style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答为何将钱塘江大桥设计成双层桥这个问题，专家建议拆的桥很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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桥梁专家茅以升，为何将钱塘江大桥设计成双层桥
茅以升的这个双层桥是根据当时中国的国情设计的。
1931年，九一八事变爆发，东三省沦陷。
1932年，日军又挑起上海一二八事变。
日本人的狼子野心昭然若揭，战争随时有可能爆发。
茅以升把公路设计在了铁路上层就是考虑到一旦打起仗来，在顶层的公路能够掩护下面更为重要的铁路运输线。
大桥晃动预兆什么现象
大桥晃动预兆什么现象？
很明显，4.26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动，以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行，这两件事的确引起了不少人的担忧，大家都很想弄清大桥晃动到底是在预兆什么现象。
为什么大家看到桥面晃动会感到恐慌？
第一，虽然大桥晃动也不是第一次发生，但晃动的幅度大小直接决定了大家的担忧程度，我们可以直接从视频中看出，虎门大桥的异常抖动情况明显比鹦鹉洲长江大桥强烈得多，难免会引起很多人对桥体是否还能安全运营担忧。
第二，就目前的城市建设来说，桥梁本就是一种普遍存在的交通线路，几乎每天我们都会穿梭在各个大大小小的桥梁结构上，毫无疑问，每个人都会不由自主地关心自己的生命安全。
鹦鹉洲长江大桥：这座大桥目前已经正常通行，专业人员也解释了桥面的晃动幅度，的确是在被允许的设计范围之内。之所以桥面会发生像波浪一样的晃动，主要是因为当时的特定风况所导致。
第三，对于普通人来说，我们对大桥为什么会发生晃动并不了解，毕竟也很少会有人在日常生活中去了解这些。但桥面发生异常抖动的时候，大多数人的第一反应不会是去关心当时是否有特殊风况引起所谓的涡振，再加上对桥梁振幅的安全范围一无所知，于是就会担心桥梁目前的状况还能否安全通行。
最近发生异常抖动的大桥目前是什么情况？
鹦鹉洲长江大桥
首先，我们先来说说连接武昌区复兴路和汉阳区马鹦路的鹦鹉洲长江大桥，这座主桥长度2.1千米的桥梁，其修建时间距离现在特别近，从2010年8月开工到2014年12月正式通车，直到2020年也才运行了五年多的时间。
从结构组成上来说，鹦鹉洲长江大桥有三座桥塔来保护桥体的稳定性，不仅做到了视觉上不遮挡城市景观，而且安全性也通过各个桥塔分别取材得到了加强，比如，呈人字形的上塔所采用的就是钢塔柱。
正如我们目前所了解到的这样，在4月26日的时候，鹦鹉洲长江大桥的确发生了异常抖动，而刚好从桥上经过的网友，则描述桥体的抖动特点跟波浪晃动有一些相像。很快，专业人员就对当天大桥发生抖动的原因进行了公布。
原来，当天下去的特定风况导致了桥梁结构发生摆动，但这个振动的幅度尚在设计被允许的范围之内。简而言之，这座大桥的结构不存在安全问题，并已恢复正常通行。
虎门大桥
而位于广东省境内全长15.76千米的虎门大桥，早在1997年6月的时候就已经建成通车，其中引道段的长度达到了11.16千米，主路段的长度大约4.6千米。虎门大桥的主桥横跨了珠江狮子洋水域，整个路段上有23座大小不等的桥梁，还有两座大型互通立交桥、三座隧道，以及大型收费站一座。
5月5日下午，与虎门大桥发生异常抖动的视频被疯传，不同于鹦鹉洲长江大桥的抖动程度，可以直接从视频中看出虎门大桥抖动的十分明显。尽管目前专业人员已经对该异常抖动的原因进行了公布（涡振现象），悬索桥的结构是安全的。
当然，由于此次虎门大桥表现出的异常抖动幅度的确比较大，并偶尔会出现幅度较小的轻微震动，所以，出于安全考虑，目前虎门大桥暂时没有恢复通行，实施了双向全封闭措施。
