大家好,今天来为大家解答有的家庭一辆十几万的车一年养车才需要四五千块钱,是真的吗这个问题的一些问题点,包括十大不建议养车的车型也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~
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混动车型和燃油版车型,哪个更划算
购车对于当下的普通老百姓来说,已经不是什么新鲜事情了,如今,中国已经成为全球最大的汽车单一消费市场,但是在这样情况下,一些城市购车却并不是那么顺畅,由于限购和限行等诸多政策因素,买车逐渐成为一件有选择困难的事。
从当下的情况来看,对于不限购的城市,燃油车和插电混动车都可以选。燃油车相对于混动,燃油车的优势是成熟稳定可靠,加油站很多,补充动力方便,到处都有加油站,一旦车子没油了会比较方便。另外,燃油车保养的费用也会相对划算。燃油车的市场保有量竞争激烈,技术成熟生产成本降低,那我们买到的燃油车就便宜了。
目前禁止燃油车销售的政策已经在全球范围内展开,我国也不例外,只是现在还没有明确禁止燃油车销售的消息出台。但可以确定的是,我国将大力发展新能源汽车,而从政策导向来看,纯电动车将无疑是未来的发展趋势,而插电混动车型只是一个过渡的产品。不过,禁止燃油车的政策并不是马上就能到来,所以综合来看,能够享受补贴、送新能源牌照,又能免税的插电式混合动力车型都要更好的契合当下的用车环境,但是插电混动就是需要有充电的地方。而且,目前插电混动车型要比普通燃油车型价格要高三到四万,如果从省油的角度来看那至少要八年才能回本。
从我个人的角度来讲,如果家用的话推荐插电式混合动力车型,尤其对于限购城市更是如此,想要拥有一块燃油车牌是相当困难的,而对于不限购城市,虽然燃油车也可以选,但是如果从省油和省事的角度来说,插电混动车也是不错的选择。
有的家庭一辆十几万的车一年养车才需要四五千块钱,是真的吗
千万别信这个,如果你买个十几万的车只用四五千来养车,那么恭喜你,你十几万打水漂了。
都说你只有腿你的活动范围是方圆十里,有了车你得的活动范围是百里。
有没有车其生活状态完全不一样了,哪怕是个杂牌车,你也会觉得生活质量的提升。
或许你觉得买个车一年就花四五千块来养车,完全可以承受,对不住你太过于理想化了,拿我自己来说。
我6年前买了一辆十二万的国产车子,六年来评均一年得保险费用是3000块左右,这个一开始是四千多,到现在因为没有出事故。
现在是2300,我说的三千是平均值。这三千是你一下不动都得花出去的。
但是你买了车不可能放在那边看吧,我们就当你通勤使用好了,一天开去上下班来回10公里,不多吧。
这如果在大城市比如杭州之类的通勤一天二十公里很正常。
我是拿普通小县城来说的,来回10公里,按照5毛一公里,那就是一天5块钱。当然了这种消费可能性很低,我们就按照最低的标准来计算。
油费基本支出就是1500-2000块。
一辆车你不保养么?按照最基础保养一年两次一次5000公里保养一次300,那就是600块钱。
咱们来计算下就这个买车相当于摆设的情况下一年是3000+2000+600,也就是说你买个车最低一年消费就是5600块。
这里面可不包含折旧费,一般我们的车子开十五年就报废,你十五万的车子一年折旧费一万块不算么?
也就是说只要你买了车子,那么就从你买车子的那天开始便已经在有形无形中在每天消耗资金,你开与不开养车的钱都少不了。
随着你用车的使用年限增加,两三年后换四个轮胎500一条2000块没了,夏天空调加个冷媒200块没了,你不洗车么?一年外面洗一次要的吧?
好吧你和我一样洗车靠下雨,但是有的时候特别是城市里面下雨更脏,你自己洗吧,三个月自己洗车一次,半吨水,洗洁精一年一瓶不多吧。
当然你也可以为了节约水开河里去洗!
你确定你车子不用交停车费在外面?你确定你买了十几万的车子一次不跑高速?
没买车之前我也和各位一样一年花个五千块钱养车,平时上班坐公交车,过年回家开开!
但是买了车之后完全不可能再回到之前的那种境界了,我是有病还是怎么地。买个车当祖宗一样?
我买车是因为生活水平提高了了,需要一个代步工具,我现在甚至连电瓶车都懒得骑,买个菜我都恨不得开车去。
特别是夏天和冬天气温寒冷,大热的时候!
再说了买了车不就是希望在休息的日子,带上孩子和老婆一起去远处走走看看么?
放心吧各位,你买车之前的所有天真的问题,我都考虑过,但是可以说买了车以后完全不可能再回到之前那种艰苦的日子了!
由俭入奢易,由奢返俭难。买了车就玩命的用吧,没必要还扣扣索索的,你说你图啥?
如果规定自己一年只在车身上花5000块钱,那还不如用这5000块钱去打滴滴,毕竟你不需要为考驾照烦恼还花五六千块钱!
朋友们你们觉得我说的对么?
你们计算过自己一年在车身上花多少钱么?
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最烧机油的车型有哪些
根据美国权威杂志《消费者报告》指出,对2010年到2014年车款里的49.8万名消费者进行调查,评选出了30款最容易烧机油车型。其中,30款里近8成都被德系豪华品牌所占据,包括了奥迪、宝马、保时捷和奔驰。此外,斯巴鲁因水平对置发动机的机械结构原因,也暴露出了烧机油问题。从榜单中我们不难发现,其中不少车型在中国也有销售。
按《消费者报告》的标准,如果在每两次保养期间内,至少还需要添加1夸脱(≈0.95升)机油的话,那么即定义为此款车辆存在烧机油问题。以下榜单,数字越大,代表该年款车型的机油消耗量则越高,“-”代表没有不想做闪电侠?快来+徽芯:qgg788该年款车型,“*”代表数据不足。
表格内共7个品牌,其中:
奥迪占11款车型,包括A3/A4/A5/Q5/Q7/S4/S5;
宝马占8款,包括3系/5系/6系/7系/X1/X5;
保时捷占3款,包括Panamera/Boxster/卡宴;
斯巴鲁4款,包括森林人/傲虎/力狮/翼豹;
以及沃尔沃的XC60/XC70,奔驰E级V8版本以及雪佛兰SPARK四款国内没有的车型。我们不难看出,80%的车型在国内均有。对此奥迪宝马和斯巴鲁均作出相关声明:汽车在使用过程中,机油会有一定的消耗量。但是各家的标准不一。
斯巴鲁认为的是约1600-1900公里消耗1夸脱为正常。
奥迪代理商则认为1000公里消耗1夸脱是正常的。
宝马则认为每1200公里消耗1夸脱机油是非常普遍的,而M系列的运动性能车则更为严重。
新闻联播式的报告完这么大篇幅的报告完烧机油问题,接下来终于可以“小董君说”了。在中国的消费市场,我们最常听到的是大众品牌的车型烧机油问题,没想到在美国却是宝马和奥迪占据榜首。
就像官方回应的,1000公里烧接近1L的机油都属于正常消耗,那么5000公里则是5L机油,一年下来的机油费用也是一笔不小的开支。这样的官方回应不正视问题的根本,是不负责的行为。新车烧机油是不可接受的事情,更何况这种车型后期会越烧越严重。
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