大家好,今天小编来为大家解答我的汽车前摆臂修车的说坏了,得换8根,不换有坏处吗这个问题,十大不建议修车的车型图片很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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不在4s店修车有什么影响
不在4S店修车,有什么影响?
一般情况下,4S店和汽车厂家都是有合作关系的汽车厂生产的汽车在4S店销售以后。后期的保养和维修都是在4S店进行的。如果你不在正规的4S店进行保养和维修,在质保期内,如果车辆有损害的话,汽车厂家是不予承认的。
我的汽车前摆臂修车的说坏了,得换8根,不换有坏处吗
其实一般汽车维修人员都会建议你一些维修项目,有的是正常建议,有的是过度建议,具体判断如下:
车况不是很差,你对舒适度的要求不是特别特别高,那维修时仅仅更换已失效部件即可,如果他非得要求你更换所有摆臂,是不对的。
关于全部更换的好处,新旧部件的缓冲性、耐力性不一样,如果同时更换,会稍稍提高舒适度和安全性,但是效果很小几乎可以忽略。
关于不更换的坏处,如果摆臂已失效,比如胶套破裂严重、球头松动严重、摆臂开裂变形等,如果不更换会影响安全,但如果并未有上述现象,那就可换可不换。
建议仅更换已失效就好,其他的不更换不会有修车师傅给你说的那么严重。
好好修车,查修车资料、问技术问题、找汽修师傅,你试试吧。
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大力汽修学院靠谱。
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汽车维修行业的前景如何,真正懂的来回答
汽修行业本身不生产产品,它的利润来源于2个部分,一是配件加价,二是人工工时费,成本除配件成本外,还包括场租,工人工资,水电税收,环保安监,设备添置与更新,技术学习和培训等等……
成本部分年年在增加,场租工人工资年年在涨,近年随着政府监管力度加强,又增加了环保安监社保的成本支出部分,随着城市租房费用增加,工人的打工成本上升,招收工人时大都要求包食宿,又增加了员工食宿的成本。
而利润部分,配件加价随着配件的透明和自带配件的增多,加价几乎己经不可能了,即使加价也只能在客户可接受的合理范围,而人工费在中国大陆这个不尊重技术的国度里,就是个屁,没有车主愿意为技术买单!
综上所述,汽修是死路一条,珍惜生命,远离汽修!
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