大家好，淘宝上五六千的摩托车跑车靠谱吗相信很多的网友都不是很明白，包括为啥不建议买仿赛车跑车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于淘宝上五六千的摩托车跑车靠谱吗和为啥不建议买仿赛车跑车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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淘宝上那些摩托车跑车几千块是真的吗五六千这样的是不是真的
如果是国内仿跑车是真的，但这种车都是一些山寨小厂生产的。普通发动机装上仿跑车的外壳吧了。质量性能较差！而且没有售后服务，坏了要自己出钱维修。这种车最好不要买！如果是进口大排量摩托跑车而价格超低！要你先汇运费或者定金，基本肯定是骗子了。千万不要相信。
淘宝上五六千的摩托车跑车靠谱吗
那上结五、六千元的所谓摩托车跑车都是样子货，就是大街上常见的那种廉价跨骑式摩托车，套上个仿跑车的外壳，质量上还不如实体店买的那些普通跨骑车，而且很多车都是非法拼装的，没有正规手续不能上牌，上路会被交警查扣，质量差又没有售后服务保障，故障率高坏了也只能自己花钱修理，这种车最好不要买。
摩托车中仿赛和街车怎么去选择
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摩托车车型细分后，不同的车型就代表着不同的用途和不一样的驾乘体验，所以对于摩托车车型的选择，也没必要过度纠结，就看当前的主要用途和对车辆的性能需求。整体外观，这两类车型的整体外观都会偏向于运动风的设计，但仿赛类车型整体的设计，会更注重车型的线条，这样做的好处就在于可以降低，行驶过程风阻对车辆所带来的影响。动力方面，同系同排量车型之间跑车和街车并不会有太大的差异，尤其是搭载同款发动机的车型，这种差异将会更小，总得来说它们都具备提速给力，极速不错的特点。操控方面，跑车的操控性能明显会好于街车，而即便是仿跑车型也是如此，这是它与生俱来的优势，但如果仿跑的车架装上街车的外形，这种差异也是不大的，毕竟在车架调教相同的前提下，外形的变化并不能影响多大的实际操作。
既然这两类车型动力和操控都差不多，那么它们之间的差别主要在哪里呢？这两类车型除了整体外观完全不同以外，最主要的一点就是坐姿的设定。街车它的坐姿设定相对会比较直立一些，而仿跑为了降低行驶过程中的风阻，整个坐姿设定会偏向于半爬状态，这样的差异使得两类车型在骑行质感上就会出现不同。
仿跑如果一旦骑行距离过长腰部肯定就受不了，而街车相对就会比较好受一些，如此一来跑车比较适合短距离骑行，而街车既可以短距离骑行也可以中小长途骑行。除此以外街车还有一个优势是跑车所不具备的，街车的通过性能明显会好于跑车，这就意味着街车可以在多种路况下进行骑行。
以上就是两类车型的一些不同，总得来说这两类车型都是偏向于玩乐型需求的摩托车，只不过它们所展现出来的性能表现是不一样的，而实际的使用中街车的实用性会略高于仿跑，但跑车的整体外观会更有质感，所以这两类车型选谁，主要看平时的骑行距离和用途。
总而言之，百人评说，不如自己一试，自己去对两款车试骑一下，就可以找到一款适合自己的车型，但千万不要拿地平线和街车对比，因为它们不是一个档次的。
为什么国产车很少模仿奔驰大G
奔驰大G这么牛气的产品，想复制的企业太多了，但一番研究后发现，不是有想法就能搞定的。
大G是硬派越野车，外观直线条设计，满足越野对空间、安全的实际使用需求；拥有相当强大的越野性能，不仅有较高的离地间隙、强大的通过性，而且有着强大的动力系统。
所谓的经典硬派越野车一般同时拥有如下四个特征：
1.非承载式车身（即有车身大梁，类似于载重车）；
2.前后整体桥，也就是非独立悬架；
3.机械式分动箱（带低速四驱模式，通常配有差速锁）；
4.低转高扭力的大排量越野发动机（通常排量都在3.0以上）。
要搞懂这个问题就得先说说硬派越野车这样的配置的优缺点。
一、非承载式车身的优缺点：
优点是车身抗扭曲性能优越，在恶劣路面行驶车身的刚性得以保证。拥有大梁的车子可以长时间快速行驶在崎岖颠簸的路面而不会造成车身变形。
二、整体桥的优缺点：
就是整体桥的车子高速转弯车身稳定性能差，但是耐冲击。
三、纯机械四驱与电子四驱的优缺点：
机械四驱的优点是耐用和高可靠性。硬派越野车有可能在非常恶劣的条件下行驶，机械结构当然要比电子要拥有更高的可靠性。缺点是成本高，没有电子四驱那么多五花八门的花俏功能。另外需要强调的是，很多电子四驱车在陷车时如果频繁地大脚给油会烧毁四驱装置。顶级的硬派四驱车必须带前、中、后三把差速锁。硬派越野车的分动箱通常都带有低速四驱档的扭距放大功能。
四、低转高扭力的越野发动机的优缺点：
要求低转速时输出巨大的驱动力，不太强调高转速的动力曲线。
具备这些能力的车型不多，目前2019年前的吉普牧马人、奔驰G级、路虎卫士、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）以及早期的悍马都是硬派越野车的代表车型，国内BJ40、BJ80、猛士民用版也都是这种类型。
国内目前有这个级别的车型就是北汽的BJ80，该车有两个版本，2.3T和3.0T两种发动机，2.3T最大功率170kw,最大扭矩345N.m，6速AT手自一体。3.0T最大功率206kw,最大扭矩420N.m，8速AT手自一体。都是分时四驱，前双横臂后五连杆悬架。
与奔驰的大G相比，最大的差距无疑还是发动机，国产3.0T（6G30TQY）的最大功率206kw（净功率仅有180Kw），扭矩420N.m。奔驰大G采用的是M278(V8)，排量4.0L，功率高达430kw，扭矩850N.m，这个差距不是一点半点，就算BJ90低配版上采用的进口奔驰M276发动机，V6双增压，功率也有245kw，扭矩480N.m。
M276
6G30TQY
国内车企除了车架、整体桥、分动箱这些零部件基本可以自制外，造出类似于奔驰大G这种级别的硬派越野车最大的障碍就是发动机了。很遗憾，在大扭矩汽油发动机领域，差距实在太大，而且在行业新能源的大趋势下，再开发这种内燃机在经济上很不划算了。
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