大家好，今天给各位分享修车的十大坏处的一些知识，其中也会对十大不建议修车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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做汽修的十大好处是什么
现如今汽车行业发展迅猛，汽修行业一路飘红，汽修人才十分抢手。很多车企对于汽修人才仍重度紧缺，掌握了汽修技术的人，是就业的“敲门砖”，上至高管，下至基层，发展前景一片大好。加油吧！
修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，那的油到底伤不伤车
年前的时候，我开着车，拉着一家人回家过年。过年嘛，堵车是常态，开到一半的时候，走走停停太费油了，车快要没油了。本来想进服务区加油，奈何年前的服务区全是车，进服务区要排队，没有二个小时进不去。无奈之下，我只能找最近的出口下高速，准备去市区加油。
下个高速后发现，跟我有相同想法的人真多，慢悠悠出了收费站，进市区的路又堵上了。这时候，油表显示只有一丝丝油了。根据我对自个车的了解，这么一丝丝有不堵车的话还能开30km左右。若是堵车，说不定开不到十公里就没油熄火了。
我满脸焦躁，看着眼前长长的堵车大军愁眉苦脸。无奈之下，我用地图搜索周边的加油站，发现一家五公里外的私人加油站，就在反方向的国道旁。思来想去，往前开可能堵熄火，往后开倒是很畅通，我便决定绕一圈去加油，总比半路没有熄火强。五公里而已，十来分钟就到了。
到了加油站，加油站的名字很山寨，叫做“中固石油”。乍一看，还以为是“中国石油”。进去加油，比三桶油便宜一块二，加满二百送洗车，送纸巾或者一瓶水。
看见这么便宜，我直接要求加满，一共加了39l。那时候三桶油油价是7.2，这个私人加油站是6块，加满省下差不多50块钱。这样算起来，绕路五公里的成本就省回来了，我觉得我自己真是个机灵鬼。
加满油，进洗车机冲了一下，我再次出发。油箱有油，价格还这么便宜，我开车就暴躁许多了。从加油站拐上国道，瞅瞅周边没车没人，我挂着一档一脚油门，想体验一下久违的推背感。
推背感来了，但是感觉不对，没有以前那么强劲。车开久了，早就摸熟了车的性能，差异是可以感觉出来的。还没等我琢磨出原因来，眼睛瞥到后视镜里面的车屁股，腾起了一阵黑烟，正袅袅散去。
看到黑烟，我心里咯噔一跳。心想这车开了这么久，可从来没有看见冒黑烟的情况。我盯着仪表盘看，看看有没有跳出故障灯，什么都没有。
见状，回家心切的我，也没有细究，主要是不知道哪里出了问题。就这么把车开回去了。中途可以感觉到动力没以前那么强的，当时以为是车上人多的原因。
回到湖南老家，已经是夜晚的十点半，当时温度零下2度。我们卸下东西，去三叔家吃提前预备好的晚饭，累了一天了沉沉睡去。
第二天，我们七点就起床，赶紧张罗着去备年货。因为到家已经农历25了，家里又没人，必须要抓紧时间备年货。买年货东西多，要买大片的猪肉，鞭炮，一箱箱的水果，接客的饮料等等，人抗不动，得开车。
我搓着手坐在冰冰凉的主驾上，按照惯例踩着离合点火。只听启动马达咔咔咔一顿响，没打着。我狐疑的看了下电压表，未启动电压11.9V，没问题。
排除了蓄电池电压不够的问题，我等了二分钟，等蓄电池恢复电压，等起动机冷却后，再次点火。咔咔咔几声后，仪表盘故障灯乱跳，依旧没有打着火。
