各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享一辆已十五年30万公里的车子，1500元钱应不应该卖掉，以及十五万不建议买的车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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一辆已十五年30万公里的车子，1500元钱应不应该卖掉
十五年不算什么，有的人特别介意这车龄，一会儿觉得车子太老了，怕在路上出问题，一会儿又觉得车子又不好审车啊这些。其实这些都不是事儿，只要车况好，车辆精品，车辆平时保养到位，以上对于老车偏见都是可以忽略的。就以这辆铃木羚羊来说吧，如果车况精品。公里数和车龄都不是什么问题，依然有人要的，还能买个三四千块钱。对于刚领驾照的朋友来说买就买这类二手车练手是一个不错的选择。
有哪些十五万左右的二手SUV值得推荐
感谢悟空邀请回答此问题；
三年内的SUV车型推荐
1.领克01
咱们现在国产汽车品牌也越做越好了，首推一个咱国产的领克01。首先这款车型的销量稳定在一个不错的数据上，说明了他在市场的接受度还是不错的，对于一个全新的汽车品牌来说绝对是一个肯定，虽然在品牌的时间积累上领克相对于本田，日产来说不占优势，但是论起品质真的能摔后者两条街吧，试驾过领克和日系车的朋友应该比较清楚这点，高档的内饰用料，精致好看的外型值得购买。
这个预算都可以买一个才开1年左右或者半年的准新车了，这些都只是报价。
2.马自达CX-5
这款车型的优点：外观设计挺优雅时尚的，同时喜欢操控的朋友想必也清楚马自达的操控还是不错的，而这点也是马自达的优势，最后就是家庭用车的朋友需要了解的就是这款车型同级别中油耗算是挺低的了。缺点就是：噪音有点大，后排空间说实在是能说刚好够用吧，有点挤。
这个预算可以买个2-3年中配或中低配的马自达CX-5。
3.丰田RAV4（荣放）
日系丰田车，油耗低，后期保养成本低，家庭使用相当不错，后排空间是真的够用！不管是载人载物基本都是够用的。缺点就是之前2.5款型的RAV4投诉有点大啊，基本都是在说发动机异响，油门故障，抖动等等。如今2.0的还不错，动力可能会有点肉，不过家庭使用还是很不错的了。
这个预算可以买一个2-3年左右的中低配的RAV4。
4.铃木吉姆尼
喜欢短距离越野或者乡间放飞自由的朋友可以了解下这个车，记得前几年一些大老板经常买这款车型的二手车去钓鱼玩儿。外观个性，设计较人性化，有时候买来穿梭在城市中也挺时尚，新潮的。缺点就是动力可能会有点弱，上坡很明显，不过遇到烂路那就是小菜一碟了。
这个预算可以买辆2-3年的吉姆尼。
5.奔驰GLA200
豪华品牌入门级的紧凑型SUV，刚出来的时候不少女性特别喜欢，外观时尚优雅，两个字好看（当然也有人认为不好看）。内饰科技感强，配置也不少，不过个人感觉有些用不到。缺点就是空间小，有人说动力弱，这点其实看怎么想了，毕竟城市之间穿梭也用不了太大。
这个预算可以买到一个2年左右的奔驰GLA。
五年内的SUV车型推荐
1.宝马X1
这车现在的新款三缸机，噪音大动力弱了一些，发动机抖动大影响了一些销量，但是这车之前的2.0T，3.0L那些款型都还是让很多路人转粉了，动力强，操控也不错。
这个预算可以买个2.0，4年左右的宝马X1
2.林肯MKC
林肯车型的外观都是那么品貌非凡，个性感鲜明，尤其是MKC的侧面宛如俯冲的猎豹一般，提速也很棒。整体给人感觉这车就像是优雅的绅士一般，操控方面比较轻盈，隔音也很棒，缺点就是导航不行，不过现在都用手机导航了，油耗方面呢还行，只要不猛踩油门就对了，哈哈哈。
这个预算可以购买一辆5年左右中高配的林肯MKC。
3.讴歌CDX
很多人可能不知道这个品牌，这款汽车品牌是日系汽车品牌中的豪华品牌：讴歌，而这款讴歌CDX中网尺寸巨大，腰线的肌肉感也强，设计犀利，同时CDX的配置和价格在同级中也有算是有点优势的，性价比不说很高，但也算不错的了。
15万的预算可以买辆4年左右的讴歌CDX。
4.日产楼兰
日产楼兰买这车的人不多但也不少，或许有些本来打算买奇骏的最后去了4S店都买楼兰吧？这车外观大气，内饰空间也大，唯独就是后备箱偏小，但是后排座椅可以放倒，这点也算是弥补了，内饰中控位置给人的感觉或许会差点意思，但是家用非常棒了。
15万的预算可以买辆4-5年的日产楼兰。
5.森林人
斯巴鲁这个品牌都很有情怀了，而斯巴鲁森林人也是不少60后，70初的前辈们喜欢的一款车型：安全性能高，操控也强，唯一缺点提速较慢，但不影响，心中有涡轮走哪儿都不怕，哈哈哈。
这个预算可以买量4年左右的斯巴鲁森林人。
8年以内的SUV车型推荐
1.奔驰GLK系列
奔驰GLK稳定，外观内敛，舒适和驾驶比较平衡，动力方面刚好合适，没有那么强劲的提速但也不肉，缺点就是配置方面稍显薄弱，后期保养不低。
15万的预算可以买辆7-8年的GLK300或者350
2.路虎揽胜极光
路虎揽胜极光车身灵活，操控感强，速度快，外观内饰以及配置都挺符合现代感，音质也不错。缺点：底盘隔音较弱，减震偏硬，后期维修成本较高。
15万的预算可以买个7-8年左右的揽胜极光。
3.路虎神行2
路虎这个品牌在网上的争议挺大的，其实常出问题的就那么一两个车型，其他的车型还是挺不错的，首先神行者2开着视野开阔，操控比较灵活，外观也经典耐看，就是内饰真的有点对不起这个价位，配置也差强人意。
15万的预算可以买辆7年左右的神行者2.
