大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下外国人为什么不吃鸭子的问题，以及和美国为什么没鸭式飞机的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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为什么有些国家不建造导弹战列舰
战列舰称霸海上那么多年还是有两把刷子的，一是巨炮的打击能力，二是厚甲的防御能力，获得这俩超强技能的代价是昂贵的造价。其实如果战列舰只是失去其中一项优势还是可能幸存的，但如果它领着那么高的薪水却干嘛嘛不行，两项优势都荡然无存后那就只有下岗一条路了。作为一个从喜欢战列舰起步的爱好者，茶叔这些年来渐渐明白为什么公众如此怀念战列舰而对现代舰艇嗤之以鼻了，因为战列舰的威力他直观啊。
下面照片是衣阿华号在1989年4月返航诺福克时拍摄的，你看这战舰上长着这么多长长的管子多威风，虽然很少有人知道这其实是她的二号炮塔发生大爆炸事故之后的留影。
相比现代海军的导弹战、反潜战、超视距的防空战斗和甚至用肉眼都看不出来的电磁对抗，茶叔也知道还是炮战看着更容易理解更直接，对于公众来说，大炮开兮轰他娘显然更给力更好理解。
但是战列舰不但造价很贵，而且生产也很复杂，下面照片是1910年在炮厂里组装的纽约级战列舰的356毫米主炮塔，当年这样的一座炮塔就相当于一条驱逐舰的造价。
下面照片是制造战列舰主炮的半成品——炮钢经过反复锻压后的钢坯，当时的火炮工艺不如今天，还需要好几层炮管套在一起才能承受巨大的膛压，这三根管子其实是同一门英国343毫米炮的部件。
制造一门战列舰主炮，在英国需要329道工艺，美国需要357道，日本则需要402道工艺，如此复杂的生产过程，成本当然不低。英国的343毫米炮造价15000英镑左右，而当年在英国敲诈50英镑的惩罚是判刑8年。
但是在航空母舰成熟之后，战列舰的打击能力似乎不再是独霸武林了，下面是日本偷袭珍珠港时由97式舰攻投掷的80番炸弹（注意这不是打牌甩炸弹啊，80番是飞机用800公斤炸弹的代号），这炸弹两颗就炸沉了停在港内的亚利桑那号战列舰。
这种炸弹其实就是长门级战列舰的炮弹改造的，因为从3000米高度投放，比长门号大炮打出来的威力更大，更关键的是，这炮弹装上尾翼改成炸弹之后能跟着飞机飞出去300公里再命中目标，这可是长门号无论如何也做不到的。
于是战列舰就遇到了这样一个问题，美国航母的打击半径在1945年远达289海里（日本的舰载机轻，打击半径更远达到了360海里），而号称射击距离最远的战列舰大和号的打击半径只有22海里（41公里）。手动摊手，战列舰的打击半径这么小，这还打个什么劲啊，大和号也是装备了4种雷达，但对于提高打击半径的效果非常小，也就是保证它能明白自己是怎么死的。
战列舰这时候还能安慰自己说，虽然我胳膊没有航母的长，但我的巨炮威力还是别的军舰不能比的嘛。但是这个时候导弹也出现了，反舰导弹基本上是苏联发明和首先大量研制装备的，他的反舰导弹系列型号丰富品种众多，其中有很多威力超大的型号。
比如下面这个，北约代号叫SS-N-9海中女妖，苏联代号叫П-120孔雀石，这种导弹长8.84米重3.18吨，直径762毫米射程120公里，它的弹头重量达到了840公斤，相当于二战中的英国和意大利381毫米炮弹。一发SS-N-9就足以击沉一艘4000吨级军舰，3发就可以使一艘15000吨级军舰彻底丧失作战能力。
