大家好，今天来为大家分享大灯拆开重新密封有什么坏处的一些知识点，和为什么不建议改远光的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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你建议家庭用的车辆进行大灯改装吗
我在悟空问答里大概已经回答过至少2篇以上关于改灯的问题了吧。
现在我再来回答一遍。车灯改装大神就飘过吧！
看了很多的回答，都是不建议改！
但是，我觉得应该是具体问题具体分析。不能一棍子都打死！
在说下面问题之前，我在这里解释几个大家可能不太明白的词语。
1、铺路效果：就是大灯灯光照亮这个路面的范围多少。照亮范围少的，我称之为铺路效果差，照亮范围多的，我称之为铺路效果好。
这样的近光灯光型，基本把路面和路旁的东西照亮了，可以及时观察路面和路旁的情况，这样的就是铺路效果好。
（在网上找了良久，没有找到很好的图片。最后在一段视频里找到了，截图。效果不是很好，但是可以说明问题。实际可能要比这个亮一点。）这种大灯灯光，连路面都没有完全照亮，更不用说路两旁了。这样的就是铺路效果差。
2、色温。
其实这个也就是灯光的颜色。一些常用光源的色温，大家去对比想象一下就知道了。
蜡烛光为1930K
钨丝灯为2760-2900K（我们的汽车的卤素大灯就在这个色温范围）
荧光灯为3000K
中午没有阳光直射的地方为5600K
电子闪光灯为6000K
蓝天为12000-18000K
下图就是光和色温之间的关系。
对于这个问题，我们先从车灯构造角度来说说。很多厂家因为成本的原因，大灯都是使用的卤素大灯。这种大灯色温偏低，灯光是黄色的。
而且很多大灯都是用反光碗的方式聚光。用这种方式聚光，灯光在前方道路两旁还是有暗区，照射距离不远。也就是我们常说的蜡烛灯。
所以，卤素灯泡加反光碗，结构简单，更换灯光方便，但效果也最差。
后期，在卤素大灯的基础上，部分车型的大灯也开始使用透镜，铺路效果稍微好点，但效果还是依旧差。这类大灯的透镜99%使用的都是单光透镜。
再到后期，有极少部分的车型使用了卤素灯的双光透镜，效果是有提升了，但是因为亮度的问题，灯光照射距离还是不够。
卤素车灯照明效果最差，能差到什么程度呢？美国汽车协会（AAA）进行过相关的测试。测试发现，在没有路灯的路段中，卤素灯的近光，安全行驶速度一般不能超过时速40英里（约64公里）；如果开启远光，照射范围能扩大28%左右，但安全行驶速度也只有时速48英里（约77公里）。超过安全时速，开车人就不能及时发现前方的行人或障碍物，等发现时再采取措施就来不及了。在很多高级别的车上，卤素灯已经早已摈弃，取而代之的是更为高级的带透镜的氙气灯、LED大灯。我们再看一下改过之后的大灯照明效果（此效果为氙气灯+双光透镜的效果）。
近光效果。
远光效果。
所以，现在改灯会这么流行。就是因为很多车辆的大灯真心不亮。
那么，既然要改，那怎么改？安不安全？用什么方式改？下面听我一一道来。
使用角度来说说这个问题。1、一辆车，可以有很多的使用用途。如果主要是用在城里，基本不出城或者偶尔在郊区使用一下，这样的车可以不用改。因为经常在城里使用，即使灯光不亮，还有路灯灯光，所以基本没有没有什么压力。
2、如果长期在高速、没有路灯的国道、省道上使用的车辆，为了提高安全性，建议还是改。因为安全是第一位的。
是否影响车辆电路。这个问题是很多车主最担心的一个问题：影响了原车电路怎么办？的确，这个问题我们不得不考虑。
1、首先35瓦的氙气灯亮度就超过了55瓦的卤素灯。从这一点上就可以看出，除了氙气灯在启动的时候，电流会超过卤素灯的工作电流，一旦稳定后，氙气灯的工作电流是小于卤素灯的。
2、在很多的时候，改成氙气灯都需要另外的线组来控制氙气灯。这个时候，氙气灯所用的电流是不经过原车大灯线路的，原车大灯线路仅仅作为控制线路存在。氙气灯所用电能直接通过线组从电瓶上取电。
3、保险。一般情况下，不管是原车大灯线路还是另外加装的线组，都会有保险丝。一旦发生短路以后，都会先烧保险。所以，保险在改装工作中尤为重要，它能保证车辆改装过后的安全。
4、最后一点就是改灯师傅的手艺了。比如，在接线上的处理、排线上的规范、改装过程中的安全考虑等等，都是保证线路安全最基本的东西。所以，一个好的师傅，对线路的安全是有保障的。
5、电路的最后一个问题，这个问题是一个比较复杂的问题。在一些比较高档的车型上，改装了氙气灯后，会出现汽车会报故障码。这是因为原车大灯的功率和氙气灯的功率不一致、氙气灯启动电流过大，对车辆造成干扰，出现大灯闪烁、不亮、甚至烧毁行车电脑等。
目前，针对这些问题，都有了很好的解决方案：比如软解码、硬解码等等。大家也没有必要过于惊慌。毕竟这些解决方案是经过市场考验之后，一直在使用的。
这里并不是所有的车都要解码，需要解码的大多为比较德系、美系车较多，国产车需要解码的比较少。
针对自己的车是否需要解码、或者使用什么样的解码方式，可以找经验老道的的师傅咨询。
我自己的两台车（都是低端的哈），老奥拓和吉利GC7都改了氙气灯。吉利使用到现在4年，奥拓使用到现在1年，都没有出现任何问题。
综上所述，只要合理安排、选择合适的解码方式、认真的施工，我个人认为对原车线路是没有多大影响的。当然，个例除外！
改的方式来说说这个问题。最后就是关于改氙气灯的方式。
在这里，不建议那种简单粗暴直接更换氙气灯泡、不加透镜的做法。否则，自己爽了，对面的就要遭殃了！
像这样的不加透镜的直接更换氙气灯就是在耍流氓！
改过之后，就算是你开着近光灯，对面的看着也是这样的，白茫茫的一片。
正确的改灯方式应该是：氙气灯+透镜的组合！这个才是大灯改装的正解，为了自己，也未别人！！
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按理专业司机应该懂得远光灯的危害，可为什么还有一些出租车司机晚上喜欢一直开着远光灯这些人是怎么想的
你这个问题提的有些偏激，你站在大道上查数看看私家车用的多还是出租车用的多，从你的这个问题可以看出你就是那种狗眼看人低的势利小人
大灯拆开重新密封有什么坏处
由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤,车灯的材料一般都是塑质,如果烘烤温度过高,很在可能会造成车灯外表软化变形,影响使用和美观。
另外,现在的车灯一般都是整体式的,透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板,高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化,增大车灯进水的可能性。一般来说,车灯
氙气大灯的优点和缺点是什么
与传统的卤素大灯，我个人认为氙气大灯最大的优点就是亮度比较高，夜间照明效果比较好，这也是很多车型在新车出厂的时候就配置了氙气大灯的主要原因，当然，相比卤素大灯的话，氙气大灯的缺点在于车子的大灯对于电量的消耗比较大，维修和更换的成本比较高。
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