大家好，今天来为大家解答短簧对原厂避震效果影响大吗这个问题的一些问题点，包括短簧不建议买也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
短簧和绞牙避震怎么选
绞牙减震会更舒服
绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。
短簧的主要目的是改善操控性，以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。
短簧对原厂避震效果影响大吗
关于短簧的问题，让小编和大家聊聊吧。
原厂设计在新车上市前，原厂设计师一般都会针对国内的路况，进行大量的测试。对车身的固有频率、行驶舒适性做出无数次改善后，得出的适用于大多数路况的均衡方案。
不良改装如果改装短簧则会打破原厂设计的平衡。对车身的固有频率、舒适性、车轮外倾角、转向角等造成改变。更容易发生触底情况，降低筒身寿命。若是碰上不良商家，型号不匹配或安装不到位，轻则异响、轮胎偏磨；重则避震筒漏油，降低操控性，造成安全隐患，得不偿失。
政策风险可能有车友会说，国外有些大品牌配件成熟，安全性有保障。但就现行国内政策来讲，大部分改装不合法。年审和上路都会受到影响。而且，如果发生交通事故，保险公司对于没有报备的改装件也是不予理赔的。
还原卖车大多数二手车商不收改装车，所以不少改装车主卖车前都会还原。经济上心疼不说，还劳心费时。很多车友此时突然理解到，改装弯路绕了一大圈，最终还是换车来得省心。
点个赞吧，转给更多的朋友！光换短簧不换避震筒对避震筒有没有危害
原车设计的时候，减震器和弹簧需要匹配标定的。单换一个肯定是不行的。弹簧不光是长短的问题，还有预压值啊，磅数啊，很多很多的参数，要个减震器匹配，再和整车匹配。
如果你愿意牺牲操控性能，就为了换个低车身，没问题。如果您不愿意牺牲性能，最好不建议改动。
汽车短簧怎么选择
选择汽车短簧需要根据车辆的用途和需求，以及车身结构等因素，不能单纯地以价格或品牌选择短簧的选择优先考虑结构和材料，要与车辆匹配，以保证其弹性和承载能力此外，还应根据车主的驾驶需求，如强调舒适性还是操控性，或是需求提高车身高度等，选择适合的短簧，以获得更好的驾驶体验和安全性
短簧对原厂避震效果影响大吗和短簧不建议买的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！