大家好，汽车车身贴膜有必要吗相信很多的网友都不是很明白，包括新款c不建议贴后挡膜也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车车身贴膜有必要吗和新款c不建议贴后挡膜的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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汽车车身贴膜有必要吗
新车买完上完拍照之后，很多车主就会给爱车的玻璃贴膜，有的是4S店赠送的装饰里包含贴膜，等车主上完牌照之后再回到4S店安装。还有一部分车主选择去汽车装饰店进行贴膜。同样是给汽车贴膜，4S店和装饰店会有什么不同吗？装饰店和装饰店之间也会有很大不同吗？接下来二哥带大家了解一下该怎么为爱车选择好的汽车膜。
4S的汽车贴膜大部分都是劣质膜，成本低报价高，低则几百元，高则几千元不等。但是大多数车主又会觉得在4S店贴的膜比较放心，肯定是大品牌的真膜，从而在心理上已经放下了戒心，殊不知有些4S店自己采购材料打上标冒充原厂膜，所以在买车的过程中能尽量把装饰转换成优惠的车价那是再好不过了，当然换不了的话还是得老老实实的要这些东西，提前预知和检查。
选择专业店
好的膜必须有好的技术，有无尘的车间，这样才能看出一些专业性，最好是品牌授权的贴膜中心。非品牌授权店，进货都是来路不明的。贴膜之后将裁下的边角料和质保卡一同保留，和店家确认。
仔细观察颜色
前风挡和侧后膜一般使用比较通透舒适的颜色，比如浅绿色、浅灰色、原色、浅黑色这些不易引起视觉疲劳的颜色，从车里往外看通透性好。在选择时一定要仔细观察，最好在贴膜过程中把光线调暗，观察车膜透光性，劣质的车膜看前方是稍微有些模糊的，白天不明显，尤其是晚上，看前车尾灯的时候，前车尾灯显出“散光”的效果，而且看车牌也会有些模糊。
细闻车膜气味
劣质膜在表面会有一些异味，因为做工差，表面会有胶层残留的气味，质量好的膜，异味较小，几乎没有。
询问质保期
贴膜之前询问好车膜的保质期，如多久会掉色，多久就不隔热等。口头询问很重要，车膜不可能当时或短时间内就失效，所以能出示质保期的凭证就更好了。
摸车膜表面的质感
一般比较好的车膜摸起来会有厚实感，比较平滑，摸起来能感觉到有些硬度。劣质膜也俗称“假膜”，摸起来表面有粗糙感，清脆而且感觉薄，容易起皱。
劣质膜容易产生气泡
撕开车膜内衬然后再让它粘上，劣质的膜会出现很多气泡，好的品牌膜则不会，沾合后和原来一样。还可以剪下一块边角料用酒精或汽油擦1分钟左右看是不是掉色，掉色是劣质，不掉即为好膜。
汽车贴膜市场鱼龙混杂，不易辨别真伪，所以在选择装饰店的时候一定要谨慎。
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汽车贴膜真的有用吗
现在的有车一族以年轻人居多，为了追求自己爱车的个性化，舒适性，还有私密性，都热衷于给自己的爱车贴上玻璃膜，也就是我们要说的防爆隔热膜，也叫“太阳膜”。由它的称呼也能多少了解到贴膜的大概作用，我们就跟大家探讨一下，这层膜真的这么重要吗？还需要我们细细琢磨。
贴膜前先教你搞懂这层膜
天气慢慢暖和了，贴膜也慢慢火了，有的消费者说了，不就一层塑料纸吗？还这么贵！汽车贴膜还真不是薄薄一层塑料纸这么简单，现在笔者就带大家一起，看看这层膜，详细了解一下这层膜的来龙去脉和它的结构构造，让你搞懂这层膜，让你明明白白的贴。
车膜的来龙去脉，都有哪些种类？
从汽车贴膜的发展历史来看，不管市场上充斥着多少品牌，车膜也无外乎以下五种类型。
1、涂布与复合膜，涂布与复合膜是将颜色混在胶内涂在聚酯基片上制成的，是车膜最古老的生产方法，俗称太阳纸。20世纪80年代由中国香港，中国台湾地区引进，在90年代达到顶峰，当时在每辆车上都看得见它的踪影，在近些年它已退出历史舞台。它的特点是遮光性突出，安装简单；缺点是清晰度很差，不隔热，易褪色，易脱胶。
2、染色膜，染色膜采用深层染色工艺，加注吸热剂成分，吸收太阳光中的红外线，从而达到隔热的效果。因其同时吸收了可见光，导致可见光透射率不达标，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。隔热功能衰减很快，而且容易褪色。贴上用一段时间，会发现膜褪色了，不再隔热了。这类车膜价格较便宜，目前市场上所见的多为这种膜。
3、真空热蒸发膜，真空热蒸发膜采用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于PET基材，达到一定的隔热效果。此类膜就是俗称的金属膜，具备较持久的隔热性，弱点是清晰度不高，会影响视野舒适性。它还有一个突出的弱点是反光率较高，看上去金属感非常强。外反光高不符合交通安全标准，内反光影响驾驶人安全驾驶，严重者引起视觉疲劳而引发事故。目前市场上较多标为高档膜的品牌大多属于此种类型。
