大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于2002款铃木超级维特拉2.7，为什么不建议买维特拉3.2这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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什么是维特拉
在铃木的SUV中，比较著名的，一个是吉姆尼，一个是超级维特拉。前者是个真正的越野车，非承载式车身结构、带低速挡的分时四驱、30度的接近角以及46度的离去角，除了没有差速器锁，几乎找不到缺点，所在，在爱好者眼中，它是不可多的、非常好玩的玩具。如果不把配件贵当成缺点的话。
超级维特拉的生命周期是2005-2014年，但去年市场上还有新车在售，最近没关注，不知还有没有。在维特拉车系里，超级维特拉是第3代产品，也是迄今为止铃木汽车中唯一的紧凑型SUV。2008年，厂家将3.2升车型引入我国销售，对于一贯追求经济、实惠的铃木来说，这么大的机器是绝无仅有的。第1代维特拉和第2代维特拉，与今天的吉姆尼很相似，以越野为主题词；超级维特拉虽然也有大梁，但已经与车体合并，属于类似轿车的承载式车身结构，它的四驱系统很好，在复杂地形面前表现出色。
目前市场上销售的长安铃木的维特拉，是这个车系的第4代产品，它回归到小型车阵营中，外观也变得很时尚，四驱系统依旧存在，是铃木重新设计的，主要追求轻量化、安全驾驶与驾驶乐趣——第1个追求是为了省油，第2个追求体现在铺装路上的行车稳定，第3个追求是将四驱与发动机管理结合。事实上，后者比较独特，也非常少见。是个亮点。
下面说说我所认为的维特拉优点与不足
油耗低、入门级车型配置不错、1.4T机器的动力够强，这是我认为的维特拉三大优点。我觉得，它的不足之处在于：
第一，底盘离地间隙不够。
只要不是真的将车用于越野，这个缺点也许算不上缺点。维特拉底盘离地间隙185毫米，在空车状态下测量，发现该数值指的是车底防护板，而车尾和车头另有两处距地更近的地方，车尾是差速器，车头是副车架螺栓，两者距地大约都是175毫米。当前排乘坐2人，载荷约为160公斤时，原本距地面175毫米的前副车架螺栓，缩短为160毫米。当整车处于满载状态，车尾差速器距地由175毫米缩短为145毫米。
上述测量并不精确，只能算是个参考。但无论如何，在坑坑洼洼的烂路上驾驶维特拉，绝不能因为强大的四驱而得意忘形，必须小心底盘被磕。
第二，保养费用可能不便宜。
我没了解过维特拉的保养价格，但从长安铃木其它几款车看，保养费用有可能不太便宜。比如，锋驭与维特拉相似之处较多，而1.6手动锋驭在6万公里之内保养总花费约为9000余元，不含更换轮胎、蓄电池、刹车片、雨刮。我曾于计算过启悦的保养费用，1.6自动在12万公里之内的保养费用，包含常规状态下所需更换的轮胎、刹车片、蓄电池等，总费用为19716元。在同等计算前提下，其它几款1.6轿车的花费是：骐达14376元，高尔夫12368元，福克斯11956元，英朗17018元。当然，上述价格与各地实际状况可能会有出入。
虽然有2个不足之处，长安铃木的车型故障率低、油耗低，是历经20多年所累积的事实。单凭这一点，维特拉就非常值得考虑。
预算8万买辆SUV有什么推荐吗
八万落地个人认为还是奇瑞瑞虎3、宝骏560、北汽幻速S3L、长安cx70等自主品牌的SUV应该都是不错的选择。
奇瑞瑞虎3
全新瑞虎3采用了钢琴黑烤漆的时尚动感前格栅，全新鹰眼式设计的前大灯组，配合双面五幅17寸铝合金轮毂，整体外形更加年轻动感，不仅如此，两种全新明亮的车身颜色琥珀绿与黑白双色车身颜色，以及升级延长车顶行李架的设计也为瑞虎3增添更为青春时尚气息的形象选择，带给消费者更潮流的个性化感受.。.
