很多朋友对于求大神帮忙！买新车时看公里数靠谱不还有啥应该注意的地方和车子跑多少公里不建议买不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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求大神帮忙！买新车时看公里数靠谱不还有啥应该注意的地方
很多人在购买新车的时候，都会看一下里程表上的公里数，以此来判定车辆在购买之前是否被开过。那么，根据公里数判断车辆的新旧程度是否正确？很肯定的告诉你，那只是九牛一毛罢了！
下面，就着重几个方面跟大家普及一下判断新车的标准到底是什么！
1、里程表公里数
通常来说，一辆汽车从生产线上下来，经过淋雨测试、简单路试后就会开到生产基地的停车场，公里数一般在2-3公里，经过物流发运最后到4S店停车场，如果是纯陆运的话新车的公里数通常不会超过15-20公里，如果是海陆联运，公里数也就在30公里左右。如果您所选的车辆公里数超过50公里，那你就要注意了。这辆车可能参加过外展，而且是开着去的，至于怎么开的谁也不知道；还有一种可能是就近的直营店或者二级店调配过该车辆，也就是说车已经被开过了；
既然公里数作为第一项检查的内容，那么有什么方法可以让公里数不变呢？我们按成本由低到高来介绍：
A：拔掉里程表传感器保险：
汽车的发动机舱内有车辆的保险盒，里面有负责各个功能的保险，早年的做法是拔掉变速箱上的里程表传感器，而现在只能拔掉ABS泵的保险，这样一来，无论车子跑了多少公里，在里程表上都是不显示的。如果保险开关被拔过的车辆，在保险盒盖上肯定会有手印，所以在选车的时候先不要着急洗车，先打开发动机仓看看，如果是刚才说的那样，建议更换一台备选；
B：里程表数据清零：
如今一些中高档的轿车，大多采用CAN-BUS总线技术，好多功能都是相互关联的，拔掉保险开关可能会导致很多功能用不了，甚至开不走车。那么有些车型就可以根据上图两个按键来调节公里数显示的数据，但是每次调整只能在一定的公里数之内，而且还有次数的限制，据笔者了解，一些车型的单次不超过300公里，一共可以清零3次，也就是说，最多能跑897公里，但是表上显示的可能只有10几公里！
C：调数据
这种办法不仅有的新车会有，有些二手车商对此更是乐此不疲。通过图中黄圈的位置拧下固定螺丝，然后把仪表盘拆下，到汽车电器维修的地方重新修改一下数据，50大洋，基本就能搞定！所以在选车的时候这里也是关注的要点！
说了这么多，感觉怎么样？是不是觉得自己提车时有种被坑的感觉？那么小编在教大家还可以从几个方面验证车辆到底有没有被开过！
2、检查轮胎
轮胎在出厂时表面都会涂抹带颜色的图层，如果您选购的车这个图层已经没有了，那么你就要注意了，这辆车百分之百被开过，而且公里数还不会很低；再有一点，看一下轮胎的磨损程度，超过100公里左右，轮胎的表面不在光滑，而是有一些点状的磨损；
3、检查机油
不管你懂不懂，一定要打开前机盖，拔出机油尺，用手粘一点机油，然后两个手指之间反复摩擦一下，新车的机油比较顺滑，光泽透亮，没有其他杂质，也没有异味；而开过的车辆机油颜色变身，手指间明显没有新车的顺滑，而且机油有焦糊的味道。如果你真的不懂车，你就按我说的做，然后看着销售顾问的眼睛，什么都不说，那种感觉，不寒而栗。一定要有底气，千万不要露怯！
4、检查冷凝器
冷凝器，也就是我们之前俗称的水箱。如果车辆行驶过，在冷凝器的表面肯定会附着这一些小飞虫之类的东西，而且由于冷凝器的孔洞比较紧密，基本是洗不干净的。如果用高压水枪冲洗，还很有可能把散热的铝片冲倒。如果您选的车有这样的现象，那也很可能被开过。但是这种情况也有一种意外，那就是陆运的车辆它是最前面的那辆车，所以要综合考量，最后得出结论!
10年10万公里的二手车能买吗
【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。
首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。
发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。
↓↓↓更换门锁总成目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。
我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。
↓↓↓更换下摆臂
但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。
↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码
总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。
请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！手刹没松，开了五六公里对车有没有伤害
手刹如果没有松，开车走了5公里，说是对车辆没有损害是假的，这种伤害可大可小，主要是对车辆刹车系统有损害。严重者导致刹车片损害，造成交通事故，不严重者顶多相当于踩刹车，刹车片有点儿磨损而已，不过这对车辆动力系统都没有直接的影响。
现在汽车有鼓刹和盘刹两种，对于鼓刹来说，手刹和脚刹都采用同一个制动蹄，如果手刹没有松开，制动蹄片磨损严重，很容易造成刹车片报废或磨损严重，如果此时不注意，引发交通事故是迟早的事儿。毕竟刹车片过热，摩擦系数减小，也容易导致刹车失灵。
对于盘刹来说，手刹和脚刹采用不同的刹车片，这样只会影响手刹性能，车辆驻车制动性可能会变弱，以前我们稍微一拉手刹就可以实现驻车，但在此以后，需要使劲儿拉才可以彻底驻车，也就是我们以所说的刹车线边长；但对车辆脚刹刹车影响不大，毕竟盘刹采用单独的刹车，刹车片不受任何影响。
手刹短距离行驶，基本上都是没有问题，但是如果手刹没有松，此时开车，会导致车辆产生报警，这种刺耳的声音，驾驶者很容易觉察到，如果真的感觉不到，只能说车主是个新手，并且崭新的新手。
不过现在好多车辆都匹配电子手刹，如果电子手刹没有松，我们在开车的时候，车辆发生移动，电子手刹会自动松开，严格避免带手刹开车现象。
最后，希望大家养成良好的开车习惯，先松手刹，然后在开车。如果有任何疑问，欢迎关注“汽车概况”。
12年的1.4t高尔夫6跑了十万公里了，还能入手吗
大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的求大神帮忙！买新车时看公里数靠谱不还有啥应该注意的地方和车子跑多少公里不建议买问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！