大家好，汽车防冻液是否要更换为什么相信很多的网友都不是很明白，包括防冻液为什么不建议换呢也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车防冻液是否要更换为什么和防冻液为什么不建议换呢的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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汽车防冻液是否要更换为什么
防冻液的真正名字叫汽车冷却液，它具有防冻、防沸、防垢、防锈等功能，其中防冻只是它的功能之一，它不是只有冬天才使用，不是建议而是必须全年使用，上述几大功能是水所不具备的，一般建议每两年更换一次，但选择品牌的，进口品牌如：道达尔、一路行、壳牌、美孚、嘉实多等，国产大品牌如：长城、昆仑、蓝星、车仆、彩虹等，杂牌子价格都很便宜但一般都不合格。至于水箱的容量是多少，因车而异，一般水箱及装置上都有刻度，加到上刻线位置。
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。
4S店为啥不愿给换防冻液
因为换防冻液太麻烦了。更换防冻液代表着不仅是将防冻液自身更换，汽车的制冷系统是一个封闭式的系统软件，更换防冻液就代表必须对全部制冷系统开展查验，关键查验离心水泵、热管散热器、澎涨水箱、冷却循环水管、水温传感器、电子器件扇、感应器、报警系统、传动带的张松紧度等等。
假如说防冻液里边有大批量的铁锈或污垢，那么就必须对水箱內部开展大的清理；有时难题非常大时，很有可能还得拆水箱。所以说换防冻液这一全过程太麻烦了，并且还非常容易产生纠纷。所以4S店都不愿意换。
老檀说车的可信度高吗他说的冷冻液不需要更换只要加水可靠吗
题主你好，老檀说车的可信度不高，我一开始也是要买车才听这些车评的。老檀这人脾气也比较火爆，一直说自己公平公正但实际上却像一个小丑，一下子说最恨小排量，一下又推英朗1.3T。利用他有点汽车常识再加上他脾气火爆，电话里能直接怼人，很多人就觉得他可靠不像其他媒体说车人一样拐弯抹角。但其实这也是老檀一直营销自己的手段，吸引车友的眼球来证明他的独特之处。为什么说老檀这个人的可信度不高呢？
首先，从他视频里讲的不推荐买小排量三缸的车，到后来极力推英朗三缸，殊不知，汽车行业最广为人知的就是三缸机诟病是最多的，当然也有好的，第五代宝马i8的三缸发动机算是做到了三缸机的极致，但对于售价七万左右的低端车英朗来说，搭载的三缸机抖动用“迪斯科”来应该是最好的形容，“抖”是三缸机被吐槽最多的地方，特别是车辆在怠速和龟速行驶的时候，抖动是最严重的，坐在车上最直观的感受是发动机彷佛要跳出来一样，而他却硬推三缸英朗，真是收了烂钱把不懂行又想入手新车的朋友往火坑里推。
其次就是老檀推崇的马自达车企，而马自达这个车企的确在汽车界也是被很多车友诟病的。可能说它是东瀛宝马有点过分了，毕竟宝马就是宝马，马自达只能是马自达。通常我们的理解是运动性能=运动外观+爆表发动机参数。虽然有些片面，但很贴合实际。马自达相较于同等级来说并没有什么亮眼的发动机参数配置，因为长期坚持自吸，2.0的都会被别家小排量发动机吊打，更不敢说1.5了。但老檀却一直猛推马自达，直到马自达被召回才妥妥的打了老檀的脸。其实夸马自达也不是什么缺点，车评人毕竟也要生活，但也不能睁眼说瞎话吧。就十月底的时候我还听了一次，说什么马自达百公里油耗三点多，把发动机吹的天上有地上无的。
再者说一下老檀一直说防冻液不需要更换只需要加水的事情。正常来说汽车防冻液，也就是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是一种非常重要的液体，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是值得注意的是，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而不是老檀口中的只需要加水而并不需要更换防冻液，所以希望车友们有自己的一个判断对错的意识，至于想听一些汽车知识的真想不建议看老檀说车，人要脸树要皮做人要自重
终生不需要更换的防冻液靠谱吗
防冻液的基本作用是充当内燃机循环冷却系统的冷却介质，发动机在工作时会产生大量的热，而大半的热量需要通过冷却系统中的防冻液带走。
就成分来说，防冻液是化学试剂与水的结合体，有水就必然有自然消耗，虽然速度很慢，但防冻液在使用一段时间后，还是会自然挥发掉一部分。这也是为什么防冻液箱上会有标识刻度线的原因之一，一旦低于这个刻度就要进行补充了。
除此外，考虑到发动机遇到的环境恶劣，防冻液还需要起到防冻、防腐蚀、防污垢的作用。比如水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的负离子反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。
总之，防冻液需要添加防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等添加剂才完整。这也是为什么不建议大家用水替代防冻液的重要原因之一。
所以水分的挥发还不是最麻烦的，要知道这些添加剂是不会一直保持化学活性，而是在使用过程中会逐步发生化学反应，失掉原有的能力。这也是什么4S店一般建议大家两年左右更换一次防冻液，为的就是保证防冻液的工作能力。
这个更换的时间有商榷的余地，但要是像您提到的终生不用更换，用以上技术支撑，怎么看都不靠谱。防冻液本质来说还是化学溶剂，加之密封不严、工作环境恶劣，要说一直保持原有的特性是不现实的。
当然，现在有无水冷却液出现，这种冷却液确实是有终身免维护的说法，但真正的意思是终身不用更换，并不是说不需要再添加。
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