style="text-indent:2em;">各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享为什么感觉丰田卡罗拉卖得很贵这部车好在哪里,跟别的车比怎么样,以及为什么车不建议买贵的呢的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
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为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多
现在互联网高度发达,很多人买车之前都会从网上查阅信息,看一下关于目标车型的价格以及此车的优缺点。目前市面上存在非常多的汽车软件,这些软件每天都推送大量关于汽车的信息,我们可以看到详细车型的测评以及指导价格,并且软件还会推送一些4S店现在优惠行情,供我们参考。
但是很多小伙伴发现了,网上推送的价格一般在4s店都很难达到,看着网上的优惠去买车基本上都会被4S店的销售给拒绝,既然达不到网上所说的优惠,还要在网上乱放价格,这样的行为是否构成了网络欺骗呢?今天我们就来讨论一下这个问题。
近日后台有一位朋友咨询我们,这位网友打算买一个大众朗逸自动舒适版车型,但是不知道现在的行情怎样,于是就上某汽车app查询价格,发现当地4S店经销商给出的报价是优惠3.2万,但实际去询问4S店给出的优惠力度却只有1.8万,顿时心里落差很大,感觉自己受到了欺骗。
对于这样的情况,小马来说一下自己的观点。4S店在平台上给出的报价与显示报价不符,这在道德层面上确实存在着一定的欺骗嫌疑,但在法律的层面上却并没有什么过错,因为大部分4S店在优惠副度的下面会标明优惠方式和优惠条件,只不过我们大部分朋友没有注意罢了。
上图我们可以看出,这家4s店的网上报价优惠为3.2万,但这优惠并不是我们所谓的现金优惠,而是综合优惠,现金优惠和综合优惠差距非常大,这也是大部分4s店的惯用套路。下方想着明确的优惠条件:需要店内贷款;店内上保险;店内上牌;店内置换;需购买精品;需购买礼包;需加装饰;延长保修。到底是满足以上所有条件还是满足其中一个或几个条件,经销商并没有明确标明。反正如果全款购车的话,现金优惠肯定是不可能给你优惠3.2万的。
如果你真的想拿到这样的优惠力度,估计总落地价比实际裸车优惠1.8万的落地价还要贵,人家经销商说得很清楚,只不过我们大家没有仔细看罢了,所以并没有造成欺诈行为。
经销商之所以打出巨额的优惠幅度,主要是为了吸引眼球,把你引进4S店去看车,只要你能进店,他们就有一定的几率把你忽悠着买车,所以引流才是他们的最终目的。就像五月一、十月一商场搞的促销活动一样,最终目的都是为了吸引客户,达成交易。只有你看到优惠力度下面不是“综合优惠”,而是写着四个字“现金优惠”的时候,才是真正的优惠幅度。那我们对汽车价格根本一窍不通的朋友,到底如何才能拿到相对靠谱的优惠价格呢?
最笨的办法就是多跑几家4s店,货比三家,虽然相对费时费力,但这也是最直接最有效的方法,眼见为实,耳听为虚,多问几家4S店对比价格,既能拿到理想的优惠幅度,又能让他们几家4s店互相制约,比只停留在一个4S店里砍价要管用的多。
当然我们也可以通过各种媒体、车友群、论坛等方式向已购买的车主询问,但这样我们只能知道一个大概,因为很多车型在不同的地区售价是不同的,很多车型都有所谓的区域保护,因此就算你知道了底价,也很难拿到别人的买车价格。如果不嫌麻烦,你可以选择异地购车,但后期维修保养以及上牌等各种问题就比较麻烦了,总之想省钱就要多费精力,之间弊利需要你自己去权衡。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你买车之前都是从哪里打听的价格?
家用车加油为啥建议加92不加95
同时适应两种标号汽油的发动机,建议使用低标号原因为性价比高,以及发动机没有那么娇弱。
不同标号的汽油决定的是燃烧状态的不同,说白了燃油燃烧时产生的震动程度不同;发动机的活塞和气缸并不是刚性接触,而是通过飞溅润滑的机油形成一定厚度的油膜后使两者实现有效的“软接触”进行润滑。
如果燃油燃烧爆震的程度严重活塞在运动中则会与缸壁产生金属磨损,久而久之的严重磨损则是拉缸,缸壁一旦损伤严重则有出现烧机油、机油增多、机油乳化等多种问题。
不过这种情况只是在使用的汽车标号低于建议最低值才会出现,比如建议95/98却使用了92号汽油,但发动机如建议使用92/95而使用92则不会有任何问题,设计之初经过精确计算能允许使用自然不会损伤发动机。
而高低标号建议使用低标号的原因也很简单,因为低标号汽油能够有效的控制用车成本。简单计算:
92号汽油理论密度为0.725g/ml
95号汽油理论密度为0.737g/ml
密度会因气温的变化出现小幅变化不过要变也是都变,所以计算就按照理论值吧;高标号的95号汽油密度高重量大,一升汽油多出12g;油箱按照一般MPV比较大的80升容积计算,加满一箱油会多出960克,这些重量多出的是部分是丙烷METB还是其他什么没有具体数据公布。
