这篇文章给大家聊聊关于汽车需不需要一挡起步呢你怎么看，以及新手不建议五挡起步对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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汽车需不需要一挡起步呢你怎么看
分情况讨论，比如轻重，坡道，路况等一般情况下，重车起步建议挂一档，坡道比较大也建议一档起步，路况非常差的搓衣板路也需要一档起步，涉水较深路段也需要小心翼翼的使用一档匀速通过
手动挡一档起步任何时候都要慢抬离合吗
作为驾校教练，我来回答一下这个问题。一档起步时，不管您起步有多快，车动脚停是必须的。如果想平稳起步，慢抬离合器同时轻轻跟油，车动脚停，当车辆走稳以后匀速慢放离合器，这样操作，车辆的起步会非常平稳，车上的乘坐人员会感觉很舒服，缺点就是起步比较慢。如果想快速起步，左脚抬离合器的同时，多加一点儿油，也是车动脚停，但停的时间非常短暂，车辆走起来以后，快抬离合器，缺点是不太平顺，如果车内有乘员会感到不太舒服。所以，选择哪种起步方式，要根据当时的路况以及车内是否有乘员来决定。
我的手动挡二挡，起步怎么车会突突，然后熄火，是没挂上还是怎么了
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手动挡汽车由于操作麻烦，需要手，脚，眼，脑，耳五个部位，多方位配合才能开好，可以说很多车主都不愿意驾驶手动挡汽车，最大的一点就是起步困难，特别是坡道起步更困难。
那么有很多司机会问，手动挡汽车起步用几挡，用二挡起步，可以吗？手动挡汽车用二挡起步肯定是可以的，一般情况下都能正常起步，只是二挡起步比一档起步时间更长，对司机的整体驾驶水平还是有考验的。那么为什么说二挡起步比一挡起步时间要长呢？我们都知道手动挡汽车起步都需要踩离合，挂挡，你挂入二挡起步，需要发动机转速来提供二挡所需要的转速，比如我们汽车正常二挡行驶，在不加速的时候，发动机转速大概在1500左右，简单的讲要二挡起步就必须发动机转速达到二挡所需要的转速。
我们把二挡起步的步骤分开来演示！我们在平路上，没有拉手刹，首先踩离合，挂入二挡，松离合必须慢松，不能想一档起步那样快停慢，我们二挡起步必须慢停慢，慢慢松离合感觉汽车有点抖动，发动机转速表在慢慢上升，这时稳住离合，右脚稍微加点油，转速达到1000以上时放开离合器踏板这时汽车起步完成。
那么二挡起步为什么这么难起步呢？很可能会熄火。二挡起步确实难起步，要掌握好离合半联动点，同时还要找准时机加油，油离配合好才能正常二挡起步，所以我们说二挡起步其实比一挡慢，慢就慢在抬离合的时间。离合配合不好，二挡起步汽车很容易就熄火了，我们平时开车还是不建议二挡起步，最好稳当点一档起步把，不容易熄火。
手动挡6档好还是5档好
手动挡6挡好还是5档好？对于车辆的挡位数是多好还是少好，我们抛开发动机转速、时速、扭矩和变速箱的传动比那些繁人的数据不讲，只从平时开车的感知感受来说说。
记得很早以前开4速挡位的车辆时，总会有感觉发动机的动力用不完，而且动力富裕许多，也就是说车辆的动力过剩，就如大排量的汽车搭配了个与挡位不相符合的变速箱，造成了动力浪费。那么同样的道理，如果是小排最的车搭配一个多挡拉的变速箱，就会感觉到动力不够，所以手动挡的车辆并不是变速箱的挡位越多越好，也不是挡位少了好。它是要根据发动机的输出功率相匹配才行，不然就会造成动力浪费和不足的现象。
现在一般的手动挡汽车都用的是五挡和六挡变速器，按道理在跑高速时挡位越高车辆越省油，因为车辆在高速行驶时，由于车辆低挡位已经获得了最佳的提速性再加上车辆惯性，这时车辆并不需要太大的扭矩，只是将车辆的储备功率发挥出来即可。所以变速箱的低挡位具有较大的扭矩，提供起步或是上较大的坡道时用，当车辆在低挡位获得最佳扭矩后，就应及时升挡至直升到车辆获得最佳时速。对于五挡变速箱和六挡变速箱而言，肯定是六挡变速箱更能使车辆具有高速性，也更省油，人们会更喜欢六挡变速箱。这也是为什么变速器厂家研发多挡位的原因，如现在的6速、7速和9速变速箱的原因。
总之，车辆在保证有足够的动力输出时，挡位多比挡位少更能获得燃油的经济性，也能获得最高的车辆行驶速度，所以对于五挡手动和六挡手动相比，更喜欢六挡手动。
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