大家好，今天来为大家分享为什么不建议农民工买车的一些知识点，和为什么不建议农民工买车呢的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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农民工买车就为了过年走亲戚有面子，你认为有必要买吗
看来提主是言之凿凿的认为农村人买车就是为了装门面，我想问一下你是农村人吗？你不觉得你的言下之意是瞧不起农村人而且是对农村人不尊重吗？你这种提法真的是让农民既愤慨又无语，如今的农村人富裕了买辆抵挡车方便生活提高生活质量很普遍的在正常不过了为什么还要提出那样荒唐的质疑啊？有扎紧了裤带然后花十几万买辆车装的吗？我想说像题主这种没话作话故意拿农村人说事而且还略带讥讽歧视的话题很无聊很另人生厌。
作为一名农民工买辆车合适吗
从职业或各方面考量，农民工比机构公务员更应该买车，公务员多呆在办公楼喝个小茶享受着冷暖空调，农民工却奔波在各行业，时间才是他们的金钱与效率!
为什么不建议农民工买车
没有任何机构会建议「农民工不要买车」
参考：
2021年汽车下乡汽车下乡补贴标准与方式关于农民工是否应该买车的问题曾经存在很大争议，争议点在于车辆使用率与保值率的关系，简而言之为购车通勤是否划算；出发点其实是善意的，只是多多少少还是有些令人不舒服的感觉，因为潜台词已经把农民工视为弱者。
然而近两年农民工的薪资标准已经有很大程度的提升，以2021年为参考，从事基础建筑相关工作的农民工，日薪要在400-600元之间（普工）才能招得到人。按照每月平均工作26天为参考，农民工月收入也能够达到万元以上；这个标准其实已经超过了很多看似小资的白领，那么农民工为什么不能买车呢？
为什么要买车？
汽车作为通勤工具是能够大幅提升出行品质的，公共出行方式虽然也很便利，但时间成本往往比较高；也就是说使用自己的汽车通勤可以更加随性的规划时间与行程，同时车内的空间就像是自己的小天地，私密性也要比乘坐公共交通更理想。
所以购买汽车通勤的体验还是要好得多，至于用车频率和保值率的问题并不用过于在意；因为农民工用车主要是长途通勤，年均行驶里程并不比城市用户日常通勤少，车辆同样可以体现出价值。其次随着新车市场竞争程度的加大，保值率终将是未来汽车没有讨论意义的话题，那么只要车辆在使用过程中能发挥作用即可。
农民工买车是有支持政策的哦！
「汽车下乡」就是对农民购车的支持，也是对农村汽车市场的刺激手段；2021年联合印发的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中，提到鼓励有条件的地区对农村居民购车进行补贴。
总质量≤3.5吨以下的货车排量≤1.6L以内的乘用车淘汰≤国三排放车辆并购买新车符合上述标准的车辆都可以获得购车补贴，也就是在同样价格的前提下，购车之后还能够获得一定金额的财政补贴。不同区域的补贴标准有所差异，不过进本都是购买新能源汽车补贴1万元（每辆），燃油汽车补贴5000元。
下面需要了解的就是补贴的申请流程了，线下办理流程如下。
购买符合补贴标准的车辆递交材料到乡镇财政所材料审批需要准备的材料包括购车手续、登记证书原件、行驶证原件、发票原件、车主身份证与户口簿，材料递交并且审批达标之后，车补会在15个工作日内划拨。这就是汽车下乡的补贴流程，可以说对于农村购车还是有很大支持的；所以只要购车预算是充足的，而且确实有用车的刚需，购车就是正确的选择。
（农村乡镇公共出行方式本就比城市的便利性略差，对汽车的需求实际更大）
最后再说明一个购车注意事项：车辆价格需要综合对比。
参与汽车下乡的车辆品牌中，热门品牌实际并不算多；这些车辆的指导价看似偏高，但实际优惠后的价格却普遍要低不少。也就是在没有补贴的前提下应当有较大程度的价格下探，然而有些品牌的车辆却会以补贴为由头，缩减车辆的价格下调幅度；这就多少有些“套路”的感觉了，所以在购车之前要多方对比车辆的价格，防止购买到高价车辆。
汽车下乡的补贴是财政的补贴，与车企本无关系，所以车辆的价格仍旧应该合理一些；关于汽车下乡的话题就谈这些了，农民工只要有刚需就应该购车，决定是否应当购车的因素不是“户口”而是购车预算。
户口的“优越感”反应的是一个人的格局，农民工的建筑或运输类工作虽然辛苦，但已经属于高薪标准了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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现在是农民工，常年在外打工一年收入六七万，有必要买汽车吗
如果真的是题主这种情况，农夫是不建议买车的。
在农村里相比于城市里，交通方面确实有很多不便利。像城市里的交通配套设施是非常齐全的，出门就有公交车、的士、地铁，而近年来还出现了共享单车、共享汽车，极大程度上方便了人民的出行。可是在农村里就不一样了，城郊的地方交通好一些，一般还会有一些公交车，或者是班车。
可是，距离城市远一些的农村，连班车都一天见不到几趟。在过去农村里道路还没有修好的年代，基本就是以步行为主。有自行车的会骑自行车，而不会骑自行车的，那就只能是步行了。后来摩托车在农村普及了，其价格相对来说不贵，并且出行也比较方便，所以许多的年轻人都买上了摩托车，就算是在今天，摩托车也依然是农村人主要的出行交通方式。
另外相比于过去，如今农村的道理也基本硬化了。再加上有很多人在外打工，确实也挣到了一些钱，因此在农村里私家车的数量是明显增多了。看着很多人都买车了，再结合当前农村出行不方便这个现状，所以更多的人就产生了买车的想法。不过，有些人也很纠结，常年在外面打工，一年收入也就几万块钱，那这车是买，还是不买呢？
如果是这种情况的话，农夫是不建议买车的。首先，买车了并没有为生活带来多少便利。买车的主要用途之一就是代步，方便出行。可是这些农民工常年在城市里打工。基本都是在春节的时候出去了，而到了年底的时候才回家。每年在家也就十来天的时间，如此一来车子基本就是一个摆设。然而，汽车和电器一样，是需要经常维护的，没事开一开才好，不然当做摆设很容易出毛病的。如此一来，买车根本就和自己当初的想法背道而驰，甚至还会增加很多的烦恼。
其次，增加了经济负担。虽然现在汽车的价格是越来越便宜了，有些国产车也就几万块钱。买车虽然不贵，一般一年就能挣回来。但是买车了以后，各方面的开销也就多了，就算一年不怎么开，至少也要多花掉一万多块钱。因为汽车的保养、维护、保险、加油等等，这些都是需要花钱的。本来一年也就五六万元的收入，这里又要花掉一万多。再加上房贷、孩子读书、生活开销等等，会因此而带来压力。
最后，买车还是注重实用为主，不要在意别人的眼光。在农村里，有些人其实也是不想买车的，可是看到村里同龄的人都买车了。感觉自己没有面子，所以也会因此而冲动买车。如果真的是有这方面的需求，比如买车能带来便利，那还是很有必要的。可是常年在外面打工，车买了以后就在农村老家当摆设，这样就完全没有必要了。与其这样，还不如把这些钱存下来，做一些更有意义的事情。对此你怎么看呢？
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