大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于20万公里的傲虎还值得买吗，为什么不买斯巴鲁傲虎这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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十年车龄斯巴鲁傲虎可以入手吗
不可以入手，10年斯巴鲁傲虎真的不好。年限太长了，斯巴鲁这款水平对置发动机有点烧机油，对发动机的磨损比较大，也很费油。
请问斯巴鲁傲虎2.0T的这款车，为什么卖不动
作为一位斯巴鲁傲虎的车主和汽车媒体从业者，跟大家分享一下我的观点。我去年把开了5年10万公里的13款森林，换成了傲虎，之前的森林人是2.5i运动版，本来想换傲虎2.0T版本，但后来一打听，2.0T的傲虎现在属于停产在售的状态，而且全国没有现车，都需要预定，到店时间3个月左右。后来无奈又选择了2.5i运动导航EyeSight版本。
斯巴鲁品牌买的基本不是性价比，更多的是性能和可靠性。很多人说2.0T版本的贵，其实2.0T版本才比现在2.5i运动导航EyeSight版本贵了3万块钱。2.0T发动机要比2.5i的强悍很多，虽然18款2.5i型也换成了可以模拟8速的CVT变速箱，17款包括之前的2.5i版本是模拟6速。但是2.0T版本的CVT变速箱可承受扭矩的范围也比2.5的更大，配置跟现款2.5运动导航EyeSight版本差不多，这3万块钱主要差在动力总成上。
2.0T之所以卖不动其实并不是单纯因为价格因素，按照国情来看，其实2.0T版本应该更受欢迎才对，车船税也要比2.5i的低。但是斯巴鲁最近两年主推2.5i版本，原因有两个。一个是2.5i自吸发动机从高可靠性和后期的维修保养上，都要比2.0T发动机更皮实抗造。
第二，2.0T版本虽然动力够足，但是量产的车型少，而且需要加95号汽油，2.5i版本只需要92号就可以。2.0T版本在有些偏远地区汽油标号不够的情况下，连续加注两箱标号不够的汽油，如果不用汽油添加剂的话，发动机会有轻微抖动的现象。所以2.5i版本车型的综合能力比较高，也更省心，皮实抗造，环境适应能力强。所以国内外在售的傲虎和森林人，主推的都是2.5i版本。
20万公里的傲虎还值得买吗
值得买。
斯巴鲁傲虎车型是日系车当中非常小众的一个产品。斯巴鲁品牌最大的特点就是采用了水平对置的发动机设计，这种发动机的好处是行驶的过程当中震动比较小，整车的重心和重量都最大程度的降低运动感极强。
2011年斯巴鲁傲虎现在还能入手吗
2011年斯巴鲁傲虎的话，个人认为还是不要购买的好，原因有以下几点，第一点就是这款车车龄太老了，都已经超过10年的车了，三大件发动机和变速箱以及底盘多多少少肯定有不少问题。
第二点就是这款车已经停产很久而且退出中国市场了，以后维修保养淘配件是麻烦事。所以不值得入手。
20万公里的傲虎还值得买吗和为什么不买斯巴鲁傲虎的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！