大家好，如果您还对发动机敲缸怎么处理不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享发动机敲缸怎么处理的知识，包括发动机敲缸解决办法的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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发动机敲缸怎么处理
首先要确定是不是敲缸，鉴定步骤及方法如下：怠速异响明显而加油后异响减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱，越加油异响越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。如不是敲缸，那么调试气门或更换配件后异响可消除。
摩托车敲缸的原因和解决方法
/摩托车怠速有异响的原因是活塞敲缸声响。
以下是相关扩展资料：
1、活塞敲缸声响产生原因通常是活塞与气缸配合间隙过大，在发动机作功瞬间，活塞受高压气体压力，在气缸内摆动和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。/
2、连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显声响，增加负荷时声响会加剧。
发动机敲缸怎么处理和发动机敲缸解决办法的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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