10年内的SUV车型推荐
1.宝马X6
宝马X6外观极具运动风格，关键看起也不小气，同时动力充沛，转向也一流，特富有操控乐趣的一款SUV车型，内饰做工扎实，看起也很高级，内饰的设计也很周到全面。缺点：驾驶久了有点累不舒服，座椅偏硬，油耗偏高。
15万的预算可以买辆10年左右的宝马X6。
2.保时捷卡宴
保时捷卡宴，豪华级别的SUV啊！曾经世界上“最快”的SUV，最大的优势就是保时捷这三个字，当然卡宴这款车型外观高端大气上档次，配置也丰富，操控性能强，安全系数高。缺点就是买这个年份车，要想好后期的保养维修成本。
15万的预算可以买个10年左右的保时捷卡宴。
3.大众途锐
大众途锐，要喜欢这车的人就会很喜欢，特想买，不喜欢就很难会考虑这车。作为大众SUV里面的豪华车型有汽油版也有柴油版，优势也是有的外观沉稳中带点运动，侧面看还有点霸气，内饰做工也很棒，高级感十足，就是品牌上可能有点让人难以想到是百万级左右的豪华SUV。
15万左右的预算可以买到一辆9-10年左右的大众途锐。
好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。不过我知道很多粉丝会面临一个问题，那就是不知道如何分辨出一台车况到底好不好？这个问题该怎么办呢？真要遇到这种情况，你可以想想你是检车家的粉丝，遇到这种情况可以找我们检车家帮你分辨车况！
汽车延保有没有必要买
要回答这个问题，首先要知道什么是延保？延保有哪些功能？延保何时开始生效？延保销售渠道有哪一些？
一、什么是延保
顾名思义，延保就是延长车辆保修期的一种措施！我们都知道，新车出厂销售后，厂家会提供一定期限和公里数限制的保修期限！保修期限内，根据公里数和车辆购买时间，会有不同项目的保修项目。不同品牌的保修期限不一样，同一品牌不同车型的保修期限也不一样，这里就不一一罗列，大家可以根据保修手册去好好研读一下！延保就是让已经超过厂家保修期的车辆，继续享受免费保修的一种服务，前提是符合延保限制性条件！
二、延保的作用
延保可以提供不同的项目供用户选择，从期限和公里数来分，有1年2万公里，1年3万公里，2年4万公里，2年6万公里。从大类来分，有3大件，9大件，15大件，18大件！在这个期限内，车辆出现故障，只要符合条件，就可以享受免费服务！
三、延保何时开始生效
从厂家规定的保修期结束之日起，延保正式开始生效
四、延保销售渠道有哪一些
目前能够提供延保服务的：主机厂，保险公司，第三方机构，大型汽车4S连锁集团等。
好了，说到这里，回头看楼主提出的问题，4S店的延保有没有必要买呢？
我个人的观点，不偏不倚，简单来说，对车辆比较爱惜，中期内车辆不会置换的，用车习惯比较好的车主，可以考虑购买。现在的车辆，大部分的故障，基本上在6万公里以上开始发生。这个期限厂家的保修期已经开始失效，当然也有发动机、变速箱部件可能还在保修期内。延保在这个时候生效，某种程度来说，确实起到作用。那对车辆不是很爱惜的，没有到4S店定期做保养的习惯的，短期内会换车的，建议不要购买。为什么呢？
刚才已经说了，延保是在厂家保修期失效才开始生效，而这个时候又是车辆故障高发期，赔付风险很高，不管是谁作为延保的承保方，都是一笔不划算的账。那怎么办呢，条件，没错，延保购买的时候走限制条件，延保购买以后依然会有限制条件。
具体来说，车龄在半年以内的客，可以购买，尤其是新车客户，更是首选。而半年以后的客户，很多延保机构不会受理，当然也有例外。延保购买以后，规定是必须定期回4S店做保养！所以说，没有回4S店维保习惯的，没必要买，因为你也不可能保修期结束也会回店！
综上，我还是推荐购买！毕竟定期回4S店也可以给车辆以后售卖能够增值，虽然都说4S店贵，但是如果购买一些保养套餐的话，还是相当划得来的。但是购买也要多比较，每个承保机构价位不一样。古话说的好，货比三家不吃亏！
