大家好，关于四十岁了还有必要去增驾A1驾照吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于老司机为啥不建议增驾的知识，希望对各位有所帮助！
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步入中年，还有增驾开大货车的必要吗
首先谢谢你的邀请
步入中年的话也就是45岁，增驾的话为什么不可以啊。如果没有工作的话，还可以去开卡车。我也不知道你是说的是B照还是A照，当然都有相对应的车型。虽然开货车辛苦点，但是还可以养家糊口的。
1、c1驾驶证满1年可增驾大型货车B2驾驶证；满3年可增驾中型客车B1驾驶证。
2、B2驾驶证可以直接初领或任意驾照满1年增驾；满1年可增驾大型客车B1；满3年可增驾牵引车A2；满5年可增驾大客车A1。
以上就是我的回答，希望对你有帮助。
四十岁了还有必要去增驾A1驾照吗
四十岁不算大，也不算小了。想增驾A1前先自己定一下位，以后是想找个单位养老（比如去公交或交运，蹭个保险熬退休）还是自己有包车渠道（地方有关系，自己买辆车可以出租给各单位）。
另外从技术上来讲先不要报名，先去当地有增驾资格的驾校去包一两个小时车。让教练陪着你跑一下科二的十六项，看看自己有没有把握跑下来。如果觉得还能适应再报名，感觉真没有把握就再慎重考虑一下。以我的经验，越是老司机越不容易通过考试。越是那种A3的新学员，倒是通过率很高。在驾考中开车和在社会开车完全两码事。我在增驾时硬逼着自己忘记十几年的驾驶经验，算是把自己当小白才一次性通过科二科三考试的。
现在拿到证已经一年多了，除了偶尔替班开个通勤外几乎不摸车，收入和风险不成正比。我之前在公交企业当后勤，主要就是场内车辆摆放、收票款、充电以及电子设备的维护保养。基本正常班，每月扣完保险（无金）基本四千左右。反观驾驶员全天班得上到做五休一才能拿到这个工资水平，那种半天班的每月才两千八左右。通勤每天两趟接送班车，每月除了休息才两千二左右。这些都是在没有扣罚为前提的，但是一个月里没有点罚款的驾驶员真的没有几个。票款、节电、安全、卫生……种种，总有你跑不了的会被逮到。
以上就是我这边的建议，望你综合考虑再做决定。毕竟考证就得一万左右，耽误大概得三个月到半年没有收入。学大车千万别中途停，停两天手感就不一样，一口气就得拿下来。拿了证得有一年是实习期，实习期期间尽量不上车。有的地方缺人，直接让新人上车，但是出了事情受影响最大的是你自己。
驾驶证不增驾可以吗
确定好自己对大车驾照的需求，有明确的工作方面的规划选择适合自己的驾照类型符合增驾条件直接报名学就可以了。国家规定大车也都是考试四个科目。理论是科目一和四，桩考是科二，路考试科三。都是正常的增驾流程没啥麻烦，西安学员基本拿证都是50天左右。合理安排好时间就能拿证快。
为啥不建议考a2
驾驶证A2准驾车型是牵引车和B1、B2，因为大部分驾驶员是不需要开牵引车的，不适用，只有一些特殊行业才需要牵引车，考了A2驾驶证使用率不高，所以不建议考驾驶证A2，考A1可以开大型客车和A3城市公交车，这些驾驶证使用比较广，主要看各人需要。
关于四十岁了还有必要去增驾A1驾照吗，老司机为啥不建议增驾的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
