很多朋友对于地铁为什么那么冷和地铁空调为什么那么冷不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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地铁为什么那么冷
地铁冷是因为地铁内需要提供冷气供应。
地铁由于是多人运送交通工具，为了保证车内的足够氧气和温度，采用了大功率空调，对车内进行制冷。
加上地铁在快速运行时，外面的风灌入车内，也增加了车内的制冷效果。所以在人少的时候觉得地铁内很冷。
为什么外面冷地铁热
外面冷，地铁热就是很正常的现象，因为首先我们在乘坐地铁的时候，地铁里会开空调，冬天开热空调，夏天开冷空调，而且地铁里通常人员会非常多，密度比较小，空气流通的也比较慢，大家人堆在一块儿，温度自然就会升高，所以你会感觉到走出地铁以后，外面非常的寒冷
上海地铁空调为什么这么冷
地铁上的温度通常都有长期需要保持的标准，一般非人为控制。如上海市轨道交通体系中，空调系统的启动、工作与监控的实施都是自动控制的，列车上的空调系统均安装了新风温度传感器和客室温度传感器，用来检测车外温度和车内温度。但由于空调机组的运用环境复杂，且平均每2分钟停站上下客而引起的冷热负荷频繁。
地铁哪个车厢冷风低
地铁车厢冷风是一致的
因为影响乘客温度感受的因素有很多
车厢内有出风口和回风口，不同区域的温度会稍有差异，位于出风口的部分乘客可能会因为冷风直吹感觉温度偏低。
高峰时段车厢乘客较多，人员密集，部分乘客会感觉温度偏高；平峰时段车厢乘客较少，部分乘客尤其是老人小孩等对温度敏感人群会感觉温度偏低。
相同环境下，不同乘客因个体差异对环境温度和空调通风量感受不同。
在高架线路运营时，列车由于太阳直射等因素，乘客冷热感受也会受到影响。
车厢空调制冷原理
地铁列车每节车厢都配置有两台空调机组，空调机组采用底部回风、两端送风形式。当列车开启制冷模式时，冷风经送风道向车厢内均匀送风，使车内温度达到目标温度。
好了，关于地铁为什么那么冷和地铁空调为什么那么冷的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！