同时，仪表盘上还跳出了黄色的故障灯，看起来分为刺眼。我又尝试了几次，还是没打着，蓄电池电压已经掉到了11.3V，再打火起动机的声音都不对了。这时候我发现，车应该哪里坏了。
无奈，我只能叫保险的拖车，拖到了县里的维修站，这家维修站是我同学开的，有些交情，不会坑我。
拖到同学的修理店，同学听我说了一通，又看了下仪表盘上面的发动机故障灯，说我车的发动机报故障了，估计是油压不够，抽不上油，八成是油管被什么东西堵了。先排查汽油滤芯，拆下汽油滤芯发现已经被黑乎乎的东西糊住了。
看着被糊住的汽油滤芯，同学问我在哪里加的油。我回答是路边的私人加油站加的。他说果然，是这油出了问题，杂质太多，把滤芯堵了。滤芯堵了，汽油过不去。没汽油，发动机怎么可能打的着。
然后他给我换了新的滤芯，车子又打着了。我松了一口气，想着终于解决了，准备去买年货。
同学却拦住我，说你这车还得整备一下，否则坏半道了可别赖我没给你修好。我不解，但是也信任他，让他整备。
他先是拿机器把剩余的汽油全部抽了出来，让我看。我一看，这汽油偏橘红色，汽油味道也不浓，一看就不对劲。同学示意我沾点汽油二指搓一搓，很滑腻，跟机油差不多。同学解释到，好的汽油应该有很强的挥发性，这样才能烧的快，烧的干净。这么粘稠，里面杂质太多，烧不干净，后患无穷，必须全部抽出来，免得再把汽油管道堵了。
抽出汽油，他给我灌了小半桶95，还兑了二瓶添加剂，说要给发动机吃点好的，洗洗胃。我以为这就完了，他又找了个内窥镜拆开气缸盖把探头塞进去给我看。
只见气缸黑糊糊的，就跟被烟熏火燎了一样，一点金属颜色都看不见了。之后换了三个气缸都是一样。
同学解释到，这是积碳。劣质汽油杂质到，汽油燃烧不充分，杂质都沾到气缸，还有进气门这些地方了，看起来就是黑乎乎的。要是不处理，等到这些黑乎乎的杂质被高温烧一下变成碳了，那就不好搞了。到时开起来更废油，车也开着没劲，打火也不利索，问题多得很。
我问怎么办，同学就拿出一个吊瓶样的东西挂在车头，开始冲洗积碳。冲了半小时，再看的时候，黑乎乎的积碳没了，看到了原本的金属颜色。
我以为这就完了，结果同学把我领到排气管用手一摸，一手套的黑灰。同学解释到，劣质汽油燃烧不好，就会冒黑烟。你别看排气管黑了，排气管里面藏着的三元催化器说不定都被杂质堵了。现在，要洗三元催化。
又是一顿洗，冲出来一股黑水，排气管黑黄黑黄的，不再是黑漆漆的了。至此，就算整备完了。
事后结算，更换汽油滤芯一个，燃油添加剂二瓶，汽油10l，清洗积碳一次，清洗三元催化一次，材料费加工时费1800，同学给我打七折，收了1200块钱。加油省了50，修车花了1200，亏大了。
事后同学告诉我，“私人加油站的油，不熟的话最好不要加。我在修理圈混了这么久，加油的那些猫腻我比你清楚，你不懂，不要贪小便宜，到时修车的钱，比省下来的那点油钱贵几十倍，不划算的。”
他说，这些私人加油站的油来源复杂的很。有的是找三桶油的油品仓库拿的，便宜几毛钱，压缩其他的成本，比如人工，场地，运营，还能赚一点，少赚一点罢了。猫腻就是拿三桶油的92油当95油卖，一般人也感觉不出来，谁没事较劲去查这东西，没那精力。遇到较劲的，赔点钱了事。
有的是找专门配油的批发公司拿油，一分钱一分货，油分好几个档次。舍得下本钱，想做回头客的，就拿价格高的油，凑合，能用，不会出问题。宰一个算一个的，就拿便宜的油，只要车不坏在加油站就行，但是动力变差，积碳增多，冒黑烟，堵滤芯，甚至把汽油泵烧了的问题是随机出现的，就看你运气好不好了。有时候一箱油烧完了，车没坏，换了好油，那就没问题。若是烧完了，觉得油不错又跑去加，迟早出问题。
