座，这正是中国二胎家庭的最爱。
豪华的气场和配置可丝毫不输任何其他豪车，加上2.0T+9AT的动力组合，加速这个大块头一点都不吃力。
第二名：理想ONE
指导价：32.8万元
1-11月累计销量：26498辆
作为造车新势力的黑马选手，理想ONE的头一年就能进入榜单的第二名，实在难能可贵。
理想ONE的成功绝对不是偶然，而是依靠这出色的产品定位。
空间够大、动力够足，加上新能源补贴政策的绿牌扶持，这款增程式中大型SUV就这样不断地刷新单月记录。
第一名：途昂
指导价：29.99万元-45.99万元
1-11月累计销量：69253辆
毫无疑问，途昂是最懂中国消费者的上汽大众的又一成功力作。
超5米的车身、近3米的轴距比途锐还要大，看着就很霸气。
全系7座布局也非常满足国人的口味，如果你需要五座车型，那么还有途昂X可供选择，可以说产品线非常全面。
再加上大众情怀和Logo的品牌价值，30万不到的入门价格绝对令许多消费者为之心动不已。
排在第一的位置可以说是当之无愧。
以上五款，便是当下销量最火爆的五款国产中大型SUV。
三阳gr125为什么停产了
升级换代。三阳gr125已经停产并升级换代了，新款车整体以时尚为主，正脸部分造型激进，同时搭载单缸水冷的发动机，动力系统成熟可靠，还装备了国际顶尖的电喷系统。
极星汽车为什么停产了
按照官方说法，极星汽车停产的原因是极星品牌计划未来将重点放在纯电车型上。作为一款电动跑车,极星1搭载2.0T混合动力系统,系统功率为441千瓦,综合扭矩是1000牛·米,此前在国内公布的售价为145万元人民币。
这三年极星面临的尴尬外界多少也能看出来，销量与产能之间的矛盾日益剧增，也正是介于这样的情况，极星没办法去投入太大的宣传力度，所以不知道极星的很难能知道极星、知道极星很难买到极星、买到极星的很难提到极星。
综合如此多种情况，极星的首款车可以说是“夭折”了，不过好在它停产的消息带来了一波热度，而这一品牌接下来也有新动作，即专注于纯电动产品研发生产，靠停产而赢得关注也算“死得其所”。
驭菱为什么停产了
因为驭菱汽车的销量惨淡，市场不认可，导致亏损严重只能停产。驭菱汽车是福田旗下的一款小型汽车，从外观设计到基本配置，再到使用性能都没有什么看点。投放市场后就不被认可，最后只能停产退市。
OK，关于驭菱为什么停产了和不建议停产的动力车品牌的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。