站长百科知识网

站长百科知识网

帕萨特顶配和迈腾顶配怎么选

匿名 -
全都直降7万多,顶配迈腾和帕萨特到底如何选

大家好,今天给各位分享帕萨特顶配和迈腾顶配怎么选的一些知识,其中也会对迈腾不建议买顶配进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

本文目录

  1. 迈腾20自吸的优缺点
  2. 帕萨特顶配和迈腾顶配怎么选
  3. 迈腾旗舰版380顶配带后排娱乐吗
  4. 同样花15、16万元的价格,为何有人选迈腾低配而不选高配标志408

迈腾20自吸的优缺点

优点:

1、开出去倍有面

没错,大众在国人心中一直是个比较“高级”的品牌。大众的设计比较中庸内敛,看上去就很符合中国人的审美,这也难怪大家有这种心理。其次,迈腾作为大众的主力中型车,拥有不错的口碑。如果你拿20多万买台国产新能源别人还可能不认识,但是你开一台大众迈腾恐怕稍微懂点车的人都会知道。

2、动力同级数一数二

迈腾中高配车型搭载了高功率版本的2.0T发动机,这台发动机最大能爆发出220马力和350牛米扭矩,这使迈腾在7.2秒之内就能完成零百加速,动力表现在同级别车型中非常强势。其次,迈腾的综合油耗可以控制在8.5L/100KM左右,整体来说还是比较省油的。

3、空间巨大乘坐舒适

迈腾好歹也是台B级车,在乘坐空间上自然不会太差。迈腾的后排腿部空间很夸张,1.8米的成年男性坐后排依旧能有两拳左右的腿部空间,平时用来家用或者商务接待简直绰绰有余。

缺点

1、七速湿式双离合表现不够平顺

其实不单只是迈腾,大众旗下很多车型都存在这个问题。迈腾搭载的是DQ381双离合变速箱,这款变速箱的顿挫要比DQ200好上不少,但是在中低速时依旧会产生比较明显的顿挫感,在一定程度上影响了乘坐舒适性。

2、悬挂调教得比较硬

迈腾虽然有不错的操控性,车辆在过高速弯时侧倾也并不大。不过迈腾毕竟定位为一台家用车,应该追求乘坐舒适性,但迈腾的悬挂调教却显得比较硬朗,在过减震带时后排传来的震动会比较大,舒适性不如同级日系车型。

帕萨特顶配和迈腾顶配怎么选

一汽大众迈腾这款车的顶配和上海大众帕萨特的顶配基本上差距也就是在一到两万左右。总的来说,差别不大,而且这两款车的配置基本上相同,只不过迈腾这款车是使用最新的平台打造的。我个人建议是选择迈腾。

迈腾旗舰版380顶配带后排娱乐吗

迈腾旗舰版380顶配车型不带后排娱乐系统。该车型提供了丰富的豪华配置,如豪华座椅、皮质内饰、智能空调等,但没有专门的后排娱乐系统。然而,乘客可以通过车载娱乐系统,如导航系统、蓝牙连接等,与前排乘客共享娱乐内容。如果您需要后排娱乐系统,建议选择其他配置或定制车型。

同样花15、16万元的价格,为何有人选迈腾低配而不选高配标志408

我是車无定论,欢迎加关注一起聊车!

我不知道题主所说的而是15、16万是裸车价还是落地价。因为是裸车价的话,实际上目前在售的老款标致408除非是顶配的1.6T自动至尊版,优惠后的标致408裸车根本达不到这个价格。而顶配车型基本上是没有人会买的,因为性价比太低。

如果题主说的是落地价的话,那么15、16万是不可能拿得下大众迈腾的,即便是丐版的1.4T舒适性,光是优惠后的裸车价都要16万多,落地至少18万多。所以可以说单纯从售价上来说,标致408与大众迈腾就没什么交集,所以也就不存在什么选这个不选另一个的问题。

而且标致408作为一款紧凑型轿车,虽然车身尺寸和轴距在紧凑型轿车里都算比价突出的,但是在中型车迈腾面前,还是差距明显。车型相差一个级别,差距也是非常大的。

最后一点就是标致和大众在国内的品牌力差距很大,这几年以标致为代表的法系车品牌力持续走弱,消费者越来越不待见这个当初跟大众一起最早进入中国的汽车品牌。反倒是大众混的越来越好,风生水起。

综上分析,别说标致408与迈腾尚存在明显差距,即便是同级别相比,标致的车型也完全没有大众车型的吸引力大。所以最终选择大众迈腾也就不足为奇了。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的帕萨特顶配和迈腾顶配怎么选和迈腾不建议买顶配问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

全都直降7万多,顶配迈腾和帕萨特到底如何选

标签:# 帕萨特# 我的# 怎么# 网站# 迈腾顶配