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各国车在维修师傅眼里的优缺点,跟你想象的可能不太一样

大家好,关于我是不是被坑了,汽车修理店说我的胎补不了很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于轮胎怎么不建议补的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

本文目录

  1. 火补轮胎的缺点
  2. 轮胎最多能补几次
  3. 为什么车轮不能打死
  4. 我是不是被坑了,汽车修理店说我的胎补不了

火补轮胎的缺点

如果从补胎效果方面来说,轮胎热补是要比冷补好的。因为热补之后的轮胎基本上不会出现重复漏气的情况,而冷补在长时间之后,可能会出现漏气的情况。而如果从轮胎的角度来说的话,轮胎冷补要比热补好。因为冷补不会对轮胎造成损伤,只是在伤口处贴上补贴胶片;热补会破坏轮胎的结构。

轮胎火补与冷补的区别在于火补需要用烘烤机对破口进行烘烤,直到胶片融化后能与破口粘合。因此,轮胎火补的优点是经过火补过的地方很耐用,基本上不会出现重复漏气的现象。

但是其缺点也很明显,火补需要正规的设备,而且对师傅的技术工艺要求比较高,要有专业的经验计算轮胎硫化的时间。如果高温硫化时间过长,就会产生过硫,出现胎面变脆,花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果时间过短,就会产生欠硫,补过的部位容易脱落。特别是私家车的轮胎要比大货车薄,如果加热不当,温度过高,就可能会损伤轮胎。

而且经过火补之后轮胎的使用寿命较短,因为轮胎火补会导致轮胎质量下降,一般为半年左右。因此,轮胎火补这种方法慎用。目前采用较多的补胎方法是蘑菇钉补胎和冷补法,这两种补胎方法适用范围不一样,蘑菇钉补胎适用于较大的破口,而冷补法适用于较浅小的破口。

轮胎最多能补几次

轮胎能补多少次,理论上同一条轮胎只能补三次,一般同一条轮胎扎钉四次以上还是很少见的吧!扎完四次估计轮胎也到磨损极限或6年左右的保质期而老化了吧!

轮胎补得地方次数多,跑高速或者过坑都有爆胎的危险,这个不能说没爆胎过就不会有危险系数,防患于未然,如果是轮胎侧面损伤是不建议补的,因为轮胎侧面是比较薄的,所以不建议修补,一般修补后最好把轮胎装在后轮,因为前轮是转向轮,非常重要,并且大部分轿车都是前驱车,所以前轮一定要好的。

图示为补胎贴补胎

补胎也有很多种补法,有补胎贴、蘑菇钉、火补、还有牛皮筋等。下面介绍常见的两种方法,补胎贴和蘑菇钉,补胎贴相对于蘑菇钉成本低廉,修补快、省时间。而蘑菇钉工作量相对来说大一点,费用也高一点,补得质量也是比补胎贴好,当然价格也贵一点!补好后再给轮胎做一个轮胎动平衡。记住,补了的胎最好是换到后轮,如果后轮没有比较好的轮胎那就算了。

图示为蘑菇钉

为什么车轮不能打死

打死方向盘会引起转向机和转向高压油管内的油压增大,加剧转向系统的损害。

方向盘打死的时候,车轮会一直拽着转向拉杆,同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。因此,如果长时间车辆经常处于这种状态就比较容易老化变形。

如果方向盘没有完全回正的时候,轮胎也做不到完全的胎面着地,而轮胎的侧面通常是比较单薄的,如果轮胎经常侧面受力,会引起轮胎受力不均,导致变形,引发爆胎等不安全因素的发生。

我是不是被坑了,汽车修理店说我的胎补不了

1,那个地方到底能不能补,还是看一下轮胎的结构吧:

@想看看米其林的效果图:侧面很厚呀

@再看看实际切割下来:广告明显夸张

@再看看问问题的车主扎钉的位置:

从上图来看,扎钉位置处在胎冠和胎侧壁的过渡处,这个位置还是比较厚实的,应该还是可以补的。

2,普及一下补胎的知识,很多车主一两个月可能遇到扎钉一次:

@贴片内补:这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成,需要做动平衡。

@蘑菇钉补胎:是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。

@传统穿胶皮:这种方法比较原始,其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可,操作简单成本极低,用时也很少,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。缺点很明显,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。

@火补法:火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理,能够让贴片与受损处贴合的更牢固,但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎,比如大货车的轮胎,乘用车的轮胎胎壁较薄,并且这种补胎法对修理工的技术要求更高,所以这种补胎方法不是很广泛。

另外:如果是轮胎侧面扎钉的话,不建议再补了,轮胎的浪涌现象,就出现在轮胎侧壁,轮胎侧壁一般比较薄,确实易引起危险,尤其高速的时候,轮胎生产厂家也是不建议补的,侧壁当然可以用火补,但对维修店的技师要求比较高,而且很多店不一定有这个设备的。

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好了,关于我是不是被坑了,汽车修理店说我的胎补不了和轮胎怎么不建议补的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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