其实哈雷883为啥不能买的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解不建议新手骑哈雷883，因此呢，今天小编就来为大家分享哈雷883为啥不能买的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好
这三个都是运动者车系列价位也都差不多10到15万区间。883分superlow和iron。配置都一样只是造型不同。superlow座高低电镀件多是比较经典的哈雷造型。iron是所谓的暗黑风格其实就是少了很多电镀件骑行姿势更加战斗。费腰。造型年轻一些。48和883iron最大不同是用了evolution1200cc的发动机。比883来说动力更强劲。前后轮胎是一样粗。造型更加修长。bobber风格还有那个7.9l的邮箱。好看但续航很差。我也是48车主平时70-90km加油灯就会亮起。1200定制嘛。和48也是同款发动机主要区别也是外观和骑行姿势了。
总结一下883superlow和1200定制比较老派。姿势舒展。iron和48姿势帅气但是费腰。
最后说哈雷不好骑是因为哈雷确实车重低速很笨重。轴距长操控肯定也是会弱。震动啦。发热啦那就不说了。建议去4s店试驾一下。哈雷技术老跑不快。但是纯粹的机械感有的人特喜欢，就看你好不好这口了
哈雷最小车型是哪款
哈雷最小的车型是哈雷达威尔斯特500。这款车型搭载500cc引擎，拥有经典的哈雷风格和设计元素，包括硕大的油箱、粗壮的车架和饱满的车轮。它具备哈雷的独特魅力和霸气外观，为骑手提供了出色的加速性能和操控适应性。这款小型摩托车是适合初学者和城市骑行的最佳选择，同时也吸引了追求轻便感和经典魅力的哈雷爱好者。总之，哈雷达威尔斯特500是一款小巧、精致且霸气十足的哈雷车型。
哈雷883优缺点
883车型的优点是坐高,坐高非常低,身高稍低一点的骑士或者女生,也可以做到非常安全的支撑。
哈雷摩托,我感觉设计最好的地方,就是转向灯开关,自动关闭这个功能太实用了。它的缺点就是油箱容积太小了,基本每跑100公里左右就要加一次油。
哈雷883为啥不能买
1、动力满足不了需求
作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron883硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。
2、哈雷并没有想象中的美好
很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。
3、养车成本高
很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。
4、车型销量大
因为哈雷戴维森Lron883硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。
以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。
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