4、金属磁控溅射膜，金属磁控溅射膜是目前车膜的较高工艺，经历了多种技术革新，目前已经臻于完美。金属磁控溅射工艺是将镍、银、钛等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速、高能量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能，清晰的透射率以及科学自然的金属涂层。金属磁控溅射膜除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺膜所无法比拟的清晰度与低反光及永不褪色的色泽。缺点是因溅射的金属形成一层屏蔽层，阻隔GPS信号和手机信号。目前为止应用金属磁控溅射技术的高端品牌有龙膜、量子膜、威固、3M、强生等。
5、高端纳米陶瓷膜，21世纪——琥珀光学纳米陶瓷隔热膜，第一款纳米陶瓷隔热膜是在2000年由琥珀光学品牌制造出来，在德国问世，可以说这是目前在太阳膜领域中最高的技术应用了，相对于金属磁控溅射技术，纳米陶瓷隔热膜应用纳米技术将耐高温极稳定的陶瓷材料均匀溅射到高张力的PET基材上。隔热效果显著持久，而且不易氧化、寿命比金属膜多一倍，并且绝对不阻隔GPS信号和手机信号。真正做到了不氧化、不褪色、不阻隔GPS信号、高隔热、高透光、低反光、色泽持久。也将目前的世界上高端窗膜的标准提升到了一个新的高度上。技术领先，工艺复杂，价格较高，高端应用。
车膜的多层结构工艺复杂
车膜的外观看上去就是一层薄薄的膜，但实际上正规的高档车膜都是多层结构的，生产工艺极其复杂的。以3M汽车膜为例，汽产品工艺结构就由耐磨外层+安全基层+隔热层+防紫外线层+感压时粘胶层+易施工胶磨层+透明基材7层组成。
汽车贴膜的结构
1、耐磨外层，耐磨外层的材料是透明丙烯酸，非常坚韧，涂布在汽车贴膜的外层上，该层非常耐刮擦，经常清洗玻璃也不容易产生刮痕，使玻璃看上去经久如新。
2、安全基层，安全基层的材料的是透明的聚氨酯，透明而且具有非常强的抗冲击能力，能长期有效的起作用（至少5年，以品牌车膜的质保期为准）。如果受到外来冲击力的影响，安全基层能起到阻挡冲击，减少外来伤害的作用。同时，安全基层还能有效的过滤太阳光和对面车辆远光灯的眩目光，使驾驶人开车更舒适安全。
3、隔热层，隔热层结构是将铝、银等金属分子通过溅射方式涂布在安全基层上，这些金属层有选择的将太阳光中的红外线反射回去，从而达到隔热的效果。
4、防紫外线层，在车膜上涂布一层特殊涂层，该涂层能将太阳光中99%的UVA/UVB（即紫外线）阻隔，从而达到保护车内乘员免受紫外线侵害的作用。
5、感压式粘胶层，感压式粘胶层是车膜的重要保障，既要非常清晰，不影响驾驶视线，又要抵抗紫外线不褪色，同时还要有非常强的粘接力，在发生一定的外力冲击时，使车膜能将破碎的玻璃粘住，不至于伤害车内乘员。
6、易施工胶磨层，易施工胶磨层使施工简易方便，这层是为贴膜方便施工而存在的。
7、透明基材（透明保护膜），透明基材是一种透明薄膜，覆盖在易施工胶磨层上起到保护作用，施工时把它撕掉露出易施工胶磨层，这样才能把车膜贴到汽车玻璃上。
编辑总结：车膜的种类和车膜的结构就是这样的，看似薄薄的一层膜却包含了五大种类和7层结构，工艺技术复杂，真正的品牌汽车贴膜是具有以上工艺类型和结构的，也能切实起到隔热防爆阻隔紫外线的作用。但是目前我国市场上充斥这各类劣质膜和假膜，而且都是以低价冲击市场，通过以上的认识，想必我们的广大车主对车膜也有一定的了解了。希望这些知识能给各位提供帮助，能让您踏踏实实消费，明明白白贴膜。
岂止防爆隔热,贴膜共有五大作用
天气越来越热，很多车主都准备给自己的爱车贴上一层防爆隔热膜，有车主说了，防爆隔热膜，从字面上理解不就是防爆和隔热的作用吗？贴膜，不就为了让它隔热吗？车膜的作用远不止这些，我们来给大家说说汽车贴膜具体能起到哪些作用，贴上膜以后能给车主带来什么？
贴膜的汽车
1、隔热，隔热是车膜的第一大优点，也是贴膜起的第一大作用，很多车主在夏季贴膜就是冲着隔热需求去的。目前，市场上的正规贴膜已经能非常好的控制太阳光的热量。与未贴膜的车相比。贴膜后的车能有效阻隔78%的太阳光的热量。在炎热的夏天，让驾驶更舒服，减少空调的使用温度，可以达到节省燃油的目的。但是贴膜后的汽车如果停在太阳下长时间暴晒，车内温度也会上升。
2、防爆，这是车膜的第二大作用，这里的防爆就是指交通事故中，汽车玻璃受外力冲击破碎后，玻璃碎片都会粘附在贴膜上，不会爆裂飞溅而伤人，这样就保障了车内乘员的安全。
贴膜的汽车
3、防紫外线，保护皮肤，保护内饰，这是汽车贴膜的第三大作用，现在市场上好的品牌贴膜可以有效的阻隔紫外线（阻隔率可达99%）的透射，以免伤害人的皮肤。还可保护汽车内饰，减缓老化，褪色，龟裂。贴膜后可以让爱车内饰常亮如新，保证了车辆二次销售时的价值。
4、保障驾驶安全，汽车贴膜后可以减少危险的眩光，眩光的来源有，太阳光，白雪或者其他汽车的前照灯光等，眩光会使人瞬间致盲，影响驾驶安全。这里要注意的是，前风挡玻璃贴膜一定要选透光率70%以上的贴膜，这样才能保障驾驶安全。
贴膜的汽车
5、保护隐私，一定程度的防盗防撬，这是汽车贴膜的辅助作用，因为有点高品质贴膜具有单向透视功能，只能从车内看清车外，无法从车外看清车内，这样就可以保护隐私，还可以保护车内物品免受盗窃，真要遭遇窃贼砸贴有车膜的玻璃，也不是轻而易举的事情，加上车辆自身的报警装置，可以让盗贼望而却步，从而保护车内物品安全。
