style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家解答轿车灯光怎么弄好看这个问题的一些问题点，包括轿车灯光如何使用也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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轿车前脸的大灯下有小方块，是干什么用的
这个是汽车氙气大灯自动清洗装置的盖子，两侧各有一个，打开后会有喷头伸出来。车辆在行驶的时候，在驾驶室就可以清洗大灯，以便于大灯随时保持良好的照明。汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会严重影响前大灯的照明度，导致驾驶员的视线受到影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。
保障大灯的足够照明并给予驾驶者清晰的视线成为这种情况下亟待解决的重要课题。
大灯清洗装置则为解决这一问题提供了简单而有效的方法。现在许多国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装前大灯清洗系统。
本田歌诗图灯光怎么调
关于这个问题，本田歌诗图灯光可以通过以下步骤进行调节：
1.打开车辆的车灯开关，将车灯调节至所需的模式，如远光灯、近光灯或示廓灯。
2.找到车辆的灯光调节开关，通常位于驾驶员座位附近的仪表板上。该开关通常有三个模式：自动、手动和关闭。
3.如果选择手动模式，可以通过旋转调节开关来调节灯光的亮度和方向。
4.如果选择自动模式，则车辆会根据光线强度和环境亮度自动调节灯光的亮度和方向。
注意：在调节灯光时，要确保不影响其他车辆或行人的行驶安全。
汽车大灯哪种比较好
大灯就像是汽车的眼睛，尤其是到了晚上，更是可以保证大家基本行车安全的重要配置，所以，我们今天就来聊聊大灯的事儿。
不得不说，现在厂商都很乐意在大灯上做文章，设计越来越漂亮，技术也是越来越全面。然而，我们发现市面上那些天花乱坠的宣传，似乎迷惑了大家的双眼，让大家对不同大灯的光源有了一些误区......
首先，照例先介绍一下大灯的分类。
卤素大灯
相信这是大家最熟悉的大灯光源，它出现的时间最早，技术也相对最成熟，然而在主流的氙气和LED大灯面前，似乎有那么一点点过时。
优点：结构简单，价格便宜，在夜晚或雨雪雾天气有更强的穿透力。
氙气大灯
目前算是最主流的大灯光源，基本上所有主流家用车的售价区间都有可能会用到氙气光源。很多人把自己的卤素灯换成氙气灯就是因为它够亮！
优点：比卤素灯寿命更长，更省电，亮度也更高。
LED大灯
LED大灯基本上是出现在一些中高端的车型当中，而LED灯并不是像一些市面上鼓吹的那样，更亮更漂亮啥的，它最大的特点其实是体积比前两种灯更小，可以达成数量上的增加，从而达到改变照射角度等更先进的技术。
优点：亮度高，寿命更长，点亮速度更快，而且不容易达到技术瓶颈。
激光大灯
这个呢就比较小众了，只有在一些超豪华品牌的车型中才会出现，LED大灯的多数特性激光大灯都有，而且表现也更好，但由于价格实在高昂，所以近两年出现之后，也并没有得到普及。
接着，我们来分析一下各个大灯光源在实际使用中的情况。
先说卤素大灯，首先卤素大灯的寿命比较的短，且随着使用时间变长，亮度会越来越暗，以至于变成大家常说的“蜡烛灯”，亮度上也不如氙气灯和LED灯那样明亮。
再加上市面上对氙气灯和LED灯的宣传和鼓吹，导致很多人都觉得卤素灯一无是处，但其实很多人都忽略了一个“显色性”的问题，就是在雨雪雾天气，色温偏暖的卤素灯会比氙气灯、LED灯更有穿透性。
而且卤素灯的光看起来比较柔和，看起来没有氙气和LED光源那么“硬”，比较不容易有视觉疲劳感。不过呢在亮度上和氙气、LED灯差的确实不是一星半点。
而氙气大灯呢，完美的弥补了卤素灯亮度低的缺点，而且寿命比卤素灯长不少，但是，大家要注意一个问题，就是亮度高并不代表车内看到的照明效果一定好。
为什么呢？其实光亮度高还不够，还得看车辆的反光结构设计的如何，反光结构设计对照明效果起决定性的作用，不信用你们的手机打开手电筒功能看一眼，我就问你亮不亮?闪不闪？然而你到夜晚在户外用手机照明，你会感觉效果其实也就那样，感觉不出有多亮。
所以现在装配氙灯的车型上基本都有透镜来帮助聚光，同时色温相较于LED光源也偏低，所以穿透性也比LED光源要好，就目前而言，带透镜的氙气灯算是很实用的了。
那么到了LED光源的大灯呢，先从优点开始说，在亮度和氙气灯相当的情况下，LED大灯照射在地面上的光会分布的更加均匀，不会有透镜氙气灯那样有两道比较明显的光束。
同时，LED大灯在照射的宽度上也比氙气灯要更好，横向的覆盖面积会比较的大，但是论纵向的照射长度的话，其实并没有氙气和卤素照的远，穿透性问题也是上面提到过的。
还有一点就是，LED可以玩出更多的花活，由于体积小，可以堆更多的光源数量，也就是我们常说的“矩阵式大灯”。光源多了就意味着，可以实现更多的功能。
除了可以由于光源多，可以照射到更大的角度以外，还可以通过行车电脑控制各个独立光源来完成会车时改变远光光源角度，从而不对对向来车造成什么影响。
当然了，如果没有这种比较智能的照明功能的话呢，那LED灯的远光真是...闪瞎狗眼已经是说轻了...如果有自己车是LED远光的话，可以站在车外看看，真是闪到你怀疑人生，仿佛看到天堂...
LED的远光不只是光线很强而已，还有很大范围的炫光，从很远处就可以让对向来车的视野受到很大影响，甚至短时间内完全致盲，所以大家在远光时会车一定要切回近光灯。
最后，总结一下，在未来，LED肯定是大趋势，肯定会逐渐变成主流，但现阶段LED光源还有很大改善的空间，比如通过调节色温，改变光线颜色和穿透性，通过技术让LED的光源变的更加智能等等。
在此之前，就个人而言，我们还是比较推荐带透镜的氙气大灯作为近光灯光源，卤素大灯作为远光灯光源，日常使用中近光灯够亮，碰到雨雪天气或者夜间高速远光灯的穿透性又够好，基本可以满足大多数的使用需求。
远光什么光型最好
汽车大灯一般LED大灯好一些。
现在人们用到的汽车大灯有三种，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，一般是55W的，可以说是汽车大灯的第一代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品。
要评判一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起：
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是：通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第一代产品，优点是成本低，制作简单，缺点是温度高，耐用性差，亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是：用安定器把原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了。
第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。
LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。而且，铺路非常均匀，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，坐在驾驶室里，看着非常舒服，不容易视觉疲劳。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。