大家好，今天小编来为大家解答cvt为何不能大量普及在高档车中这个问题，不建议买cvt车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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cvt变速箱低速行驶有伤害吗
cvt变速箱低速行驶没有伤害，不会伤车。技术很成熟了。
cvt变速器甭说连续使用4、5小时，即便连续使用几十小时、甚至几十天都不会有任何问题，所以完全没有必要考虑cvt变速器是否能承受高速路况（长时间驾驶往往出现在国道、或是高速公路上），况且任何一种成熟的工业产品、在量产之前都必须要经过严格的耐久度测试，测试工况一般模拟最严苛的状态，而这种工况是实际使用中所遇不到的！
cvt为何不能大量普及在高档车中
胡说八道，谁说CVT不能用在豪车上？！英菲尼迪qx60，qx50都在用，为什么其他车不能用，因为日产加特可变速箱公司在CVT技术上和其他品牌比就是王者的存在！承受扭矩之大无其他品牌可及，所以只有日产加特可敢于在豪车中首先使用最先进CVT，都是带齿轮副箱的，成本不亚于at！加特可是世界最大扭矩CVT世界纪录保持者，能将380牛米大扭矩的车用CVT加速达到6.4秒的新天籁2.0t只有加特可能做到！同款变速箱用在英菲尼迪qx50上黑科技发动机上，可变压缩比发动机特点就是强大动力同时兼顾省油，如自然吸气线性，配平顺无敌的加特可CVT8，有自然吸气v6的感觉，绝配。CVT平顺省油是无敌的，只要承受扭矩足够大，必然是家用车乃至定位家用的豪车首选，目前加特可已经可以覆盖3.5一下排量的大扭矩，如北美豪华大七座越野销量冠军英菲尼迪qx60，3.5v6发动机一样用的CVT8，北美火爆！环保节能考虑，随着承受扭矩越来越大，以后趋势会是越来越多CVT用在豪车上！加特可混动专用CVT目前也是绝对领先，可以看看多么的复杂！见图，个人观点仅供参考
cvt变速箱真的是工业垃圾吗
不是，下面分析下优缺点：
cvt的缺点，cpt的运动性非常差，不如at，dct，虽然现在很多的车换用了cvt的换挡拨片，但这也并没有任何乐趣可言，因为缺少了换挡的冲击感，而且也会影响车的速度。还有就是cvt的寿命很短，有的人说他跑15万公里就不行了，也有的人说跑20万公里，跑多少公里其实也没有一个准确的说法，其实cvt变速箱和车辆的寿命大概一样，只要平常不用激烈驾驶的方式或者是拔河的方式来开车的话就根本一点问题都没有。
还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动，就是主要靠袋子与轮子的摩擦进行工作的，这种承载力不如齿轮的带动大，所以就有了打滑这么一说，所以cvt变速箱只适合中档车或者是低档车，因为高档车发动机的大纽带会对她造成一定的损坏。
但优点也不少，比如说它非常的省油，因为他的档位有无数个，不会出现四档动力不足的状况，或者是三档转速不够的状况，这就是在高速路上能把转速压低的原因。第二个优点就是它很少出现故障，因为它的结构比较简单，没有什么复杂的成分，在正常的使用起来，不会出现毛病，这就是很多喜爱他的原因。
比起其他变速箱非常的可靠，第三点就是舒适性非常好，因为省去了换挡时候带来的冲击，可以平稳的行驶，特别在堵车的时候非常的适用，如果再加上自吸发动机，那就可以在路上纵享丝滑了。
cvt为何不能大量普及在高档车中和不建议买cvt车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！