SS-N-9导弹仅弹头的重量就超过了我军上一代主力反舰导弹鹰击83的全重，而威力如此之大的导弹，在苏联海军里一艘500多吨的大型导弹艇就可以装6发。
这型导弹艇就是纳努契卡级，苏联称1234型。
纳努契卡级导弹艇的排水量只有544吨，也许她相对于其他导弹艇来说不小了，但相比战列舰却太小了。
而当年战列舰横行无忌的时候，300多毫米400多毫米的巨炮只有战列舰这种块头的巨舰才能搭载。而仅仅到了上世纪50年代，一艘几百吨的小船就可以装备比战列舰巨炮威力更大的武器，而且命中概率高得多。战列舰的铁拳，这时候真是不值得一夸了。
另外可能有人会说，在战列舰时代也有小船搭载过巨炮啊，为什么他们就跟导弹艇有区别？
没错，从李中堂开始买蚊炮船的时候就有小船扛大炮的，但是李中堂也清楚，这些扛着大炮的小船是守卫港口和海岸用的，不要指望他们能开到海上去跟人家的大舰硬怼。
比如上面这条意大利的法迪布鲁诺号浅水重炮舰，虽然几百吨的小船装上了两门381毫米炮，但注意哦，它的船身....是方的。也就是说意大利人根本就没打算让这小船开到海上去怼军舰。
虽然战列舰巨炮的威力有了反舰导弹这个对手已经不值一提了，但毕竟战列舰的另外一个优势厚甲的保护还在，不过，这次又是导弹和炸弹来提醒它这玩意也不值钱了。
上面我们已经说过，544吨的大型导弹艇发射SS-N-9导弹就足以对战列舰形成致命的威胁，在导弹飞到目标的时候，虽然已经消耗了不少燃料，但导弹的重量还有2000多公斤（这里面有800多公斤的弹头，远比任何战列舰巨炮炮弹要重）。
而且这还不是威力最大的反舰导弹，还有威力更大的，比如苏联另一种导弹П-500“玄武岩”（北约代号SS-N-12），弹重4.8吨，飞行速度2.5马赫，弹头重1吨。
面对这种怪物，战列舰应该用什么级别的装甲才能保护自己？反正原先拿来抵挡1000公斤穿甲弹的300多毫米的装甲带肯定是过时了。而且别忘了，导弹不是炮弹，它除了掠海攻击之外还可以俯冲攻击，你的舷侧装甲带就算能挡住，水平装甲难道也要改成250毫米厚吗。
美军在上世纪20年代给老战列舰进行升级的时候，给一艘体积不大的战列舰“纽约”级增加44毫米的一层水平装甲，就得给整艘战列舰增加990吨的重量。如果要把水平装甲从100多毫米升级到250甚至300毫米，那一艘战列舰如果没有个六七万吨的排水量肯定是拿不下了。
就算你造出来七万多吨重，舷侧装甲400多毫米、水平装甲300多毫米还装备460毫米大炮的战列舰，导弹笑笑说我已经退役了，因为比我更牛好多的新导弹已经开始批量装备。在工程师们看来，升级导弹的打击能力显然比升级战列舰的扛打击能力要容易得多，我的新导弹的穿透力只要上升10%，你全身上下重要部位的装甲就得至少升级10%，这种比赛里战列舰哪有赢的可能性呢？
于是设计师和工程师还有海军军官们都发现，在航母和导弹时代，军舰单靠脸皮厚已经活不下去了。
怎么看也还是航母好，手长腿长，跑遍全球打遍全球都不是问题，而且不但能消灭敌军水面舰艇，还能打击岸上目标，还能打击岸上纵深目标，还能反潜，还能防空。有这么好的航空母舰在，我们为什么还要造越来越昂贵的战列舰呢。
最后，题主问为什么不会有导弹战列舰，刚才已经说过了，威力超群的反舰导弹只要500多吨的导弹艇就能带着出海，何必要交给价格是其两三百倍的战列舰呢？
为什么肯德基只有鸡肉没有鸭肉鹅肉
因为大规模养殖鸡比养鸭和鹅容易，成本低，出栏快，所以商家喜欢选择用鸡肉；再者，鸡肉比鸭肉鹅肉肉纤维细，口感好，也容易加工。