贴膜的汽车
编辑总结：笔者总结了汽车贴膜的五大作用，既能满足广大车主夏季隔热的需求，还能保护老婆的皮肤起很大作用，还能对汽车的保值起作用，最后还能保障驾驶安全，保护车内乘员安全，还能保护隐私，还有一定的防盗作用。前提是您选择的贴膜是正规的品牌贴膜，否则，不但起不到以上作用，还会有一些副作用，所以我们贴膜前一定要擦亮双眼，选好正品贴膜，才能起到贴膜真正的作用，才能让你贴的放心。
贴膜的作用大，前提要辨真假
汽车贴膜除了能隔热，防爆，阻隔紫外线，还能增加车辆的私密性和安全性，规避驾驶时的眩光，增加驾驶的安全性等作用，虽然贴膜的作用我们都了解了，但是我们要从根本上学会如何辨别车膜的真假才能真正消费的明白，贴的放心。辨别贴膜的真假的技巧笔者总结了以下几点。
看看贴膜有无防伪水印
1、看一看，购买贴膜前。可以向商家索取车膜质保卡，质保年限通常为5-10年，且正规品牌贴膜都有防伪水印，应注意查看，假膜不带防伪水印。
2、闻一闻，如果条件允许，可以取一小块贴膜，撕开透明保护膜闻一闻，通常有刺激性气味的都是假膜。
闻一闻有无刺鼻气味
3、贴膜的透明度，透明度是指透过车窗从车内看车外的透明度。优质膜的透明度高，接近于全透明；而假膜的透明度通常都不达标，贴上后从里往外看雾蒙蒙的。
4、看颜色，有的贴膜颜色较深，为了谨防受骗，可以索要一小块要贴的膜检验。用指甲或者钥匙在撕开的贴膜上来回划，如果出现掉色就是假膜。因为真膜的结构见《天暖了贴膜慢慢火了,你能搞懂这层膜?》所讲颜色层都在最核心层，不可能随便划几下就掉颜色的。另外，很多人对贴膜存在颜色越深越好的误区，颜色跟贴膜质量关系不大。不管颜色深浅透光率高才是衡量标准。
刮一刮是否掉颜色
5、贴膜隔热性可以当场测试，一般正规的汽车美容店，都会有一个模拟阳光辐射热量的灯箱，将贴膜置于灯箱附件，用手感觉透热性即可。优质膜能明显的阻挡热量。
劣质膜为何会危害身体健康？
因为我们贴的膜是贴在车玻璃的里面，假膜或者劣质膜通常用料低廉，材质与粘合剂中往往含有甲醛、苯等对人体有害的物质。在开车过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害驾乘人员的健康。此外，劣质膜的防眩目、阻隔紫外线的作用非常有限，且透光率低很容易造成驾驶员视觉疲劳，严重的还会引发交通事故。
编辑总结：以上是笔者为大家总结的辨别贴膜的小技巧，大家要辨别车膜的真假，除了掌握这些技巧外，还要注意贴膜时务必选择正规专业的门店，这些专业汽车美容门店都会设置无尘间进行贴膜，从而使好膜能贴出最好的效果。
纺车轮型号带c和不带c的区别
纺车轮型号带c和不带c区别是框架不一样。
纺车轮不带c的是正常机身。带c的是精巧机身。机身框架比正常机身会小一些。重量也会轻不少。个人推荐带c。
我想问新轩逸前挡风玻璃需要贴膜吗，贴的话多
说起贴膜，挑个好产品是非常重要的。持这个观点的人，还真不少，车主对付夏季骄阳，太阳膜是最有效也是最直接的武器，但选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的品牌，尽量选择那些大品牌的产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。目前的市场上的产品，来自美国的产品占有一定的优势。
当然，因为生产技术和工艺不同，各个品牌的产品也存在一定的差异，但消费者在选择的时候，尽量选择目前市场公认的十大品牌。因为虽然目前太阳膜产品很多，但走品牌路线的并不多，而这些大品牌，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到保障。
在此以前，太阳膜市场长期被国外品牌所垄断，但从去年开始，这种垄断开始被打破，国内品牌开始出现，且国内那些正规的大品牌在产品质量等方面也是有保障的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选一款最适合自己的产品。当然，工欲善其事必先利其器，虽说多数消费者不是专业人士，但学点专业知识还是很有必要的。
而在怎么辨别太阳膜的好坏上，中国汽车用品网还要教您一招。太阳膜质量好坏的标准主要是：隔热性能、防紫外线性能、透光率和安全性。好的太阳膜，没有浑浊的感觉，在厚度、防划伤功能和环保无异味等方面都要超出那些质量比较低的产品。正规的产品除了有授权证书，产品的透光和色泽也比较均匀，无波浪色差。
衬膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒质地较好，膜的长度一般为30米，有时细心留心一下，就能分辨出太阳膜的质量好坏了。真的太阳膜，质感比较强，有弹性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且无异味;而假的大多发软，模糊，闻起来有一种让人恶心的味道。另外，真正大品牌的太阳膜和假冒的太阳膜还有一个区别就是质保和售后服务的不同。
