其实在提单上，如果区分，是散货还是整柜的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解货少不建议走柜，因此呢，今天小编就来为大家分享在提单上，如果区分，是散货还是整柜的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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货物离柜概不负责是霸王条款吗
离柜概不负责是霸王条款。离柜概不负责,是一种格式条款,只有这个条款不和法律相违背,才能够成立。当合同约定与法律有抵触时,应当以符合法律规定为原则。从相关的法律规定来看,所谓的“离柜概不负责”是无效条款,因为它减轻了自己的责任,加重了对方的责任,是无效的条款,是一种霸王条款,和民法典的公平公正原则相违背。
为什么要提前提柜
有一个很简单的原因，例如：截补料时间是周三下午3点，截关时间是周六早上九点，那么你的货物呢，星期三还不能装柜，要到星期4，货才能赶出来装，那么就肯定要提前提柜啦，因为不提前提柜，周三下午3点就不能及时给到补料。
在提单上，如果区分，是散货还是整柜
如果单从提单上柜子尺寸来区分，是不完全正确的，因为，其实无论是柜货还是散货，提单上一定会显示柜子的尺寸，柜号及封条号，这是最基本的信息。对于散货而言，你的货拼在什么尺寸的柜子以及柜号和封条号，这些信息是必须显示在提单上，每一份提单上都会有，以便跟踪。但是可以从以下几方面加以判断是柜货还是散货：
1、散货，提单上一般会有CFS/CFS（containerfieldstation)或者LCL/LCL(Lessthancontainerload)这是海运中的两个条款，都表示散货的意思。除此之外，可以从货物的具体立方数加以判断，对于一个20尺而言，如果没特殊情况，体积小于15CBM/重量小于8吨的，一般都会安排走散货，如果大于15立方，虽然是浪费了点，但有时候为了船期或者货值比较高而货物又是容易受损，就有可能选择走柜货，具体这些很难解释得清，要视实际情况和货物而定了，一般可以从条款看得出的。
2、柜货的话，就容易多了，同样的道理，提单上会显示FCL/FCL(fullcontainerload)或者CY-CY，还有一种就是CY-DOOR（就是整柜到门的意思）一般CY-DOOR出现在FOB货中比较多，因为只有客户自己用开的货代，才比较清楚INLAND所发生的费用，否则一般都是CY-CY，当然你看到以后条款后，再看看体积，没特殊情况，所装货物的体积一般都会接触柜子的尺寸。
东西少点能走物流吗
能走物流。只要你是想走，物流公司一般都让走，只不过收费比较低，这还要看你运的是什么，有些违禁品是不能运的，或者说是要走特殊渠道，那这价格就不好说了，一般你只要去走物流公司，像什么邮政、中通、申通、菜鸟驿站等等，他们都可以运，他们也有明确的价格。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。