鸭有股味道有些人接受不了，美国人不爱吃鸭，他们吃鹅，鹅肉不好炸着吃，再说西餐里也没见有鸭肉，基本上都是牛肉和鸡肉。
外国人为什么不吃鸭子
总体来说，鸭的受欢迎程度远逊于鸡。原因是鸭尾的膻味十分厉害，羊膻是阵香气，鸭膻就不太敢恭维了。有些是厨师处理得不好，有些是鸭种的关系，总之朋友们运气不佳，或是天生敏感，从此种下阴影，对鸭敬而远之，是常有的事情。
家鸭的祖先是绿头野鸭，经人类驯化，飞行能力退化之外，连抱卵的本能也一起消失了。一般分为肉鸭和蛋鸭，不过界限并不分明，比如高邮的麻鸭，鸭蛋多油，是腌咸蛋的最佳材料，鸭肉亦美味，所以江苏的鸭菜最丰富，像北京的填鸭，就仅有肉用一路了。
填鸭肥得漏油，只宜炮制北京烤鸭，算是中国菜的名片之一，但是大家快忘了，烤鸭这种食物，是在明朝迁都时由南京传入的。有明炉和焖炉两种烤法，北京烤鸭以前者居多，像最出名的“全聚德”即是，焖炉渐渐式微，发源地的南京还是一律焖炉灌汤，没有例外。
说起来，南京是名副其实的鸭之城。养鸭史可追溯到春秋，《吴地记》记载：“吴王筑城，城以养鸭，周数百里。”当今更是变本加厉，日均食鸭十二万只，你说厉害不厉害？
外地人了解南京的鸭文化多数由板鸭开始，久存不坏的缘故，南京人本身反而不怎么吃它。新鲜热辣的烤鸭和盐水鸭随买随得，不必碰又咸又硬的板鸭了。
当地鸭铺大多兼卖红白两味，烤鸭做得出色，盐水鸭也差不到哪里去。这种白汤菜对鸭子质素的要求更高，鸭皮上有点黑斑或是盖个章的话，即刻露出马脚给你抓到，昆山的爊灶鸭亦是。
买鸭时请师傅斩件，有套专业术语，你讲得对路，就不会被人当羊牯。整只鸭有两块“前脯”和两个“后座”，单买前脯要搭一段鸭颈，后座则搭半个鸭头，是约定俗成的规矩。买半只的话，从中间剖开，有带不带鸭脊骨之分，故又有“软边”和“硬边”的说法，从前大部分人喜欢软边，鸭骨不占分量，省点钱也好。
送酒最好啃点骨头，南京人把两根鸭翅、两枚脚掌拆开来卖，称为“鸭四件”，大受欢迎。另有鸭头、鸭胗等等，总之把鸭子的所有部位都吃尽了。
上海人亦爱烤鸭，但酱鸭更流行一点。用浓油赤酱的手法，慢慢将整只鸭煨至上色入味，汤汁够浓够稠，即算合格。江浙一带，同样的食物颇多，像嘉兴的酱鸭，还号称天下第一呢。
各地风俗也有出入，到了杭州，发现他们口中的酱鸭，原来是腌腊制品的酱油鸭，吃时蒸两个钟头才够火，我们的酱鸭，一字之差，叫做卤鸭，点菜时千万别搞错。
熏鸭也是常见的，安徽有无为熏鸭，四川有樟茶鸭子。《舌尖上的中国》介绍了潮汕的甘蔗鸭，是用甘蔗渣熏出来的，非常精彩。潮汕和闽南的饮食文化接近，闽南亦有此菜，胜在事先用甘蔗汁浸鸭，就不会太硬。
中国的上等筵席必有整鸭的食制。各地皆有八宝鸭的菜式，有的出骨，有的留骨，有的蒸，有的煮，变化无穷，与另一名菜香酥鸭合二为一，将鸭酿了八宝馅，再拿去炸，即成八宝香酥鸭，对厨师的要求最苛刻。
日本的主流饮食文化，没有食鸭的传统。当然也有鸭肉寿司和鸭肉乌冬面，只是关西人爱吃罢了。法国人倒是懂得欣赏，油封鸭腿和血鸭都是著名的法餐。所谓血鸭，是杀鸭不放血，先烤至半熟，当着客人面，起下鸭脯煎之，剩下的鸭架连肉带血榨出，煮成汤汁淋上。
听起来血淋淋的，也许你会害怕，但是湖南人一定能够接受。湘西一带喜欢把鸭块炒了，半路淋鸭血下去，再下大量的辣椒，刺激得不得了，两种血鸭，有异曲同工之妙。
吃鸭这件事情上，福建人独辟蹊径，我们吃的是家鸭，他们偏好番鸭。这家伙，原产中南美，是明朝时的舶来品，和家鸭同属不同种。番鸭有鹅那么大，红鼻头，羽毛黑白，虽然看上去古古怪怪，味道甚美，滚汤尤佳，又滋补，不输给老鸡老鸭。
战斗机的鸭式布局有什么特点