大品牌的产品质保期一般都比较长，而且都有厂家正规的质保书，像3M还有厂家专门的电子质保书，这些都是那些假冒产品所不具备的。想贴好膜，施工很重要选择一个好的太阳膜，只是车主应对阳光烦恼成功的一半。在这些专业人士眼里，太阳膜本身就是一个半成品，再好的产品如果没有后期施工的保障，其最终的效果都将会大打折扣。
现在中国消费者的消费水平差别很大，有的人很看重产品的品质，但也有的人就是追求物美价廉的产品。但无论怎么样，买到物有所值的产品才是消费者的最终目的。所以消费者只要注意到几个问题，在施工方面就不会吃太多的亏。首先在选择店面上，正规的店面都有有效期内的厂家授权证书，一般还应该在品牌的官方网站上可以查到。
中国汽车用品网特别提醒车主，不要轻易相信那些在市场外面拦车的人，他们往往会带你走进一个陷阱，不少成本只有一二百元的质量不高的太阳膜，他们可以忽悠得你高价消费。贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，最好一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。
而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是最重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。其实，汽车的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就能比较清楚地知道什么样的地方才是正规的操作工厂了。
虽然里面很多专业性的要求消费者不懂，但施工质量要求却是可以看懂的。所以，只要消费者真正多留心，就能在很大程度上让自己避免上当，轻松消费就像夏天选择太阳镜，眼镜的颜色要与人的脸色、气质相符，对太阳膜来说，也要与汽车的颜色、类型相符。通常说来，深色的商务车、豪华车较适合深色太阳膜，动感、亮丽、居家的车更适合浅色太阳膜。
当前的流行色是自然色，车主可根据自己的喜好进行选择。很多车主有这样的误区，认为深色太阳膜隔热性较好，浅色太阳膜透光率高。事实上，浅色膜透光率的确比深色好，但是其隔热效果与膜的质量关系比较大，跟颜色并不成正比，颜色深，遮挡了一些可视光，并不一定能遮挡紫外线。
所以，如果车主从行车安全性考虑，建议挑选浅色太阳膜。怎么知道自己的车适合这种颜色的太阳膜呢？单凭眼睛看样板恐怕不够，建议车主，贴膜时最好能进行“试贴”。样板因为没有以汽车玻璃、车身为背景，所以很难判断出真实效果。此外，在阳光下与室内情况下，车膜的颜色也不一样。
现在，正规的品牌和施工店都会提供试贴服务，即把车主选好的一小块车膜样品先贴到车子上，车主对试贴效果满意，再按此施工；如果车主感觉不好，还可以重新选择。有的车在前排左右车窗后视镜的部位各挖出一块，以保障司机观察后视镜时不受影响。对于那些内反光度高的劣质膜，这种做法很有必要。
建议车主在这两个位置选择透光度在85%以上甚至更高的品牌太阳膜，这样，既不需要侧窗膜挖孔影响美观，夜间行车时还能将后车大灯照射在后视镜上的强烈眩光反射减弱，增加眼睛的舒适度。越隔热就越好：很多人在选择防爆膜的过程中，都容易步入一个误区——以为防爆膜越隔热就越好。
事实上，汽车防爆膜是一个综合性能要求比较高的用品，除了隔热性能外，透视性、防爆性，包括颜色搭配都是很重要的。并不是越隔热就越好，而应从整体上综合考虑。影响玻璃硬度：知道热胀冷缩原理的顾客在选择汽车防爆膜时，会觉得防爆膜和汽车玻璃的冷热膨胀系数不一样，担心给汽车贴膜会不会因此导致汽车玻璃的碎裂。
事实上，这个担心绝对是多余的。从技术角度看，贴膜后，汽车玻璃多了一层粘胶附加物，的确会增加汽车玻璃的应力，但是这个应力非常小，如果连增加这么一点点应力都无法承受的话，只能说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜也会自爆。选购秘籍透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。
选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。隔热性：汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。
防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。紫外线阻隔率：优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。
而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。颜色：这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合您的爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。1：现在太阳膜市场假货泛滥，如何有效的辨别汽车太阳膜的真伪？辨别真假防爆膜首先看颜色。
