大家好，如果您还对唐dmi耐用性和故障率不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享唐dmi耐用性和故障率的知识，包括为什么不建议买唐 dmi的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
比亚迪唐dmi发动机长期不用好不好
肯定不好啊。
发动机是属于工业产品，就是需要经常启动的，不然就容易出现问题的。所以说如果不出门，可以采取偶尔热车的方式。
dmi四驱版缺点
先说优点，比亚迪的DM-i车型驾驶感受相对传统燃油车来说更好，总体来说，比油车更安静，更顺畅。比亚迪DM-i车型油耗更低，在低速状态下是纯电行驶，只有高速或者电池亏电的情况下，才会油电混合行驶，综合油耗相对同价位燃油车来说更低。
好开，油耗低，动力好，这是很明显的优点。但是比亚迪DM-i车型的缺点也很明显，首先我们就来谈一谈让广大车主苦恼的提车问题。无论是秦PLUSDM-i，宋PLUSDM-i还是唐DM-i，都没有现车。除了所谓的昆仑战役地区之外，提车时间普遍在三个月以上，而等待时间超过半年的也不在少数。所以现在有人跨区域提车，也就是不远千里赶到昆仑战役地区去提车。DM-i车型上市已经半年多时间了，但是比亚迪工厂的产能依旧满足不了市场需求。
接下来我们就详细说一说比亚迪DM-i车型的品控问题。虽然比亚迪DM-i车型提车时间较长，但也有很多车主已经提到车，并且使用了很长时间。所以比亚迪DM-i车型的好坏，这群人是有发言权的。据很多车主反映，比亚迪在售的三款DM-i车型都出现了不少问题，系统上，电控上，装配工艺都有。
宋PLUSDM-i车型
第一，空调出风口问题。有车主反映，宋PLUSDM-i车型空调出风口有时候会乱吹风，比如设置的是冷风，但吹出的是热风。还有就是空调出风口做工问题，出风口的导风槽出现异响或者脱落。
第二，EV受限。由于宋PLUSDM-i车型提车车主较多，所以反映的问题也更实际，更直接。像唐DM-i车型一样，宋PLUSDM-i车型也出现了EV受限问题。EV受限会导致失速方向锁死，刹车变硬，无法切换模式继续行驶。但是目前比亚迪厂家并没有对此问题作出回复。
第三，高速发动机不参与工作，空转。在高速状态下，车辆的发动机不参与直接驱动，而是处于空转状态。发生这样情况的车主，目前都需要更换变速箱。
第四，诸多小问题。比如自动紧急制动功能受限，品控太差，车内各处做工不严谨，刹车异响，高速电池掉电严重，方向盘抖动，制动系统受限等等。
唐dmi耐用性和故障率
唐dmi耐用性都是特别的强的，它的故障率又是特别的低的，很多人都喜欢买唐迪米这款车型，主要是耐用故障率低又安全
唐dmi强制ev模式的害处
强制ev模式对车没有害处，比亚迪dmi本来就是插混的车子，ev模式是没有伤害的
2021款唐DM的外观与2018款基本一致，这是奥迪前设计总监艾格到比亚迪后的开山之作。前脸采用“龙脸”设计概念，方正大气，配合电光蓝行车灯，正面逼视霸气感十足。车身线条简洁流畅，车尾有家族式的贯穿式尾灯。整车长度超4米8，宽度达到1.95米，整体尺寸比同级别SUV要大不少，好在优秀的外观设计让整车观感不会显得笨重
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。