20万以下的车送去做保养，为什么维修工不建议使用全合成机油
说实话，维修工实践经验丰富，但是理论知识就不见得行了，你和他谈一谈发动机原理、机油润滑的原理、和他谈一谈全合成机油的优势，这些是需要一定的理论知识的，对于修理工来说，绝大多数是初中毕业在汽修厂学徒或者培训学校培训，很少见科班专业毕业去改行当修车工的，能修车不一定懂车！同理，很多懂车的汽车专业的教授也肯定不会修车。
任何时候，全合成机油都要比矿物质机油拥有更好的保护能力矿物质油一般只是通过原油提炼而成，现代的矿物质油还通过加氢裂解提炼，而全合成机油一般采用矿物质油通过高度加氢裂解或加氢异构化蜡工艺产生，或者将原油中的瓦斯气或天然气中的丙烯通过聚合、催化等化学反应生成基础原液，分子排列更加整齐、紧密，因此，全合成机油拥有更好的耐久性，其热稳定性、抗氧化性都要比矿物质机油好很多，同等基础粘度下，全合成机油拥有更好的高温抗剪力，同等抗剪力需求，全合成机油的粘度更低，流动性更好，对发动机保护更好。
全合成机油的基础粘度更低、低温流动性更好机油的使用绝对不是粘度越高越好，发动机在长时间停放以后，机油会在重力作用下回流到油底壳，在发动机冷车启动瞬间，零件表面实际上处于“乏油润滑”，机油越快的泵送到润滑部位，对于发动机的磨损越小，而全合成机油的基础粘度低，拥有更好的流动性，理论上会更快的到达润滑部位。特别是北方冬季低温极寒地区，机油处于半凝固状态，使用全合成机油的意义更大。
全合成机油热传递能力更好，对于发动机升温和散热效果更好实验证明，发动机在低温下行驶，其磨损程度相当于水温在工作温度（90℃附近）的5-8倍，这主要是由于润滑油在低温下润滑效果差以及发动机零部件的热胀冷缩导致，发动机在设计时，其零部件间隙匹配是正常水温正常时设计的，而相应的发动机在低温下其零部件匹配间隙肯定不是最合适的间隙。
全合成机油可以在同等高温运动粘度需求下，其基础粘度更低，热传递能力、流动性都会更好，这就缩短了发动机升温时间，同时，由于也会提供更好的散热能力，使热量迅速被带走。粘稠的油和流动的水哪个散热效果更好？当然是水更好。
为什么一般的修车工不建议使用全合成机油？1、全合成机油进货价格高，利润少
对于一些低端车来说，使用全合成机油就意味着“直接保养价格”的上升，而这将降低一般的修理店的利润。此外，全合成机油的保养周期相对较长，这将减少保养次数，间接的减少汽车修理店的收入。
2、修理工对于发动机润滑理论了解不透彻
一般人普遍认为，粘度越高保护越好，作为一些修理工来说，他们也会这样认为，特别是因为很多德系车要求的粘度都比较高，于是他们也想当然的认为，这么高档的德系车使用这么粘度这么高的机油，而高粘度机油中有很多矿物质油，这就导致其认为高粘度机油保护更好的原因。
几万块的低端车能不能使用全合成？有人说很多低端车型的发动机精度不够，间隙大，不能使用全合成机油，否则会导致烧机油，那么这些人真正进行过测试么？朋友的五菱宏光一直使用美孚一号5w30，最开始10000保养，后来12000保养一次，到目前7年了，行驶20万公里，仍然状态很好。
选择机油的标准：1、翻出保养手册，选择粘度最低的那一个，能用20就不要用30，能用30就不要用40，能用0w就不要用5w。
2、尽量选择SN级别全合成，或半合成，不要选择矿物质机油。
3、部分车型需要符合欧盟的ACEA机油标准认证或者厂家自己的认证，比如大众发动机用机油必须符合vw50200标准。
4、不要忽视机油滤芯的作用。
5、只要机油消耗量不增加，就不要擅自增加机油粘度。
6、可以参考使用机油测试试纸测定机油的实际使用周期。
关于一辆已十五年30万公里的车子，1500元钱应不应该卖掉和十五万不建议买的车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。