战斗机鸭式布局优点很多，
但是鸭式布局因为鸭翼有很多种，各自又不同。
更容易提升静不稳定度，平尾式为了升力中心前移，把平尾都楔入机翼了，很难提升了。这需要高静不稳定度的飞机才用得上。
亚音速升阻比优势，同样静不稳定布局下，鸭式更高，这就有了更好的巡航能力。条件就是必须静不稳定布局才行。鸭式布局静不稳定布局也叫抬式布局，静不稳定布局是气动中心在重心之前，前部升力增加更多，促使抬头。因此就需要用后缘襟翼下摆（随着速度增加成为静稳定，就不需要了），或者矢量喷口斜下喷，这样前后同时抬升，好像抬着飞，就叫抬式布局。发动机就可以减少一点推力也足够克服机体重力了，省油了。静不稳定布局的平尾式布局也是同样如此。可是如果要较准的定高度飞行，就需要及时配平。由于鸭翼的力臂更长，因此鸭翼远小于平尾的面积。力臂更长，配平动作幅度和阻力面积就更小，这样就降低了阻力。
亚音速下，升力来自下面的高压气团，同时走有绕体环流，上下压力是相通的，机翼前缘漏气上卷，成为诱导阻力。鸭式可以更好利用这些漏气，增强涡升力。属于变废为宝。而仅靠边条翼的利用能力就较差。但是并非所有鸭翼都可以利用上，远置非耦鸭翼就利用不上，因为它鸭翼的涡流被后面的破流片破坏掉了，它鸭翼不够高，避免涡流冲入机翼下面产生负升力。涡升力利用程度可不同哦，歼10是把鸭翼前缘和翼稍小大涡流全部利用的远耦合，是很先进的创举。
正升力抬头优势，爬升更快优势，起飞更快优势。鸭翼只要后缘下摆就立刻产生一个抬头的正升力，抬头很快，是加升力抬头。而平尾要后缘上翘把机头压起来，可是由于大迎角爬升时有机身的遮挡，所以很难，而且下压后机身，也降低了整体升力，是减升力抬头。
卸载配平优势，当出现迎面突然来流，或者迎角过大时，需要低头力矩纠正，正升力鸭翼可以后缘后摆卸掉一点升力来实现。尤其是迎角越大，优势越大，极端的垂直状态，鸭翼也可以继续后摆来降低前部抬起。而平尾式需要把机头压回来，是通过平尾后缘下摆实现的，也就是撅腚压低头，那么大迎角的控制能力就降低了，垂直已经是最大配平态了，再动就更小了。这个优势如果你是静稳定的自然低头飞机，需要加载来配平抬头，也就无法获得了。
超音速优势，大后掠三角翼搭配鸭翼的布局，激波阻力小，利于超音速。例如歼10、歼20都是如此。如果搭配的翼型不是大后略，那优势也就拿不到了。
俯仰指向优势，牺牲能量的角度机动里，鸭翼可以抬头来雷达导弹指向（下面就不需要了，导弹对下面都行）。配平力矩短的近耦合鸭翼就差了，除非加大鸭翼面积。
偏转指向优势，需要快速偏航时，鸭翼差动可以快速实现。没有差动能力的就免谈了，据说阵风尝试差动还摔了飞机。
滚转优势，同样，有差动能力的鸭翼可以有。
隐身优势，在处理掉三大辐射源之后的隐身机来看，翼根雷达散射占比40%，可以知道这一点是重点。那么吸波材料的鸭翼就可以在一定角度遮挡这里，从而提高隐身性。而且鸭翼可以让侧面弧度更加缓和。鸭翼适合的长体布局还有长翼弦的薄翼型，从而降低了机翼的绝对厚度，大大降低雷达散射。
同时，鸭式布局也有缺点，亚音速缠斗时候能量容易失去，翼展小不利于多挂弹，和平时期的纠缠，以及长时间盘旋察打的多用途战机不适合。最小速度也太高，极低速着陆的鸭翼控制能力较差。因为鸭翼高速效果才大。这样就不适合运舰载机，安全性低。也有人说可以加大翼展、近耦合、雀降来解决啊，但是那样鸭翼的优势也就不再了。
最后，这个问题很难，仓促思考写成，请军友指教和讨论。
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