瑞虎3外观内饰设计瑞在内饰方面，”新瑞虎3”采用LifeMotion年轻化设计语言，打造潮流横向一体化科技新造型中控，搭配个性化的空调出风口与门饰条双色可选设计，尽显时尚个性。同时内饰搭载IceBlue冰蓝自发光立体仪表、8吋超大至炫智能触控屏、全新包裹式皮质混纺座椅、实用多功能真皮方向盘、钢琴烤漆内饰套件等时尚装备，彰显炫酷的智能科技风格[8]，瑞虎3的内饰在品质提升上同样十分显著，保留老款车经典风格的基础上，在材质、做工等方面已不可同日而语。该车无论是材质甄选，还是装配工艺都具备了国际水准，特别是三防面料的使用，大幅增强了内饰的耐用性，并且更加注重环保，内饰的色调搭配上，瑞虎3采用了上黑下米的成熟设计，在视觉上营造出了以温馨、明亮为基调的驾乘氛围空间与舒适度内部空间方面，瑞虎3也显现出了独到的优势，达到1010mm以上的后排头部空间，以及达到1300mm的后排座椅宽度，均处于同级领先水准，支持4/6比例放倒的后排座椅，更是可以让瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势.为了最大程度上为驾乘者带来舒适和人性化的乘坐感受，瑞虎3还在车内布置了多达21处便利储物空间，并通过改善密封、增加吸隔音材料、进排气系统优化等手段，将怠速噪音降低到了43分贝，出色的静谧性也再次让瑞虎3的舒适性获得不少加分.底盘是SUV操控重要的一部分，”新瑞虎3”采用了同级独有的四轮独立悬挂结构，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用了双连杆结构独立悬架，同时减震器进行了升级，并采用了越野式调校。”新瑞虎3”190mm的最小离地间隙，最大涉水深度450mm造就了同级别车型最大通过性。不仅如此，经过精细化调校与30多项优化方案后，”新瑞虎3”车身振动有了很大改善，整车密封性提升25%，怠速噪音达到了超低的39.4分贝，高速行车更稳定，弯道性能更加，操控性与乘坐舒适性得到显著提升，能从容应对各种复杂路况，为消费者带来更加畅快的城市SUV越野驾控体验.[9]动力操控瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型。瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式。相比包括合资品牌在内的大多同类车型所采用的后扭力梁悬架，瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性，还是舒适性方面都具有明显优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能安全配置在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上科技配置舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。.宝骏560
宝骏品牌延续了五菱神车的神话，在较低的价格、丰富的配置和稳定的质量的基础上进一步提升品质，为消费升级的新老消费者提供了更好的选择，自从560推出自动挡车型后，随着市场变化，7座SUV的需求正逐渐显现，宝骏适时推出了七座版的560，那么它究竟如何呢，一起来看看。
目前宝骏560七座版只有两款车型，此次试驾的是使用了双离合变速器和搭载了燕飞利仕音响系统的顶配车型，指导价11.78万元。
在顶配车型上还配备了胎压监测和前后驻车雷达、360度环影、定速巡航、电动全景天窗、无钥匙启动和进入系统、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷等一系列配置，大幅度的提升了驾车的便利性，相比低配的1.5T手动挡车型（指导价8.58万元），顶配贵出的3.2万元可说很实惠了。我们再来看看空间和动力。
北汽幻速S3L
外观方面新车的前脸延续了老款车型的整体设计，并且使用了单幅格栅的设计，下进气格栅和雾灯北汽幻速S3L区域也使用了全新的造型，更具运动范。尾部上，新车造型和S3有较大的区别，左右两大灯采用了分体式的设计并且由镀铬饰条相连，下部保险杠也采用了梯形的设计。[1]车身尺寸新车的车身尺寸长宽高分别为4520/1790/1750（含行李架1770）mm，轴距2700mm，相比S3（4380/1730/1760mm，轴距2685mm）有所增加[1]。较长车身加上2+3+2的座椅布局营造出宽敞的内部乘坐空间[2]。且第二排座椅能够4/6分折放倒，第三排座椅可5/5分比例放倒，亦可完全放倒[2]。二、三排座椅完全放倒后，形成完美纯平空间，使后备箱最大容积可达2534L[2]。动力方面新车搭载1.5L发动机，最大功率113马力，动力输出和幻速S3相同[1]。在动力系统部分，北汽幻速S3L将搭载来自现款幻速S3的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为150牛·米[8]。在传动系统部分，与之匹配的是5速手动变速箱[8]。汽车内饰在内饰设计方面，北汽幻速S3L采用了较为简洁的造型，双色内饰配色搭配全新的四辐式多功能方向盘和中北汽幻速S3L(2张)控台显示屏，使新车看起来更加具有质感[8]，并且使用了7座布局[5]。配置方面新车将标配ESP[9]、主副驾驶座安全气囊[9]、ABS+EBD[9]、HAC上坡辅助[9]、BAS刹车辅助[9]、TCS牵引力控制[9]、倒车影像等[9]，高配车型还有一键启动[9]、全景天窗和定速巡航[9-10]。长安CX70
外观编辑4680*1800*1750mm的超大车身结构令整体外观看起来大气时尚，霸气硬朗的线条诠释了汽车本身的型格魅力，气势十足的车头造型完美的驾驭了硬派格调这个定义。内饰8寸中控台高清触摸TFT显示屏同时满足了商用与家用的需求，营造了良好的乘坐体验。TCS牵引力控制系统匹配智能可视化六点泊车雷达右后视镜映像，用科技与智能掌控未知的变数。空间2780mm的轴距及超大的外形尺寸营造了充裕的乘坐空间，其前、后排的头部、肩部、肘部和腿部空间均达到比较优秀的水平，为驾乘者提供宽敞自如的驾乘体验。车内空间设计也极其灵活，多达32处的储物空间让长安CX70能够在商用与家用之间找到完美的平衡点。动力经历了长达300万公里严格道路检验，拥有强大的通过性，能够轻松的超越崎岖的地形地貌，采用了5速手动变速器，技术成熟可靠，档位清晰，换挡平顺准确，能够带给驾驶者卓越用车体验和驾驶乐趣.特点长安cx70拥有领先同级的超大轴距，大幅提升纵向空间，不但拥有磅礴大气、动感时尚的外观，同时兼具宽敞、豪华的车内空间。2+3+2剧院式大7座布局，加上百变的3810L超大载物空间，科技智能的豪华内饰给予独一无二的完美用车体验。前置后驱底盘，车辆平衡性和稳定性达到50:50完美比例，转向更加灵活，轻松驾驭多种路况，舒适性和操作性完美结合。2002款铃木超级维特拉2.7
超级铃木Vitera使用了四款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.2升自然吸气发动机。铃木SuperVitera的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
铃木维特拉与超级维特拉有何区别
超级维特拉现在市面上的已经是08款的新款了新款改进了许多之前的不足质量得到很大提升发动机也由之前的1.62.0升升级位2.43.2升漏油和底盘异响的早已不复存在同价位买别的SUV越野性根本无法和超级维特拉相比选择超级维特拉没错
2002款铃木超级维特拉2.7和为什么不建议买维特拉3.2的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！