a)从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，这样的膜使用寿命短。b)其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅，透视性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。
c)最后可以闻闻膜的气味。劣质的膜，把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性，消费者不要装贴。据了解，目前市场上可选择的防爆膜品牌非常多，根据各种膜性能（隔热、透光、防紫外线）的不同，贴膜位置（前风挡、后风挡、侧窗）的不同以及车档次的不同，贴膜的价格差异也很大。
一般来说，中间价位的产品成为车主的首选。例如合资品牌的太阳膜，用于车身只需五、六百元钱，加前风挡800元左右，整车费用在1200-1500元左右。又如防爆膜一线级品牌膜，价格上普遍属于中档价位，整车贴膜在2000-3500元左右，如果不含前挡只要1000多元[7][编辑本段]避免贴膜时膜内沙粒方法
1、水有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。
2、灰尘许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。
3、工作衣服拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。
4、纸表面我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。
5、椅套或物体同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。
6、拆开纸时有人开门玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。
7、冷气风速过大夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速调到最低待拆完纸、贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。
8、喷水器底部不干净使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷水器在纸上方晃动，底部沙粒小石子会掉在纸上，当我们使用喷水器时先拭净底部。
9、手捏部分拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。
10、刮水器方式不正确刮水器清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。
11、冲水旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。
旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免赃物随水下滑。
12、注意车内物体拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。
13、赶水方向刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。
14、勿在掀开纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。
15、玻璃清洗不干净有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、赃物应及时清理，否则技术再好都于事无补。
16、水没推干贴纸的最后一个动作是推水，一般技师80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净后在帖上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小、由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。
17、空气带抽入沙粒旧车子四周泥槽内、橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会有空气带成三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断抽进水里。
18、车窗清洗车窗时应先将车窗摇下来，才可清洗到顶端，刮完水，玻璃往上摇洒之后，上端不可在刮水。
文章到此结束，如果本次分享的汽车车身贴膜有必要吗和新款c不建议贴后挡膜的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！