好好的大桥为什么会发生涡激振动现象？
虎门大桥之所以会发生比鹦鹉洲长江大桥更明显的震动幅度，专家组已经给出初步答案，我们可以看到虎门大桥上连续设置了水马，而特定风况和这些水马共同导致了钢箱梁的气动外形被改变，于是发生了视频中桥面剧烈抖动的现象，也就是所谓的桥梁涡振现象。
并且，专家组还表示，其实平时风力较小的时候，这种体型较大的桥梁也存在涡振现象，只是因为摆动的幅度比较小，所以一般很难让人察觉。
事实上，对于所有非流线型的物体来说，只要达到一定的恒定流速，便可以导致物体的两侧产生脱离结构物体编码的漩涡，而鹦鹉洲长江大桥和虎门大桥发生异常抖动的本质原因都与此有关。所以，当我们了解清楚这些现象背后的真实原因之后，就直到为什么专业人员会说桥梁涡振现象并不影响之后大桥的使用耐久性和结构安全性，也就不会给自己带来不必要的恐慌了。
13个桥 指的哪两种桥
1.青石桥位于今芙蓉区解放西路，解放西在明代系“城中城”吉藩府南门外的一条护城河。清初，藩府毁弃，这条护城河便填平成了街道
2.司马桥今名司马里，位于蔡锷北路，北止三公里，司马桥旧名丝茅桥，后雅化为司马桥。另说，司马桥原为南宋辛弃疾飞虎寨护寨河上的一座桥，因辛弃疾当过“司马”，故名司马桥。司马里原有左宗棠公馆、曹典球公馆和求忠书院南院旧址等遗迹，今不存。
3.戥子桥南起局关祠，北止松桂园。戥子桥原是唐代长沙从西至东护城河上的一座桥，因造型像称重量的戥子，故名戥子桥。一说旧时此处多戥子店铺而名。
4.阴功桥在北正街赐闲湖附近
5.一步两搭桥位于天心区，西起磨盘湾，东止小乐嘉巷，街以桥名。为唐代护城河经过之处。护城河上有两座并列的桥，间隔距离仅一步之遥，故称“一步两搭桥”。
6.培元桥孙家桥活源桥
三桥均位于今开福区，培元桥西起寿星街，东止孙家桥；孙家桥西接培元桥，东止北正街；活源桥东起寿星街，西止高升巷，与潮宗街相连。三桥均为唐代长沙护城河上的桥名。
设于培元桥的“嘤呜社”是辛亥革命时期革命党人的秘密联络点之一。创办于民国元年(1912)的私立复初中学亦在培元桥。活源桥街原有般若禅林，建于唐代，今不存。
21世纪初，三街的大部分都消失在“旧城改造”之中。
7.顺星桥位于今芙蓉区，东起蔡锷中路，西至文运街。顺星桥原为唐代长沙护城河的一座桥。清代因这里靠近贡院，各地考生多住在这一带。后取“顺乎文星，得中魁”之意，作为街名。
8.登瀛桥位于今天心区，南起南墙湾，北止学院街，街以桥名。登瀛桥后改名登仁桥，因此街有小石桥通往学院衙门，喻学士登瀛洲之意。据考古专家推断，此桥原为唐代护城河上的桥。1971年将天妃宫街并入，并改名登仁桥。登仁桥原有西山先生祠和天妃宫等古迹，均毁于1938年“文夕”大火。2001年，因扩建黄兴南路商业步行街。登仁桥东侧房屋被拆除，登仁桥成了半边街。“文夕”大火后复建的天妃宫，也于2004年拆除。
9.文星桥位于今开福区，南起左局街，北至学宫街。
原文星桥5号为国民党元老仇鳌的旧居。文星桥西侧有文星里。湖南省立第一中学最初于1912年创建于紫东园。黄兴早年在长沙从事革命活动时住在紫东园寓所。
2011年，高升门、紫东园列入“黄兴北路延拓及北正街棚改区”，今不存。
10.落棚桥位于今开福区，东起西长街，西止吉福街，街以桥名。落棚桥原名落篷桥，
2010年，落棚桥消失于“中山西路棚改”之中。
11.流水桥，在今流水沟巷附近，已经消失。
抚顺大桥坍塌原因
辽宁公路试验检测中心检测断裂坍塌箱梁使用的原材料材质，结果表明，混凝土强度和箱梁普通钢筋、箱梁预应力钢绞线材质均满足设计要求，不是导致该桥第10孔坍塌的原因；专家组判定直接原因系施工人员严重违反施工流程，过早拆除支架。经评估，该事故直接经济损失43.9万元。分析认定该桥施工质量合格，安全是有保证的；待恢复建设设计方案确定
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