大家好，如果您还对新手骑公升车会咋样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享新手骑公升车会咋样的知识，包括新手为什么不建议骑公升的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
新手可以直接上手600CC或者更大排量的摩托车吗有哪些建议
题主提到了杜卡迪821和川崎的Z900，问哪款车更适合新手驾驭。
这个问题其实骠骑府以前回答过，不知题主所说的新手是纯小白还是只骑过踏板没有骑过跨骑车型的小白，但是不管你是属于哪一种，你要明白不管杜卡迪821还是川崎Z900，都是给人骑的，如果过于难操控，这款车也不用卖了。因此只是存在适应时间长短的问题，而不是能不能骑的问题。
不过这两款车在入手难易程度上还是有区别，骠骑府个人看法是各有侧重点。
川崎Z900是直列四缸机，如图。
重量上比杜卡迪要重，但是发动机动力更容易掌控，动力特性非常街车化，注重中低速下的动力输出，因此在街道或城市道路通行时，这个动力完全可以说是随心所欲，随叫随到，完全不用担心拖挡，即使只有40KM/小时的时速，挂上六档它也不会拖档，非常适合手里没谱的新手。当然对于新手来说，四缸机的重量也无法忽视，在低速或者原地掉头时，要多适应一下，然后技术不太熟练的话，车流中穿梭可能要费力点。
杜卡迪821则是另一种类型，如图。
双缸的发动机，车身轻巧，欧洲车型一贯注重轻量化，杜卡迪当然也不例外，整车重量只有206KG，比黄龙600都还要轻一点。发动机最大马力可以达到109匹/9250转，最大扭矩为85NM/7750转，动力表现非常出色，不过这台发动机的输出偏向于高转速，新手需要时间来适应，不然很容易拖挡。虽然最新款的杜卡迪821改进了气门重叠角度，为11度，另外还改进了ECU，喷油嘴，节流阀等等部件，拖挡现象有所好转，但是在市区骑行时还是要注意维持较高的转速，不然还是有加速无力和拖挡的可能。这款车已经抛弃了杜卡迪惯用的干式离合器，怠速时“哗哗”的离合器分离轴承工作时的声音你不会再听到了，但是双缸破拖拉机的声浪还是存在，声浪控的话就不要考虑杜卡迪821了。熟练之后杜卡迪821还是很有乐趣，车流中如同鱼儿一般如鱼得水，操控性好得简直过分，这就是杜卡迪一直坚持双缸的原因。
不过骠骑府建议，新手上路可以使用新手模式(Urban模式)，发动机最大马力被封印在75匹，对于手里没谱的新手来说，即使你大油门起步，也不用担心把车跷翻了。这款车的详细介绍请点击关注骠骑府以后，查阅6月20日骠骑府的答题《新手适合骑杜卡迪821吗？》。
好了，就说到这里吧，总之就是一句话，没必要太过于担心，慢慢熟悉之后你就会发现，没什么好怕的。
我是骠骑府！欢迎关注！
公升仿赛哪个最好骑
这个问题需要具体情况具体分析，不能一概而论。因此无法给出明确的结论。但可以列举一些影响公升仿赛骑行体验的因素，供参考。首先是车架材料和结构，不同材料和结构的车架会对车辆的性能产生不同的影响；其次是车轮大小、轮胎型号、骑行路况等的影响，这些因素会影响车辆的稳定性和舒适性；还有就是车辆的品牌、价格、用途等因素也会产生影响。因此，在选购公升仿赛时需要综合考虑这些因素，以达到满意的骑行体验。
零基础的新手想入手春风NK400，你有哪些建议
作为一个驾驶春风NK400两万多公里的车主来说，我确实有些话想要对你讲。春风400作为国产中小排量中的一款主流产品，买的人多，骑的人也不少，我自己当时刚出的时候也中了毒，预算不购买春风650，就果断下手入了春风400，在我手上骑了两万来公里，就转手给下一任车主了。春风400虽然是春风650的缩缸版，很多配件也通用，但是整体上配置还是低了不少，车上的减震还有一些零配件的供应商都不一样，要不然光缩缸少了一万块钱，车厂也不会干。驾驶感受上面春风400和650之间相差也是比较明显的，一个拉扯感强烈，一个动力只是够用。
我想说的大概有以下几点：
1.身高要求我本人身高170，骑到春风400上面的时候是两边前脚掌点地，总体上是问题不大的，但是如果低于170的话，骑这个车就会有压力，尤其是在不平的道路上，如果中间正好架空了，就会倒车。
2.驾驶经验春风400虽然不算大排量，但是由于车子比较重，原地推车或者掉头的时候还是需要用点力的，低速驾驶的时候也需要一定的技术和经验，如果之前没有骑过摩托车，直接上春风400的话，一开始可能会原地倒车，不过上手了以后可能就会好一点。
3.故障率可能我买的比较早，2016年的时候就入手了，当时刚出不久，然后就当了春风的小白鼠，后面使用过程中换过一次仪表盘（进水），换过一次油泵（不泵油），自己把侧倾传感器拆了（熄火），种种，把我丢在路上两次。不过后面再买的车友好像问题没有那么多了，现在入手的话应该不会再碰到这些问题（难讲）。
4.保养和费用春风摩托车保养算是比较便宜的了，一次换机油和机滤大概三百多，我一般5000公里换一次。配件的话春风的配件也不算贵，倒车一次大概两三百可以修好，摔车的话一般程度的一两千也可以搞定，总的来说用车成本不算大，对了，油耗大概一公里3毛左右。
春风400最吸引我的地方就是她的颜值，外形非常战斗，乍一眼看上去非常唬人，同样的动力也算够用，只是比我之前骑过的GW250要有力很多，高速上也可以拉到170，日常代步足够。总体上来说，还是挺推荐的。
（以上图片均为实拍）
如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧！我会和你分享更多原创的心得和体会！新手骑公升车会咋样
由于公升级的摩托车排量较大、马力较强，驾驶好一辆公升级摩托车也并非是件容易的事，如果是一个新手的话，最好不要尝试公升级摩托车，对新手来说也有与众不同的驾驶感，直接换到公升级摩托车是很危险的。会发生车祸
关于本次新手骑公升车会咋样和新手为什么不建议骑公升的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。