所以为方便计算还把这一数据换算为升,一升95号汽油重量为737g,多出的重量等于多出1.3升汽油;计入含量的不同比例对燃烧特性的改变,按照最大值2升汽油的增量计算,百公里油耗10L的车可以多行驶出20公里。
而两个标号汽油的差价约为0.5元,80升油箱加满的差价为40元,40元加注92号汽油可以多出约5.7升;同样按照百公里10升油耗计算,加注92号汽油多出的这5.7升能够行驶57公里,减去95号汽油多出的20公里也还多了一倍不止。
所以同时适合两个标号的发动机使用低标号汽油,既不伤车且更划算;而且在实际用车过程中低标号汽油在动力以及NVH的表现方面差异微乎其微,对于一些看不透本质物质只能用感受来形容了,按照感受的标准推荐标号的选择仍建议建议值的低标准。
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为什么感觉丰田卡罗拉卖得很贵这部车好在哪里,跟别的车比怎么样
你说的没错,卡罗拉就是贵,但它不是指导价贵而是终端优惠少落地价格贵。再者卡罗拉的配置是真的很一般,甚至不如同级别主流车,那卡罗拉为什么性价比不高销量还高呢?靠口碑!卡罗拉从诞生后质量口碑一直都保持的很不错,所以口碑是可以弥补价格及配置劣势的。如今主流紧凑轿车里朗逸、卡罗拉、轩逸这三款中卡罗拉的配置并不占优势,往大处说其实卡罗拉的配置从来没有过优势。人人都喷大众简配,其实丰田也好不到哪里去,只不过大众和丰田的品牌效应太强、认可度太高人们都愿意选择。抛开这三款热门车,同级别的美系、法系、韩系都比卡罗拉配置高,但就是卖不过人卡罗拉,所以,品牌效应极大带动了销量,弥补其他不足。卡罗拉好在这车虽不至于网上传的那么神,什么“开六年没动过一个螺丝”,“开了20万公里没去过修理厂”等等,不排除有这样的神车,但也有变速箱异响,发动机漏油以及质保期内重要部件生锈的问题。只是整体故障率和综合性能比较稳定,相比老大众的烧机油、漏油、双离合以及日产的烧机油、变速箱问题没有大范围的病根。丰田的小排量自吸发动机做的确实耐用,就连现款的ZR系发动机也是08年左右的机头升级过来的就是因为可靠。和同级别车相比,卡罗拉基本没有配置优势,功能配置和辅助配置也不丰富,所以跟同级别别的车相比没有配置优势,这就是卡罗拉。当然,如果你是图性价比卡罗拉甚至不如朗逸,更不如其他品牌,卡罗拉卖的就是口碑。
二手车非常便宜,据说上海二手车泛滥成灾,大家为什么不买呢
二手车非常便宜,据说上海二手车泛滥成灾,大家为什么不买呢?
感谢邀请,这个问题要从多方面因素来看,最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞,甚至有传言宝马7系降到5万没人要,哈哈,看到这种幼稚的说法,感觉真的很好笑,关键也有人信,真有这好事,还有上新闻的机会吗?真到了这个程度,外地车商早蜂拥而至全部批走了,拿我们山东来说吧,临沂市场,淄博市场的二手车,就有经常去上海批车的,也没见这种白菜价的车啊,更别说周边的杭州等市场了。
4月份我们去上海提回来一台RX,2016年上牌,成交价33.5万,约比济南便宜2-3万左右,这也是与那边有合作关系才去提的车,确实比一些地区便宜一点,但是豪车低至几万甚至几千,相信的恐怕是傻子吧,一些自媒体如今底线已经没有了,为了那点流量什么不负责任的话都敢说,我给你5万你在上海给我找个7系不行吗?不用很老的,2008年前后上牌的就行,能做到吗?
再分析一下对二手车的偏见,提到二手车,很多人上来就说水很深,什么叫水深?被骗了呗,为什么被骗,占小便宜了呗,中国至今都有句古话,便宜无好货,好货不便宜,前几天有人来找皇冠,12年的车我们报价14万8,这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间,那人非说看了别人家9万多就卖,我最服的就是这种,既然那么便宜买就是了,为什么还再看别的呢?不要说9万,大事故切割过的8万的也有,抵押车7万的也有,我在朋友圈发一个找皇冠的消息,只谈价格不谈车况,接着就能给你找到你信吗?这种车你来找我买我还不卖呢,我怕砸了我招牌。
二手车确实有水分,这一点我承认,试问什么行业是干净的?什么行业里都有好人和坏人,一些无良车商搅乱了市场,这是对诚信经营二手车最大的不公平,有些人是人,赚该赚的钱,有些人不一定是人,什么钱都赚,你找这种人合作,坑的就是你,买车被骗怪不得别人,一是想贪图便宜,二是没找对人,真正的大型交易市场,实体店都做了数年的那种,一般不会售问题车,现在生意不好做,车商主要也是依靠回头客,客户介绍客户,谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。
再说如今信息化时代,车辆信息都是非常透明的,有没有大事故,有没有其他问题很好查,还有第三方检测机构,自己不懂可以带人去,出具书面检测报告,无非就是收点费的问题,关于二手车,不要听风就是雨,今年确实不好干,也不只是上海,主要原因就是饱和状态,和经济遇阻,现在多数人收入不稳定,谁还有闲心买车,每年的6、7月份也是二手车交易的淡季,总之,所谓上海二手车泛滥成灾,低至几千元这种话题,根本就是不存在的,我就问一句,你相信天上掉馅饼吗?
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