大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于想买比亚迪唐，亲朋好友建议不要选BYD请比亚迪车主评论一下BYD到底如何，不建议购买的比亚迪这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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想买比亚迪唐，亲朋好友建议不要选BYD请比亚迪车主评论一下BYD到底如何
我是比亚迪唐车主，开过奥迪A4，开过奔驰E300L，感觉唐加速度快，超控自如，心随我动。如果爱面子就买BBA，如果想自己开着爽就买唐。
为什么都说比亚迪燃油车不好，真的吗
相信国产，国产车现在比之前好多了。比亚迪电动车买的可以，有人认为燃油车就不行，这个逻辑本身就有问题。我之前在比亚迪涂装厂工作三年，个人感觉比亚迪车还是可以的，其他我不敢说，车身涂装涂装还是可以的。
从电泳前白车身质量管控，到前处理到电泳都是可以的，前处理用沈阳帕卡材料，电泳用日本关西材料。电泳车身漆面监控和参数监控都很到位。涂胶从性能到外观都是完美的。目前面漆用的水性漆，漆膜外观，从色差，橘皮，光泽，膜厚等都监控很到位。尤其，橘皮控制在国产汽车中名列前茅。目前喷涂漆膜，有中涂，整体外观目视饱满。
技术人员也都是经验丰富人员。现在我虽然离开了比亚迪。但是，还和涂装技术人员联系交流，他们都是干了近二十年的技术人员，经验丰富。至今，我还从心底感谢曾经指导我的几位是否，他们指导我电泳，面漆，包括机器人等方面的技能。
比亚迪核心零部件都是自己生产，因此，技术方面很强。目前汽车芯片也是自己做。因此，即便今年大部分汽车厂因为缺芯片，导致停产。而比亚迪没有因为芯片问题停产，这一点就很厉害。比亚迪的汽车电池，也是国内前列，世界前列。
还有比亚迪所有车按照朝代命名，这很好的代言和宣扬了中国文化，博大精深，同时让中国人更加自信，更加爱国。只有每个人爱国，爱自己国家的企业，才能更好的发展，才能走出去。
因此，我倡议国人多支持国产汽车，因为，经过多年的发展，国产车和合资已经没有明显的差距，所需要的零件供应商和原材料基本都一致。国人支持国产，国产汽车才能更好的研发，才能走在世界前列，才能不被他国制约。
比亚迪秦plusdmi车主吐槽
1、后排空间一般
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
2、座椅舒适性一般
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。
3、后备箱开口小
秦PLUSDM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、减震效果不够好
秦PLUSDM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。
5、内饰味道比较重
秦PLUSDM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUSDM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。
6、隔音静谧性一般
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。
7、仪表屏幕比较小
秦PLUSDM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。
8、没有备胎
上文有提到秦PLUSDM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUSDM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。
9、高速后段加速偏弱
秦PLUSDM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。
10、等待提车的时间太长
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。
以上就是比亚迪秦PLUSDM-i的十大缺点，可以发现说是缺点但其实不会对使用造成太大影响，在这种价位有一些缺点和问题是可以接受的。
比亚迪电量低于10%伤电池吗
比亚迪电量低于10%不会伤电池。当电池容量低于10%时，系统会限制输出功率，但此时电池仍然可以继续使用，但需要采用比较温柔的驾驶方式，以减少激烈驾驶和急刹，确保能够安全抵达充电站。同时，建议在电池容量低于10%的时候，采用预约充电的方式进行充电，并确保每次充电必须充满，以使均衡策略始终开启。
需要注意的是，虽然电量低于10%并不会对电池造成伤害，但在使用过程中，尽量在电量剩余20%到30%左右就开始进行充电，避免因电量不足导致驾驶受限和充电不便。同时，定期、有规律地进行满充满放对电池也有好处。
关于想买比亚迪唐，亲朋好友建议不要选BYD请比亚迪车主评论一下BYD到底如何，不建议购买的比亚迪的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。