大家好，今天小编来为大家解答现在修汽车发动机还有前景吗新能源汽车未来真能代替燃料汽车吗这个问题，发动机为什么不建议卖了很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 现在修汽车发动机还有前景吗新能源汽车未来真能代替燃料汽车吗
- 为什么有人说二手车不建议买保值率高的车
- 想买斯巴鲁森林人，请问真实车主，这个车为什么有的反映烧机油，有的说不烧谢谢
- 二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢
现在修汽车发动机还有前景吗新能源汽车未来真能代替燃料汽车吗
谢邀，作为一个在主机厂工作过，也开过3年汽修厂的汽车市场从业者，挺想好好回答一下这个问题。
发动机是汽车上十分重要的部件，在早些年汽后市场人才稀缺的情况下，能够修发动机的人才的确是不可多得并且收入不菲的群体。但是随着汽车技术的成熟和人才的培养开始量产，能够发动机不再是一项了不起的卓越技术，甚至可以说是再普通不过的技能。小工经过1-2年的培养，能够独立大修发动机也是常见的。所以我并不认为修汽车发动机是一项十分有前景的事情，当然，这也跟新能源汽车的发展有着密不可分的原因。
新能源汽车面世之初，大部分人都怀着不看好的心态，但是这几年它发展速度十分惊人，完全超过了人们的预期。即使新能源汽车的技术并不成熟，电池的瓶颈困扰了所有的顶级工程师，但是我认为，新能源汽车代替普通燃料汽车是一个必然的趋势。
随着传统燃料的日渐枯竭，我们看到的景象是涡轮增压代替大排量给汽车增强动力，油价9涨1跌，汽车的保有量也在一天天的增加。早几前美国科学家发出申明：地球已开采能源最多可以再供给汽油50年。这个数据的真实性和推算方式有待考证，但是燃油资源必将在某一天枯竭是不争的事实。
在燃油资源枯竭之前呢？人类必须找到新的方式去代替它，无论是现在我们见到的混合动力汽车，纯电动车还是燃料电池车都是人们在新领域的探索。路还很长，但是这是必经的路。车主在新能源汽车技术成熟之前保持观望的姿态无可非议，但是作为汽车行业从业者一定要保持开放的学习的心态，迎接这一天的到来。
为什么有人说二手车不建议买保值率高的车
二手车当然不建议买保值率高的车，具体原因为给你分析一下！
二手车保值应该都听说过飞度，这车的保值率堪称变态，4年的二手车，比新车便宜1万多，那仔细想想，我为啥要为了省这一万块，买一台4年的二手车呢？买台新车它不香么？
法系美系应该是不保值的典范了，新车到手先打个7折，这种车其实真的可以找台二手准新车，跟买新车没什么两样，车价省了，购置税省了，省出来的钱买排骨，他不香么？当然，不保值的车我还是比较建议买5年左右车龄的，这样把最不保值的时间段过渡过去，买到手再怎么贬值也不会那么狠了，用两年出手也不会亏太多！
这里说说保值的那些二手车尽量不要买，本田丰田这是真的不要买，太新的跟新车差不多，便宜的就太旧了！
我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！
想买斯巴鲁森林人，请问真实车主，这个车为什么有的反映烧机油，有的说不烧谢谢
早期的森林人有烧机油的几率，2015年以后，烧机油的问题基本解决！
斯巴鲁森林人现在使用的发动机是FB系列，FB20和FB25，早期的EJ系列烧机油几率是比较大的，也就是说，如果你要买2013款以前的二手斯巴鲁森林人，是有几率烧机油的。
烧机油主要的原因是出在活塞环上，由于斯巴鲁的发动机是整车进口的，对于在保内的车辆斯巴鲁的做法是更换中缸。
在2015年，斯巴鲁对其旗下的FB系列发动机活塞环进行了改进，提升了活塞环的张力，因此，2015年以后，斯巴鲁烧机油的情况基本上就没有出现了，网友可以到中国汽车质量网上看一下斯巴鲁的投诉，可以看到出现烧机油，大部分都是2014年以前购买的车型。
现在市面上出售的2019款斯巴鲁森林人，是改进型的FB发动机，只有一款2.0L的排量，高配车型匹配配有电动机，如果你想要购买一款可以轻度越野脱困能力不俗的。20多万的全车进口的城市SUV，那么，斯巴鲁森林人绝对是应该是你的备选之一。
国外有数据统计，一旦车主第一款车购买的是四驱车型，再次购车时选择四驱车型几率高达75%以上，斯巴鲁的车主忠诚度一般都比较高，很多森林人都是开老了，换掉，然后再买一台新的森林人。如果真的所描述的各种烧机油，难道这些老车主都是傻子吗？
二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢
二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？
感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。
4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？
再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。
二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。
再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。