总之，建一座加油站是要赚钱的，羊毛出在羊身上。低价的私人加油站油品肯定是没有三桶油好的，便宜没好货。想要车开的久，最好加三桶油的油，私人加油站的油加了，可能短时间看不出问题，但是对发动机，三元催化，汽油泵，汽油管路的不利影响慢慢堆积的，会影响寿命，到时坏的更早，修车的钱，比省下的钱更多。
今年的五月份，陕西汉中一处加油站在汽油中兑水被曝光。事发的就是一家私人加油站，出售的劣质汽油导致20多位车主受损。有的车主加了200块钱油，开了三公里车就熄火了，再也打不着，光修车就花了四千块钱。
事后提取加油站的汽油做分析，发现该私人加油站的油，汽油含量12%，水分含量88%，远超国家标准。试问，含水量88%的汽油，发动机烧得着吗？发动机都要被水淹了。到时发动机拉缸，机油增多等各种问题都出来了，后患无穷。
修车行业的十大痛点
以下是修车行业的十大痛点：
1.价格不透明：很多修车行在报价时不够透明，导致用户不清楚自己到底需要支付多少费用，也容易出现被坑骗的情况。
2.技术不专业：有些修车工人技术不够专业，无法准确诊断问题，或者处理问题的方法不够科学、有效。
3.售后服务不到位：有些修车行售后服务不够到位，导致用户遇到问题时难以得到及时解决，影响使用体验。
4.物料来源不规范：有些修车行采购物料时不够规范，选择低质量、假冒伪劣的产品，影响维修效果和安全性。
5.工时标准不统一：有些修车行对工时标准没有统一要求，导致同样的维修项目，不同的店铺收费标准不一，给用户造成困扰。
6.维修质量不可靠：一些修车行在维修时存在疏忽大意、松懈怠工等问题，导致维修质量不可靠，用户反复维修，影响信誉。
7.缺乏透明监管：由于缺乏透明监管，一些修车行可能会存在虚假宣传、欺诈消费等问题，导致用户权益受损。
8.坑蒙拐骗现象：有些不良修车行为了牟取暴利，采用坑蒙拐骗的手段，让用户支付更多的维修费用。
9.人员流动大：修车工人的流动性较大，导致企业难以保持稳定的技术水平和服务质量。
10.移动维修服务：移动维修服务进入市场，给传统修车行带来了很大冲击，使得一些店铺面临生存压力。
修车的十大坏处
修车可能带来以下十大坏处：
1.费用高昂：修理汽车通常需要支付高昂的费用，尤其是在更换零部件或进行复杂的维修时。
2.时间消耗：修车需要时间，尤其是在等待零部件到达或进行复杂的维修时，可能需要花费较长的时间。
3.不便利：当汽车在修理期间不可用时，可能会给您的日常生活带来不便。
4.不确定性：有时候修理可能并不完全解决问题，或者问题可能会再次出现。这可能导致您不确定修理是否有效。
5.需要找到可信赖的修理店：选择一个可信赖的修理店可能是一项挑战，您需要找到一个价格合理、技术水平高且信誉良好的修理店。
6.需要理解汽车问题：如果您对汽车的技术知识有限，那么理解汽车问题和修理过程可能会很困难。
7.潜在的附加损害：在修理过程中，可能会发现其他问题或损坏，这可能需要额外的修理和费用。
8.依赖维修师傅：您需要依赖维修师傅的专业知识和技能，以确保修理工作的质量和可靠性。
9.保修问题：如果您的汽车还在保修期内，进行非授权修理可能会导致保修失效。
10.潜在的不可修复问题：有时候汽车问题可能超出了修复的范围，需要更换整个零部件或甚至整个汽车，这可能会导致更高的费用和不便。
关于修车的十大坏处的内容到此结束，希望对大家有所帮助。