很多朋友对于五十多岁收入一般，为了撑面子买个小车子开，值得吗和为什么亲朋好友不建议买车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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在汽贸店买车靠谱吗
汽贸购车跟4S店购车区别我从几个方面谈一下吧。
1.车源:4S店有厂家授权，可以从厂家拿车，也只能从厂家拿车。汽贸无法从厂家拿车，只能找各种渠道拿车，每个4S店都有渠道经理，负责给汽贸车辆，如果拿的是这个渠道的车子，一般没什么问题，如果价格客户跟4S对比，到最后没有利润，汽贸为了盈利，可能会拿一些运损车，泡水车，库存车等。
2.售后:根据新汽车销售管理法在非授权经销商处购买车辆，出现质量问题，只能找购车的经销商，也就是说车子出问题了，只能找汽贸。
3.价格:前面提到了进货渠道，从4S店购车是:厂家-4S店-消费者。从汽贸购车:厂家-4S店-汽贸-消费者，中间商多了一个人分钱，其实购车成本也就提高了，也有人说汽贸便宜，我只能说可能是你4S店价格没有还到位，或者汽贸给的可能是运损车之类的。
总结，4S店购车有保障，价格多去还价，或者等4S店做活动，或者避开销售旺季购车。一般建议3，4月，7，8月属于汽车销售淡季，一般4S店这个时候优惠幅度大。最后祝各位早日把心爱的车开回家！
疫情期买车合适吗
理性消费，现金为王，静观其变，等待时机
现在国外疫情蔓延势头强劲，暂时很多重灾区国家封城，导致很多外贸订单不断下降，当出口经济衰退，就会影响很多消费，实体经济的重要性如此重要，现在希望大家维稳，蓄势待发
为什么有人说不要在年底买车
今天来跟大家探讨一下，为什么不要在年底去买车？每到年底的时候，就是买车人最多的时候。
毕竟到年底买了车，还可以在春节期间去开车探望一下亲戚，给自己的脸上增加不少面子。
新年与新车想想都让人激动，但实际上年底买车，并没有你想象中的那么划算。
年底买车有什么不好的地方？
年底买车人多，上牌慢
下面就要为大家具体的分析一下，为什么不能在年底买车呢？因为年底买车的人多，上牌慢。
在年底，很多人都想着赶在过年前买个新车，而买车的人越多，上牌的人也会越多，时间就会变得更长了些。
12月份全年销量最高
根据去年的汽车销售数量来看，12月份汽车销量305.7万量，是全年各个月份里最高的，甚至是最低月份2月158.1万，销量的将近2倍。
这么多人一起买车，上牌效率势必没有销量低的月份高，办理起来整个流程需要的时间也更长。
年底车辆折旧
第二点，年底的车辆折旧。在二手车市场上，车子的折旧年限是按照“年”来计算的。
也就是说，如果我们赶在元旦前提车的话，买来没几天，车子就“长了一岁”，这就我们计算虚岁一样。
比次年的车便宜3-5%
那这类12月上牌的车子，虽然实际车龄和次年1月份的车子差不了几天，但在二手转手的时候，一般会比次一年的车便宜3-5%。
也就是说以后转手要卖的时候要多亏3-5%的钱。别小看这3-5%的价格，如果一辆10万元的车，3年后转手卖，差不多能卖个6万多块钱。
如果损失5%的话就是3000多块钱，早个十几二十天上牌就要损失3000多块钱，这就比很多人的工资就要高了。
长途回家不利于车子磨合
第三点，年底买车长途回家不利于车子的磨合，年底买个车赶着回家过元旦过春节。
但12月份买的车，如果都是在城市里开，车子可能还没有出磨合期。
而年底又是春运的高峰期，根据浙江省的数据来看，春运高峰期的时候，高速公路的流量是平时的2-3倍。
春运高峰期容易堵车
部分路段由于事故、流量特别大等原因，甚至堵成了“高速停车场”。
这种情况下车子长距离的走走停停，有时停的时间长了还因为要开着热空调不愿意熄火。
这样子的情况，回老家一来一回1000多公里，对于还在磨合期内的车子来说并不是一件好事。
车价并不便宜
第四点并不便宜，许多店家都称12月份车子便宜，但其实不然，年底12月过年回家想买个车，天寒地冻想买个车，需求量很大。
从最近3年的数据上来看，12月都是销量最大的时候，商家也知道这一点，所以实际上并没有多少优惠。
一般都提前一个月开始收紧优惠政策，优惠变小，然后到12月再一口气放开。
年底优惠力度小
举例来说，一辆车之前优惠2万，慢慢收掉没有了，到12月的时候又突然说优惠2万，实际上跟之前比并没有真的优惠。
有时商家还会搭配各种礼品，比如导航、倒车影像之类的，但基本实际价值都远远不如商家标称的这么值钱。
有人对某热销车款的优惠做过跟踪，这1年下来，12月份的优惠力度并不是最大的，7-8月的优惠力度反而还不错哦。
各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。
我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦。
五十多岁收入一般，为了撑面子买个小车子开，值得吗
五十多岁收入一般，为了撑面子买个小车子开到底值不值得，我们来算一笔账。要说明下，因为尚不清楚您的具体情况，以下讨论兼顾的面会多一些。
1.就我所遇到的情况看，身边到五十多岁家里没有车的朋友，可能还没有驾照，所以您先得考虑下考驾照的问题。现在考驾照的时间成本和金钱成本不低，且呈现高龄挂科率偏高的问题。
2.既然是为了面子，车子也不能太差，我们按10万出头来说，如果是付全款，这笔钱还是挺多的。而且养车用车成本也得考虑进来，这笔钱没有绝对的准线，按一般情况看，尽可能遵守交通的情况下，一年大概要花出1.2~1.8万元。
这笔钱的组成结构大致如下：
1）油费：按一年跑1.2万公里，综合油耗8L/百公里，油费6.6元/L，一年的油费为6336元。
2）停车费：一个月300元，一年3600元。
3）保养费：一年按两次，大概1000元。
4）保险：上交强险、50万三责险、车损险加上不计免赔，这几项基本保险10万的车需要大概4000元。
5）违章：1000元（现在违章停车都是200元了，1000元不多）。
这些核算下来，有1.6万元，这还不算洗车、过路费等成本支出。所以您的考虑下每个月支出1000-1500元是不是负担得起，不然买回来也是个负担。
除了以上这些外，我们说说有关“面子”的问题。
截止2019年上半年，中国汽车保有量高达2.5亿辆，其中私家车数量是1.98亿辆。如果中国人口总数按14亿计算，也就是平均每7个人就有一辆私家车。
不过数据是会骗人的，由于数据无法统计，我们无法精确反驳。但您可以看看周围的朋友，其实没有车的家庭也很多。所以您不必要觉得没觉得没车就低人一等。况且现在交通系统这么发达，如果生活圈子在市区内，有车没车的差异其实并不大。
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