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我想是问飞机的后焰吧。假设飞机没发生故障或意外,飞机的发动机抽动空气,空气高速运动下燃烧,颜色如果黄色/红色说明温度比较低,蓝色的说明温度比较高,(物理这里就不解释了),所以蓝色后焰的飞机马力比较大如果火焰特别多、特别长,也不一定是发生意外,飞机开了后燃加速也会。
方法如下:
狂野飙车9喷蓝火一共四种喷射(括号里是另一种叫法):单喷(黄喷),蓝喷(完美喷),双喷(红喷),紫喷(爆喷)按加速效果排列(加速度的快慢):单蓝>双>紫单喷:维持极速,过很小幅度的弯道,过氮气持续时间的任务。以上就是狂野飙车9怎么喷蓝火的具体方法。
区别在于温度高低不同。蓝色火焰的温度高于红色,但由于尾喷口的金属材料,火焰的颜色会有所不同,蓝色的火焰代表了最高温度,还可以理解为推力最高,至于我国歼-20尾喷管是蓝色火焰,那肯定是打开了加力燃烧室。
理论上氧气可以的,但是要考虑到降温,一氧化二氮在高压下产生氧气跟氮气,氧气助燃,氮气降温。
燃料是够的,氧化剂不足燃烧不充分才是主要的问题。说到尾气喷火,增压力量大都会,蓝色说明燃烧充分,强的涡轮增压尾气管全红,不用担心爆炸,一般涡轮没发动机结构强,就算发动机爆缸也不会爆炸,油箱在后面。如果油路乱改自燃就算不增压也会发生。
冷却没你想的那么简单,发动机设计的时候冷却就考虑了,发动机本来结构上就有缝隙用于水冷之类,车基本上最前面的整个面积都放了散热片你也经常看到。
一般车跑200很快就会水开了。
另外国内改车非法的。。。
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