大家好，今天小编来为大家解答我的汽车前摆臂修车的说坏了，得换8根，不换有坏处吗这个问题，十大不建议修车的车型图片很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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不在4s店修车有什么影响
不在4S店修车，有什么影响？
一般情况下，4S店和汽车厂家都是有合作关系的汽车厂生产的汽车在4S店销售以后。后期的保养和维修都是在4S店进行的。如果你不在正规的4S店进行保养和维修，在质保期内，如果车辆有损害的话，汽车厂家是不予承认的。
我的汽车前摆臂修车的说坏了，得换8根，不换有坏处吗
其实一般汽车维修人员都会建议你一些维修项目，有的是正常建议，有的是过度建议，具体判断如下：
车况不是很差，你对舒适度的要求不是特别特别高，那维修时仅仅更换已失效部件即可，如果他非得要求你更换所有摆臂，是不对的。
关于全部更换的好处，新旧部件的缓冲性、耐力性不一样，如果同时更换，会稍稍提高舒适度和安全性，但是效果很小几乎可以忽略。
关于不更换的坏处，如果摆臂已失效，比如胶套破裂严重、球头松动严重、摆臂开裂变形等，如果不更换会影响安全，但如果并未有上述现象，那就可换可不换。
建议仅更换已失效就好，其他的不更换不会有修车师傅给你说的那么严重。
好好修车，查修车资料、问技术问题、找汽修师傅，你试试吧。
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大力汽修学院靠谱。
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汽车维修行业的前景如何，真正懂的来回答
汽修行业本身不生产产品，它的利润来源于2个部分，一是配件加价，二是人工工时费，成本除配件成本外，还包括场租，工人工资，水电税收，环保安监，设备添置与更新，技术学习和培训等等……
成本部分年年在增加，场租工人工资年年在涨，近年随着政府监管力度加强，又增加了环保安监社保的成本支出部分，随着城市租房费用增加，工人的打工成本上升，招收工人时大都要求包食宿，又增加了员工食宿的成本。
而利润部分，配件加价随着配件的透明和自带配件的增多，加价几乎己经不可能了，即使加价也只能在客户可接受的合理范围，而人工费在中国大陆这个不尊重技术的国度里，就是个屁，没有车主愿意为技术买单！
综上所述，汽修是死路一条，珍惜生命，远离汽修！
关于我的汽车前摆臂修车的说坏了，得换8根，不换有坏处吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
