大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下电动汽车能不能买的问题,以及和电动汽车不建议买的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
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新能源电动汽车一般开几年就不好开了
这个问题是个伪命题,所有车开的时间太久由于老化都会越来越难开。电动车相比于传统车,随着使用时间的增加可能还会更稳定一些。
传统车时间久了也会难开传统燃油车开五六年以后,由于磨损老化等原因肯定会变得难开。
1.发动机磨损,可能会噪声变大油耗增多。
2.变速器磨损,换挡会不平顺顿挫。
3.底盘件磨损老化驾驶性也会衰退。
4.车身及其覆盖件等,由于长期振动导致的损坏、脱开,会加剧车内噪声。
以上等等,都会让人觉得车不好开。
电动车时间久了其实还好相比于上面的传统车,电动车状况还会好一些。
1.动力装置是电机,不像发动机希望工作环境很恶劣,需要经常保养换机油,电机一般不需要进行特别维护。
2.传动装置就是主减速器,没有复杂的变速器,这一环节也省去不少麻烦。
3.底盘及车身跟传统车差不多,都会随着时间老化衰退。
4.唯一比传统车糟糕的是,电池随着时间衰退的速率比较快,几年以后可能只剩下一般的容量。这个就只能靠车主平时注意,尽量不要过充过放,维持电池正常的电量。
所有的车时间久了不了避免变得难开,电车只要多注意保护电池,也可以保持长时间的良好驾驶体验。
纯电动汽车作为出租汽车使用,有什么缺点吗
上次去北京,下了火车站打出租车去目的地,打了一辆纯电动车,别说,这一次还真改变了我对电动车的认识,最起码电动车养车成本真下来了,并且在一线城市不限行!
优点纯电动汽车跑出租车是可以的,成本真的可以下来,现在电费便宜,油费贵,如果是跑出租车的话,电动车成本也就是出租车的30%,跑出租车不就是为了赚钱吗,成本下来了也是赚钱!
出租车选电动车,还有一个优点,电动车在城市路况的的时候是比较省电的,电机在低转速时候扭矩较大,车辆动力充足,超车加速比较快捷。同时,电动车保养方便,不用换机油机滤啥的,在大城市还不限行,可充分利用政府空当。
缺点什么但有一点儿,电动车如果没有电了需要充电,既然是出租车,肯定充电时间不能太长,需要用快冲,1小时速成的这种,当然我们可以在中午吃饭休息的时候,把车开到充电站充电!现在一线城市充电线配备还可以,但三四线城市充电确实不方便,需要进一步加大新能源车配套!方便新能源车主~
但出租车行驶里程太长,如果路程上来,电池续航里程会下降,恐怕电动车需要更换电池,这个电池的费用比较高~
二手新能源纯电汽车还能买吗
买新能源二手车,今天到手,明天换电瓶,你就亏大了,这个是空壳车就是几只电瓶,换个电瓶等于新车价,你仔细考虑。
电动汽车能不能买
我对电动汽车有过一些研究,结论是:现阶段不能买!主要原因就是充电难。
电动汽车充电时间太长,利用国家电网的标准36安培充电柱,充满电的时间约12个小时。即使充满电后,最多也不过能跑300多公里,号称续航上千公里的都是吹牛。
基于现有的电池技术,快速充电的主要招数就是提高充电电流,而提高充电电流不仅危险性很大,而且节省的时间也非常有限。
虽然国家政策支持电动汽车,各大城市都对公用充电车充电桩进行了规划,但总归是杯水车薪,远不能满足使用的要求。
现在还处在政策扶持阶段。一旦完全市场化后,你在公用充电桩上充十几个小时电,那停车费该怎样计算?综合成本会非常高。
即使你住在一楼,窗户外就有私家车位,因为电流过大的安全问题,也不允许从屋里扯根线去充电。
在小区停车场安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,而且要得到小区物业的同意,非常麻烦。
完全在都市生活可能还行,但开车郊游必定会遇到无电可充的问题。我知道有很多所谓的解决方案,但并不现实可靠。
现在的宣传是电动汽车是绿色环保的新能源车,其实这是一个错误的说法。电池只是一个能量转存器,并不是一种能源,其能源来自传统发电厂。
考虑到电池转换效率的,总能量的损耗可能还会增加,无非是把传统的汽油发动机的污染转嫁到发电厂。
考虑到电池生产和报废处理等涉及到的工业污染,从总体考虑,电动汽车是否绿色是有争议的。
当然,随着科技的进步,电动汽车能否全面取代汽油车是很有可能,但起码现阶段不行。
关于电动汽车能不能买,电动汽车不建议买的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。